Dobývání venkovských cest na Nissan X-Trail

Fakt, že Nissan X-Trail není navržen tak, aby se do něj dostal do pasu v blátě, je to již dlouho jasné. Ale je dobré jít ven z města? Může se odvážit "polknout" malý výkop, který existuje téměř na všech silnicích, které začínají mimo hlavní město?

Pro ty, kteří se s Nissanem X-Trail 2013 stále nevědí, nebo zapomenete, jak to vypadá, připomínám, že vypadá podobně jako Honda CR-V, která se objevila daleko dříve. Stejný úhelník, s nízkým okenním paraplu, ale současně má nějakou svalovou hmotu, což dělá jeden respekt pro svou jedinečnost. Výrobce nikdy nezakrýval, že brutalita vozu je jeho charakteristickým znakem.

Na co se opravdu může pyšnit, takže je to kufr. Působivý objem, stejně jako výborná organizace různých regálů a výklenků. Pro které můžete chválit inženýry, je to proto, že se jim podařilo udržet zadní sedadla pro cestující.

Užitkovost je vysledována v interiéru Nissan X-Trail. V kabině je vše pohodlné, funkční, i když bez luxusu. Obě sedadla řidiče i ostatní jsou velmi pohodlné. Všechno je děláno tak, že každý cestující je v autě pohodlný.

Pokud jde o dynamiku, pak s "vozem" sotva může soutěžit. Důvodem je velká velikost a váha. Dokonce i za volantem auta máte pocit, jak hrozivý vypadá zvenčí. Tento pocit je způsoben obrovskou kapucí. Pokud jej nesrovnáte s automobily, které mají sportovní režim, stačí motor s výkonem 169 koní. Jediná věc, která se obtěžuje, je nejistá inhibice. Pokud si můžete zvyknout na skutečnost, že poloměr otáčení je velký a může se cítit během pohybu, pak je obtížné.

Nelze přehlédnout skutečnost, že Nissan X-Trail má tendenci k přeskakování. Dokonce i lidé, kteří netrpí nemocemi, se to nemusí líbit. Tato vlastnost je obzvláště citelná, když se pohybujete podél rušivé silnice. Ti, kteří doufají, že je možné jezdit mimo terén, jsou hluboce mylní. Ano, dá si důvěru, když jede na kluzkých a volných plochách, ale zjevně to není víc. Důvodem není příliš dobrá geometrie, stejně jako konstrukce závěsu.

Nissan X-Trail může být použit jako osobní vůz. Pro to má vše, co potřebujete. Za prvé, pohodlí a prostornost. Plus vyhřívaná sedadla, brutální vzhled a její cena.

Co se týče nákladů, balíček, který obsahuje 2litrový motor, je mechanický převodovka, interiér tkaniny, systém pohonu všech kol Všechny režim 4x4, výkonný stereo systém, bude stát asi 1 milion rublů. Ne tak moc vzít v úvahu všechny vlastnosti.

Balíček s názvem SE umožňuje kupujícímu vybrat motor. Kromě toho jsou z vybavení přidány všechny druhy elektronických zabezpečovacích systémů, kožený interiér, audiosystém se 6 reproduktory, panoramatický poklop atd. Jeho cena je asi 1,3 milionu rublů.

A poslední svazek se nazývá LE. Volba spotřebitele zahrnuje všechny čtyři motory, různé převodovky. Co se týče zařízení, je zde dotyková obrazovka a navigace a kamera se zadním výhledem a audio systém Bose s 9 reproduktory a mnoho dalšího. Chcete-li se seznámit se vším, co je v tomto autě k dispozici, je lepší se seznámit s cenou. Tak velký výběr modelů je velmi působivý a potěší. Mnozí očekávali vydání takové aktualizace Nissan X-Trail. Recenze majitelé to potvrzují.