Jaký je průměr středového otvoru disku kotouče?

Někdy se majitelé vozidel potýkají s tím, že je třeba na svých vozidlech nahradit nové. Ale pokud jste právě přišli do obchodu, nadšenci automobilů jsou okamžitě ztraceni, v nich je prezentována tak velká škála kol. Není možné vybrat něco konkrétního. Při výběru jednotek je třeba zvážit obrovské množství parametrů. Jedním z nich je průměr středového otvoru disku. O tom, co to je, co to ovlivňuje, jaké vlastnosti je lepší si vybrat pro své auto, můžete se z tohoto článku naučit.

Jaké parametry potřebuji vědět při výběru disků?

Na první pohled se může zdát, že není těžké vybrat nový disk pro kolo. Ale pak narazíte na notaci následujícího typu: 4 * 108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Ano, v této podobě jsou uvedeny všechny technické charakteristiky. Protože disky mají mnoho parametrů, které je třeba zvážit při nákupu. Co obsahují?

• Typ disku: odlitek nebo razítko.
• Montážní otvory: počet a průměr.
• Tvar nábojů.
• Průměr středového otvoru (náboje).
• Průměr obvodu disku.

Pokud se tyto nuance zdají nadbytečné, pak budete moci pomoci v každém obchodě s kolami. Pokud chcete chápat všechny detaily sami, pokuste se pochopit, jaký je průměr středového otvoru disku. Co to je?

Jaký je průměr středového otvoru disku?

Tato díra ve středu disku, která přes zjevnou jednoduchost určuje spoustu parametrů vozu. V seznamu vlastností kola je obvykle označen jako Dia nebo jednoduše D. Neměl by se zaměňovat s označením PSD, které označuje velikost upevňovacích otvorů. Průměr středového otvoru disku by měl přesně odpovídat průměru sedacího válce na náboji. Často jsou stejné disky vyráběny ihned pro několik značek automobilů, takže před nákupem musíte vždy zkontrolovat shodu tohoto parametru se specifikacemi výrobce. Disk nemusí stát správně, může se uvolnit, což způsobí neustálý pocit vibrací a nerovnoměrného pohybu kola. Ještě lepší je koupit originální náhradní díly. Pokud to není možné, pečlivě prostudujte možnosti pro velikost středového otvoru. Obvykle je odchylka 2-5 mm povolená na odlitých kotoučích a 0,01 mm na lisovaných kotoučích.

Jaké jsou parametry centrálního otvoru?

Výrobci moderních kotoučů čelí obrovskému počtu značek a modelů s různými parametry. Samozřejmě by bylo bezvýznamné a velmi drahé vyrábět disky jednotlivě pro každé auto. Proto se společnosti řídí cestou nejmenšího odporu: vyrábějí kola s maximální možnou centrální dírou. A to nemá dobrý vliv na chování auta, zvláště při vysokých rychlostech. Jaké další parametry ovlivňuje tato díra?

• Rovnoměrné opotřebení pneumatik. Výběr disku s "nesprávným" středovým otvorem může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Vzhledem k nesprávnému rozložení zatížení může být vzor dezénu smazán pouze z jedné strany, což nakonec ovlivní další vlastnosti stroje.
• Životnost pneumatik. Správná volba závisí na tom, kolik můžete cestovat na novou sadu pneumatik. Správně přizpůsobené disky zvyšují životnost pneumatik.
• Životnost volantu. V případě, že stroj vytvořil dostatečně vysokou rychlost a DIA je vybrán správně, kolo začne „bít“, což nakonec vede k poruše.
• Vibrace těla. Pokud při rychlosti nad 80 km / h je vaše auto "otřeseno", pak pravděpodobně problém spočívá právě v průměru centrálního otvoru obsazeného disku.

Co když středový otvor disku je větší než průměr náboje?

Všichni prodejci disků se doporučují, aby je před nákupem zkontrolovali autem, současně je doporučeno řídit je alespoň na krátkou vzdálenost. Ještě lepší je urychlit na rychlost 60-80 km / h, aby bylo jasné, jak se chovají nová kola. Vložte disky s centrálním průměrem menším, než je průměr náboje, je obtížné. Mohu dát kola s větším průměrem? Samozřejmě, je nejlepší vybrat díru, která je ideálně vhodná pro vaše auto. Pokud to není možné, můžete nainstalovat takzvaný univerzální disk s velkým středovým otvorem. Chcete-li to provést, musíte si zakoupit sadu adaptérových kroužků, která kompenzují rozdíl mezi rozbočovačem a diskem. Pečlivě se ujistěte, že nejsou během provozu poškozeny montáž pneumatik, a že jsou po sezónní výměně kol vždy vráceny zpět. Při instalaci disků nezapomeňte sledovat, zda kroužky na náboji zůstaly z předchozích disků.

Výhody a nevýhody zvýšení středového otvoru

Co ovlivňuje centrální otvor a změní se technické parametry vozu, jak se zvyšuje? K pozitivním stranám disku s univerzálním středním průměrem můžete zahrnout:

• Dostupnost - tyto disky lze nalézt všude. Zpravidla se vyrábějí pro velké množství značek a modelů, takže není těžké najít ten správný.
• Všestrannost - disky s velkým středovým otvorem se hodí do mnoha modelů.
• Cena - protože vyrábějí takové zboží ve velkých dávkách, cena za něj je o něco nižší než u "výlučně" odpovídajících disků.

Ale nejen s výhodami, které můžete čelit, pokud si vyberete disk se zvýšeným středním průměrem. Existují takové možnosti a ne velmi příjemné důsledky:

• Při vysokých rychlostech, kvůli volnému uložení disku na náboj, se auto začne "bít". Chcete-li ušetřit z tohoto nepříjemného jevu, můžete pouze vyměnit disky.
• V nejhorším případě, pokud jste nesprávně zvedli pohon a neumísnili distanční kroužky, může se nit na kolečku poškodit maticemi. To je extrémní možnost, ale stále se to stane, když zanedbáte bezpečnostní pravidla.

Průměr náboje u různých vozidel

Každé vozidlo má svůj vlastní seznam povolených průměrů přistávacích kol. Parametry se mohou lišit, obvykle je lze rozpoznat nálepkou vedle sedadla řidiče nebo technickými parametry stroje. Rozmanitost průměrů centrálního otvoru někdy vede kupující ke zneklidnění. Někdy se doslova liší o 0,1 mm. Neexistují jednotné standardy, proto někteří výrobci specifikují údaje přesněji a další méně. Někteří výrobci diskrétních výrobců jdou dál a uvádějí čísla 1/20 milimetru, ale až 10 mikronů, tj. do 0,01 mm. Jaké jsou standardy nejoblíbenějších značek?

• Průměr středového otvoru disku u VAZ bude 58,6 mm.
• Stejná hodnota pro "Audi" je 57,1 mm.
• Průměr středového otvoru disku u Hondy je 64,1 mm.
• V stupni "BMW" se stupnice pohybuje od 74,1 do 72,6 mm.
• U vozů Citroen se čísla liší - najdete stroje s průměrem otvorů 65,1 a 58,1 mm.
• U "Fords" je rozptyl velikostí také velký: 57,1 63,4 a 64,1 mm.

Průměr středového otvoru pro "Niva"

Domácí automobily "Niva" mají spíše velké rozbočovače. Průměr středového otvoru disku u Nivy je přibližně 98,5 mm nebo 3 a 7/8 palců. Které auto disky mohou jít do tohoto auta, pokud nemůžete koupit originální?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), různé roky výroby;
• Suzuki Escudo nebo Jimni.

Průměr středového otvoru Renault Logan

Majitelé automobilů značky Renault Logan při výběru jízdy často zajímá, jaké parametry si mohou vybrat z nabídky sortimentu? U kotoučů "Renault Logan" musí být průměr středového otvoru nejméně 60,1 mm. Současně je jejich poloměr lepší zvolit pomocí R14 a výše. Za takových podmínek se hodí mnoho ráfků kol, což velice zjednodušuje úlohu řidičů.

Poradenství odborníků

Při nákupe koleček odborníci doporučují věnovat pozornost následujícím údajům:

• Pokud si kupujete razítkový disk, buďte velmi opatrní při výběru parametrů. Dokonce i odchylka 0,1 mm bude kritická: u ocelových kotoučů se nepoužívají žádné adaptérové ​​kroužky, takže na takových kolech nemůžete jet.
• Průměr středového otvoru na odlitých kotoučích lze snadno stanovit pomocí speciálního prstence. S ním se dozvíte přesné parametry, aniž byste se uchýlili k vnější pomoci.
• Pokud zakoupíte originální disky pro vaše auto, nebudou vyžadovány žádné přechodové jednotky. Tento výrobek je zpravidla vyráběn přesně pod parametry otvoru vozidla v určité značce.

Přes všechny jemnosti motoristé by neměli být obzvlášť znepokojeni, pokud je průměr centrálního otvoru zakoupených disků větší než je nutné. Chování stroje je ovlivněno zcela odlišnými vlastnostmi. Většina motoristů napsala, že jejich jízda na kolech s velkým průměrem stupichnogo děr neměla vliv na pokrok automobilu, ani na pohodlí cestování. Jediným problémem, který můžete čelit, je obtížné sestavení kola. Pokud jste náhodou koupili disky s menším průměrem, kola budou muset být "razboltovyvat" a to je náročný a dlouhý postup. Proto, před nákupem, nezapomeňte požádat prodejce, pro které modely vozů je tento výrobek vhodný. To vám ušetří mnoho problémů. Ve zbytku byste se měli spolehnout na odborníky - přesně vědí, jak správně instalovat kola na vaše auto.

Mnoho řidičů píše, že pokud je instalace nesprávná (například pokud distanční kroužky zapomněli dát), mohou nastat následující nepříjemné jevy:

• Klouzání kormidla.
• Vibrace při jízdě vysokou rychlostí.
• Předčasné opotřebení pneumatik.

Tyto vedlejší účinky se mohou vyskytnout, protože otvor kola není pevně upevněn na náboji. Z tohoto důvodu může vůz začít "řídit" ze strany na stranu. Ano, a otřesy při rychlosti nad 80 km / h, nikdo nedává radost. Chcete-li pochopit, jaké jsou přesně tyto problémy, musíte zkontrolovat nejen shodu průměru centrální díry, ale také vyvažování kol. Snad problém spočívá právě v nich.

Výsledky

Zkušení motoristé často říkají, že nikdy nesmí spořit dvě části vozu - kola a brzdy. Jaký je průměr středového otvoru kola, je třeba zvednout, takže auto šlo "jako hodinky"? Tento parametr není nejdůležitější při výběru "nového" pro vaše auto. Ale určitě by se mělo uvažovat o koupi, aby se nepřijímala velikost menší, než je průměr lodi. Ale pokud budete mít disk s dírkou o něco víc, než je třeba, pak se nestane nic strašného. Nejdůležitější je použít na osvědčenou montáž pneumatik, ve které budete instalovat nová kola se všemi doplňky potřebnými pro vaši bezpečnost.