Nové dojmy s Opel Insignia Sports Tourer

Nedávno společnost Opel uspořádala prezentaci Opel Insignia Sportovní Tourer v Evropě. Hlavní rozdíl mezi novým modelem je přeplňovaný motor objem 2 litry a kapacita 250 koní.
Ale je nemožné si uvědomit, že v autě nejsou žádné jiné příjemné změny. Za prvé, velmi příjemný vzhled. Mnozí odborníci si povšimnou, že je to jeden z nejlepších modelů v posledních několika letech, pokud je vyhodnotíte ve vzhledu. Velmi zřídka se stává, že vozu je udělena taková chvála. Oblíbení řidiči se obvykle stávají buď sedany, nebo terénní vozidla, ale nejsou univerzální. Z tohoto důvodu není exteriér hlavní výhodou Opel Insignia Sports Tourer. Motor, jehož výkon je 250 koní, s točivým momentem 400 Nm, není jen dobrý, je to impozantní. Ale o všechno v pořádku.

V interiéru vozu je vše děláno tak, aby řidič byl nejpohodlnější k řízení takového výkonného zařízení. Mezi sedadly řidiče a spolujezdce je umístěn vysoký centrální panel. Zdá se, že jste odděleni oddělením. Tato metoda byla již dlouho používána výrobci BMW. Všechny detaily ovládání vypadají, že se dívají směrem k sedadlu řidiče, čímž vytváří sportovní prostředí pro řidiče.
K provedení tohoto režimu má řidič všechno. Převodovka je ideální, bez zpoždění. Pokud stále vstoupíte do sportovní nálady, pak vás potěším, že nebude žádná omezení. Samozřejmě, pokud se podíváte na snímač spotřeby paliva, vaše nálada se změní na přesný opak. V některých případech průtok dosahuje 40 litrů na 100 km.

Jedinečný řídící systém podvozku s názvem FlexRide pomáhá vytvářet jedinečné sportovní nadšení, které má Opel Insignia Sports Tourer. Reaguje velmi rychle na změnu nastavení a také se přizpůsobuje jízdnímu stylu majitele. Jak? To by mělo být požadováno od výrobců. Je vhodný jak pro každodenní řízení, tak pro cestování.

Na evropských dálnicích se Opel Insignia Sports Tourer rychle zrychluje rychlostí 200 km / h, i když to zjevně není jeho limit. Správa s touto rychlostí není těžké, protože udržuje silnici velmi dobře. Celý pohon používá spojku Haldex, která se osvědčila. Je to dobré, protože nevyžaduje údržbu. Na řidiče všestranné osoby pohon všech kol někdy je to občas nutné, takže inženýři předpokládali možnost použití přední a zadní části zadní pohon zvlášť. To šetří palivo.
Ale pokud opravdu potřebujete pohon 4x4, můžete si být jisti, že vůz nebude selhat. Zejména se týká bezpečnosti. V ledu se vůz cítí dost pohodlně. Nelze říci, že model Astra Sports Tourer je určen pro jízdu v terénu. Překážkou je dlouhý rozvor a malá světlá výška. Pohon všech kol je navržen tak, aby pomohl vozidlu v náročných počátečních podmínkách.

Opel Insignia Sports Tourer se potká v naší zemi je docela obtížné. Ve skutečnosti může být auto nazváno exotické. Ano, můžete si je koupit u nás, ale pouze v objednávce. Jeho cena je pro ruského spotřebitele poměrně vysoká. Řidič s penězi, pro které je tento stroj prodán, si možná koupí jiné auto. Ano, Opel je dobrý, ano, je mocný, ano, je hezký. Ale za tuto cenu si můžete koupit auto více populární značky.