Leštění automobilu: způsoby, prostředky a doporučení

Během používání nátěru na vozidlo se zhoršuje. Důvody pro to hodně - obě vnější faktory (déšť, sníh, mráz a špína), jakož i mechanické poškození (poškrábání, čipy, odřeniny). Je zcela nemožné zabránit zhoršení stavu laku a barvy. Ale můžete vyleštět tělo, které vám pomůže udělat barvu jako nové auto. Mnoho lidí si myslí, že proces leštění je extrémně obtížný a je třeba dát stroj strojům, ale není tomu tak.

Obecné informace o leštění

Leštění je odstranění trhlin, poškrábání, nerovnoměrné nanášení barev a další vady laku. Samotný termín znamená "aby byl hladký." Ve skutečnosti, z matné barvy, která se stala tak dlouhá léta, může být snadno lesklá. Například, pokud se chystáte prodat své auto, pak před prodejem je doporučeno provést leštění. Tím se výrazně zvýší cena stroje. Koneckonců, názor kupujícího se vytváří vzhledově. Proto je-li provedeno vysoce kvalitní leštění těla, bude s největší pravděpodobností možné získat výhodnější nabídku.

A vzhled určuje hodně obecně. Ale není to jen v kráse. Dalším předmětem leštění - chrání povrch vozidla od agresivních látek v těle vozidla. Vlhkost a soli přes mikrotrhlin a pronikají hluboko do inkoustu dosahuje ke kovu, a pak se spustí proces koroze, a postupně ničí lak a vozidla jako celku.

Základní typy leštění

Předtím, než přistoupíte přímo k práci, je třeba trochu porozumět typům leštění. V současné době jsou rozděleny do dvou velkých skupin:

• Ochranné leštění - aplikace vosku, keramiky nebo syntetických sloučenin na lak, která chrání karoserii před účinky ultrafialového záření atd. Skvělá volba pro čerstvě malované vozidlo, jehož LCV je v dobrém stavu.
• Abrazivní leštění - leštění povrchu pastou obsahující abrazivní částice. Metoda umožňuje odstranit škrábance, štěpky a další vady z povrchu laku. Brusivo může být malé, střední nebo velké. Čím horší je stav těla, tím větší je zlomek abrazivních částic. Poté je žádoucí provést ochranné leštění, které umožní dlouhou ochranu nátěru.

Kdy myslet na leštění?

Bez ohledu na třídu vozidla a věk laku je nutné provést ochranné leštění karoserie. Co se týče brusného zpracování, první věcí je zhodnotit současný stav. Pokud jsou na PCB přítomny následující závady, je třeba provést leštění:

1. Burnout barvy z ultrafialového světla. LKP ztrácí saturaci a má jiný odstín, protože hoří nerovnoměrně.
2. Vady nátěru vlivem vlivu pryskyřice, zimních činidel, solí nebo dokonce trusů ptáků.
3. Mechanické poškození barvy způsobené pískem na těle, škrábance z větví a mnohem více.

V závislosti na počtu různých vad a závažnosti a stojí za to udělat verdikt. Pokud se vzhled auta po praní nezlepšil, stojí za to zvážit. Jak vypadá proces leštění těla, podíváme se na tento článek.

Stručně o důležitých

Existují několik jednoduchých pravidel, které budou užitečné pro začátečníky. Nejprve se nebojte vozidlo vyleštět. Při použití správných materiálů se nestane nic strašného. Zadruhé není možné plně pracovat se strojem. Na vozidle je mnoho zón, které vyžadují ruční leštění. Trvá mnohem víc času, ale stojí za to.

Je žádoucí používat vysoce kvalitní materiály a leštidla. To dosáhne dobrých výsledků. Doporučuje se používat různé houby a brusné kotouče, které jsou připevněny k brusce pomocí podkladu. Můžete také použít a nazhdachku nutné zrna. Ochrannou vrstvu je třeba aplikovat ručně.

Ochranné lešticí karoserie

Co se týče tohoto typu pokrytí, existuje řada specifických nuancí. Hlavní je výběr materiálů v závislosti na ročním období. Faktem je, že pasty na bázi vosku se nedoporučují používat v zimě. Je to způsobeno skutečností, že nebudou svítit, ale spíše naopak. Ale v létě vosk dává jen vynikající lesk a dělá vzhled auta šik.

Dalším důležitým bodem při ochranném leštění těla je nepřítomnost prachu v místnosti. Sotva je nutné znovu říci, že auto by mělo být čisté a suché, stejně jako bez tuku. Při provádění práce stroje můžete snadno nechat stopy velkého prachu. Proto je lepší zvážit fibro. Měli byste neustále sledovat proces. Na konci práce je vhodné nechat leštidlo důkladně namočit a vysušit. Doporučený čas je uveden v pokynech pro vložení.

Potřebné materiály k provedení práce

Počáteční sada do značné míry závisí na tom, jaký druh leštění bude provedena. Pokud jde o bezpečnost, které svou technologií je mnohem jednodušší, musíte získat následující: dobré auto šampon, rozpouštědla (antisilikon), mikrovlákna leštící činidlo (pasta nebo kapalina), maskovací pásky pro ochranu plastových a pryžových výlisků z vystavení chemickým látkám. Můžete také použít bruska a, je-li přístup k němu.

Pokud jde o abrazivní leštění těla, pak je soubor finančních prostředků řádově větší. Musíte vzít prací prostředek a rozprašovač vody, to nemůžete udělat bez leštící pasty a brusného papíru. Doporučujeme mít sadu brusných kotoučů s různou zrnitostí. Sada obsahuje takové nástroje a mechanismy, jako je anti-silikonová, protihrudková, mikrovlákna a bruska. No, pak můžete jít přímo do práce.

Leštění těla auta vlastním rukama: hlavní etapy

První věc, kterou musíte udělat, je důkladně umýt a vysušit auto. Pak je ošetřena odmašťovačem. V tomto případě stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že na těle nejsou žádné skvrny špíny z pryskyřice nebo hmyzu. Pro odstranění se používá antihydrónu, antisilikonu a jiných podobných rozpouštědel. Poté následuje podrobná prohlídka těla a vyhodnocení poškození. Na základě získaných údajů je vybrán rozsah materiálů a hloubka odstraňování laku.

V dalším kroku pokračujeme k leštění karoserie vozidla od poškrábání (v případě potřeby). Doporučuje se provádět práci ze střechy a postupně klesat. Přestože si každý rozhodne sám sebe, zlikvidujte kapuce nebo jiné detaily v libovolném pořadí. Pro broušení brusem je nutné použít pastu 09374 3M, která odpovídá zrnitosti P2000 / P3000. Na konci práce se doporučuje provést lakování bez abraziva a ošetřit tělo. Pro nejlepší práci je vhodná pěnová pryž nebo jiný měkký materiál. Pokud jde o výběr těstovin, je to všechno na vás a váš rozpočet, ale v každém případě, leštění karoserie s vlastníma rukama bude dávat dobrý výsledek.

Praxe a jen praxe

Bez ohledu na počet sledovaných videí a načtených informací je nutné trénovat. Zvlášť se to týká případů, kdy je zapotřebí použít vysokorychlostní nástroj k provádění práce. Skutečnost, že potřebujete cítit, jak tento nebo ten leštič s pastou funguje a co se na to obrací, jsou omezující. Obecně platí, že tu jsou zdejší odstíny, takže musíte nejprve najít produkt, na kterém můžete bezpečně provádět školení.

Pokud se provádí hluboké leštění těla abrazivní pastou, musí být pravidelně protřepáváno na jednotnou kompozici. V opačném případě se všechny pevné částice usadí a výsledek bude horší. Při prvním leštění je důležité pochopit dávkování pasty. Pokud pracujete ručně, aplikujte na pěnový kaučuk, a pokud je nástroj, je lepší ukázat na tělo vozu. Důležité je, aby nedošlo k vysušení pasty a přehřátí povrchu. Proto se někdy leštidlo mírně navlhčí vodou, ale není příliš mnoho.

Shrňme výsledky

Abrazivní leštění automobilu výrazně zlepší stávající kvalitu laku a laku. Ale v této záležitosti nemusíte spěchat. Za prvé, měli byste se seznámit s teorií a pak zakoupit potřebné materiály pro práci. Stojí za zmínku, že pasta vyschne poměrně rychle. Proto, poprvé je lepší, aby se malý sektor pro práci, například, 50x50 cm. Pak přejděte k další části, a tak dále.

Dalším důležitým bodem je jednotné odstranění vrstvy smaltu. Například jedno místo má vážnou hlubokou vadu, pro jejíž odstranění musíte použít tvrdší kruh. V tomto případě je lepší nechytit velkou plochu, protože můžete udělat velký odliv. Doporučujeme zpracovat pouze správné místo a pokračovat. Abrazivní leštění automobilu bude vyžadovat spoustu času a přání. Obvykle nemůžete spravovat jeden den, zvláště pokud je práce provedena poprvé. Ale v tom není nic strašného, ​​můžete pokračovat další den. Hlavním úkolem je pozitivně reagovat na úkol.