Jak lakovat stroj: způsoby, prostředky a doporučení

Laková vrstva (LKP) automobilu, uvolněná z továrny, je v dokonalém stavu. Ale vnější faktory přispívají k jeho trvalému zhoršování. Vystavení vlhkosti, přímému slunečnímu záření, poškrábání atd. To vše vede ke ztrátě lesku. Ale starý vzhled můžete obnovit leštěním. A není nutné věnovat vozům odborníkům, protože se můžete řídit sami sebe, ale nejprve se musíte naučit, jak vylézt auto. Tam je spousta nuancí, z nichž každá hraje důležitou roli.

Něco o leštění těla

Hlavním účelem této akce je poskytnout počáteční lesk na nátěr laku a laku automobilu. S pomocí leštění se odstraňují malé nepravidelnosti laku, stejně jako škrábance. Leštění pro tělo je rozděleno do tří hlavních skupin:

• abrazivní;
• vosk;
• syntetický.

Výběr konkrétního typu závisí na aktuálním stavu těla. Leštění je zapotřebí nejen k tomu, aby vznikl lesk LKP. Během používání vozidla na povrchu nátěru se vytvářejí mikrotrhlinky. Prostřednictvím nich padnou agresivní látky na kov. To vede ke zhoršení vzhledu a vzhledu koroze. V tomto případě leštění neudělá. Bude nutné odstranit rez, to znamená, překreslit auto nebo určitý detail. Pokud víte, jak správně leštět auto a dělat jej včas, pak jeho atraktivní vzhled bude zachován po dlouhou dobu.

Základní typy leštění těla

V současné době jsou vytyčeny čtyři hlavní skupiny: měkké, čistící, ochranné a obnovitelné. Co se týká výběru lesku pro automobily, pak hodně závisí na stavu LCP. Pokud je to uspokojivé, pak nejspíše nepotřebujete abrazivní součást.

Především zvažte čištění leštění. Provádí se před jakoukoli složitou prací související s lakováním karoserie automobilu, například aplikací kapalného nebo křemenného skla. Čistící leštění vám umožňuje zbavit se pavučiny, hologramů a defektů získaných v důsledku špatného leštění. Skvělá volba pro nové vozy nebo s malým počtem kilometrů, kdy je barva stále v dobrém stavu. V tomto případě se obvykle používá automobilový leštící prostředek, který neobsahuje abrazivní částice nebo je jemně brousitelný. Čištění leštění neovlivňuje tloušťku barvy, což je jeho výhoda.

Opravné a ochranné leštění

Při provádění práce odstraní část laku. To vám umožní zbavit se většiny defektů v povlaku, jako jsou škrábance, pavučiny a oškrábání. Obnova leštění zahrnuje použití abrazivní směsi a sadu fleecy kruhů. Stojí za zmínku, že čím hlubší jsou škrábance, tím větší zrno se používá pro zpracování a naopak. Obvykle je obnovení leštění jediným řešením pro LCP, který je již starší 10 let. Ale i v tomto případě se vrstva laku snižuje minimálně. Pokud jde o nedostatky tohoto druhu práce, je jen málo. Za prvé, je to poměrně nákladný postup, a za druhé, LCP může odolat ne tolika plným leštidlům, protože postupně se vrstva snižuje a bude vyžadováno tělo.

Po restaurování s LCP se doporučuje uchýlit se k ochrannému leštění. Ušetříte lesk dlouhou dobu. Lak je syntetický nebo na bázi vosku. Brzdné prvky se nevztahují. Takové zpracování poskytuje nejen ochranu před ultrafialovým zářením, ale také zabraňuje průniku různých chemických prvků hluboko do LCS.

Jak správně leštit auto

Předtím, než přistoupíte přímo k práci, potřebujete znát několik důležitých bodů. Například skutečnost, že leštění může být nejen mechanické, ale také ruční nebo dokonce bezkontaktní. Je žádoucí provádět práci v dobře větraném prostoru s řádným kruhovým osvětlením. Také je vhodné vyzdvihnout lešticí pasty, brusné kotouče a další materiály.

První věc, kterou musíte udělat, je důkladně umýt tělo a uschnout. Stopy hmyzu nebo dehtu je třeba odstranit rozpouštědlem. Bude vyhovovat stejnému White Spiritu nebo jeho analogu. Dále je žádoucí odmastit tělo silikonem. Místa, která nemohou být obrobena, musí být ručně zkrácena. Chcete-li to provést, doporučujeme převzít čerpací stanice P1500 a po malém navlhnutí s kruhovým pohybem, abyste protlačili LCP. Někteří motoristé se snaží minimalizovat manuální práci, takže používají pouze brusky. Ale i zde je řada funkcí.

Jak lakovat stroj strojem

Jako příklad uvažujeme jednu z nejjednodušších, ale zároveň i velkých částí těla. Řeč, jak jste pravděpodobně uhodli, půjde kolem střechy. Pro usnadnění práce je možné rozdělit zónu na čtyři části a zpracovat jednotlivé etapy. Nyní bod naleštěný na tělo, nechat to stát po dobu jedné minuty a třít s hadrem přes ošetřené oblasti.

Potom pokračujte přímo k práci. K tomu potřebujeme brusný nástroj, jako je pás, vibrační nebo odstředivý stroj. Můžete použít i bulharštinu pomocí leštěné boty (speciální trysky). S jednotnou silou, pohyby směrem dozadu nebo dopředu nebo v kruhu třejeme pastu do těla. Nedovolte, aby byl lesk suchý, protože v takovém případě se nebude vyrovnávat s jeho úkolem. Síla lisování by měla být stále stejná, není nutné příliš tlačit. Během dne je ochranná fólie fixována na PBF, proto je žádoucí vyloučit mytí kercher.

Proč lakovat pouze malované auto

Nyní se jedná o automobily s kilometrovým tržbem, které nebyly zakoupeny v salonu. Obvykle se leštění provádí asi měsíc po namalování vozidla. To je nezbytné, aby osel lak. Pokud tomu tak není, mohou se během následného leštění objevit poklesy. Je třeba poznamenat, že tento soubor opatření je spíše komplikovaný a je žádoucí svěřit tuto práci odborníkům. Vzhledem k tomu, že leštění stroje po lakování vyžaduje celou řadu leštění a automobilovou kosmetiku, je obtížné se s tím vypořádat nezávisle, zvláště pokud v této věci neexistují žádné zkušenosti.

Stručně o volbě leštění

Další poněkud pečlivá otázka - jak vyfrézovat auto? Faktem je, že trh má obrovský výběr různých materiálů pro tělo vozu. Nemá zkušenosti a správná volba není tak snadná. Nicméně je třeba zdůraznit pouze dvě velké skupiny: práškové laky a gely. Ty jsou dokonale vhodné pro ošetření čerstvě malovaných automobilů, protože pouze opravují barvu a neobsahují žádné abrazivní látky. Pro odstranění i hlubokých poškrábání jsou však potřeba práškové laky. Někdy je to jediná možnost, která může zlepšit vzhled automobilu. Jednou z populárních značek v Rusku je "Turtle". Sortiment zahrnuje pastové a tekuté leštidla a dokonce i vosky. Ne nejlevnější produkty, ale efektivní, což potvrzují řada recenzí motoristů.

Několik užitečných tipů

Protože leštění stroje s vlastními rukama není příliš obtížné, může se s tímto úkolem vyrovnat i začátečník. Je třeba dodržovat jen několik jednoduchých pravidel. Chcete-li například vybrat správná kola pro broušení a těstoviny. V žádném případě nemůže zvládnout nevymrzlé auto. Nečistota na těle a prachu poškodí lak. Pro dosažení maximálního výsledku je žádoucí použít nástroj s možností nastavení rychlosti. Bulharský může být spálený lak, takže ho pečlivě pracujte. Pokud jste poprvé prováděli leštění, doporučujeme začít s nízkým bodem a zkontrolovat jeho účinnost. Většina vozů má takové prostory, kde nemůžete získat bruska, budete tam muset pracovat rukama.

Shrňme výsledky

Zde jsme s vámi a přehodnotili hlavní typy leštění a jejich účel. Jak můžete vidět, velmi se liší. Některé jsou určeny k ochraně, zatímco jiné jsou schopny výrazně zlepšit vzhled vašeho automobilového laku a laku. V žádném případě není nutné dát vozům odborníkům. Můžete se řídit sami.

U umyvadla pro brusné leštění budete mít spoustu peněz. Přibližně 5 až 15 tisíc v závislosti na regionu. Pokud provádíte práci sami, pak můžete snadno udržet v rozmezí 1,5-2 tisíc rublů. Ano, a všechno bude provedeno co nejvyšší, i když podobné zkušenosti nebylo dříve k dispozici.