Brave American "Chevrolet Orlando" s vůlí 165 mm

Chevrolet Orlando je americký misionář s pohonem předních kol, jehož cílem je zachytit evropský podíl na trhu s automobily. Minivan je ekonomický, praktický, orientovaný na každodenní potřeby průměrného člověka starého světa. Vzhledem k této značce jsme od roku 2008 viděli jasné zkreslení firemní strategie významného amerického výrobce nového trhu pro sebe. Nahradit předchozí model, který prokázal slušnou úroveň prodeje (68.000 kusů, v roce 2012 - druhé místo ve své třídě), nyní přichází s novou generací automobilů.

Sortiment je prezentován čtyřmi kompletními sadami. Dokonce i základní vybavení Chevrolet Orlando je docela působivé: lepší sedadla, kola (LS), čtyři airbagy, elektrický balíček, vyhřívané přední sedadla, ABS systém, klimatizace. Předpokládá také manuální převodovku. Poskytované a vylepšené základní vybavení - vybavené dodatečnou elektronikou a přístroji. Řízení řidiče je značně zjednodušeno díky možnosti víceúčelového ovládání palubního počítače, tempomatu a záznamníku. Další strana, strop airbagů. K dispozici je také elitní kompletní sada Chevrolet Orlando. Jeho cena se liší od základní "celkové" o 148 tisíc rublů. a je 908 tisíc rublů. Dodatečně obsahuje klimatizaci, vzduchový filtr.

"Chevrolet Orlando" -2013 má prostornou kabinu, která má rozměry: v délce, šířce, výšce jsou 4652 mm, 1836 mm, 1633 mm. Impozantní rozvor znamená stabilitu na silnici - 2760 mm. A pochopitelně samozřejmě potěší domácí řidiče nabízené Američany světlá výška. Konečně bylo auto se slušnou vůlí - 165 mm!

"Americký" v porovnání s předchozím modelem je vybaven rozšířenou řadou motorů. Kromě osvědčeného objemu benzinu (1,8 litru) o objemu 141 litrů. s. od roku 2013 na domácím trhu s motorovými naftovými motory s výtlakem 2, 131 koní, resp. 163 koní. Motor minivan bude fungovat společně s pětistupňovou "mechanikou" nebo šestirychlostním "automatem". Návrháři Chevrolet posílili přední odpružení tohoto vozu s předními pohonnými jednotkami, zvýšily se možnosti tradičního "McPherson" nahrazení tichých bloků hliníkové páčky ve tvaru "A", stejně jako hydraulické nohy. Zadní zavěšení torzní tyč je tradiční pro přední pohony. Tisk však zveřejnil zprávy o tom, že Chevrolet Orlando bude mít i pohon všech kol. Ale to je s největší pravděpodobností marné, protože sériový salon ještě neposkytuje "tunel" pro implementaci přenos kardanů.

Navíc vás budeme informovat o atraktivních designových vlastnostech Chevrolet Orlando, opravdu rodinného auta. Vyzvánění vašeho oblíbeného filmu, "lehký pohyb ruky" salon se stává, se stává salon hellip - v prostorném zavazadlovém prostoru o objemu 900 l (!). Tedy. Ve skutečnosti, pro jednotlivé zásilky, můžeme minivan přeměnit na dodávku.

Při analýze zpětné vazby majitelů lze dospět k závěru, že tento model je úspěšný a slibný.