Co je rypadlo? Přehled a specifikace rypadel

Od starověku se lidé zabývají výkopy. Moderní objemy takových postupů jsou prostě obrovské (stavba, kariéra, silnice). Ručně všechny procesy jsou prostě nerealistické a příliš dlouhé. Zvláštní vybavení přichází k záchraně. Podívejme se dále na to, co je rypadlo a jaká je jeho role v průmyslové ekonomice.

Úvod

Před více než pěti sty lety se Leonardo a mnoho dalších vědců snažili mechanizovat proces produkce země. Moderní stroje se liší v mnoha parametrech, v závislosti na úpravách a přímém účelu. Hlavní klasifikace se provádí podle následujících parametrů:

• Typ podvozku (kola, koleje, dráha a podobně).
• Provozní funkce (pro stavbu, lomy, důlní vývoj apod.).
• Napájecí jednotka.
• Podle principu jednání.

Všechny tyto ukazatele lze kombinovat v různých variantách, v souvislosti s nimiž se vyvíjí velké množství modifikací této techniky.

Pásová trať

Co je pásové bagr? Jedná se o stroj, který běží na silnicích s jakýmkoli povlakem a také bez něj. Převážná většina samohybných rypadel je umístěna na podvozku. Výjimky jsou analogy pracující ve městě. Uvažované modely snadno překonávají volnou půdu, rašeliniště, neprůchodnost, lesní a kamenné překážky.

Jiné typy podvozků

Rýpadla na pneumatických kolech se osvědčily, že pracují v městských podmínkách. Pásové analogy zde nejsou vhodné, protože jednoduše zničí asfaltový povrch. Modely kol jsou nejen šetrné k návrhu silnic, ale také dokonale umírají a také mají minimální hladinu hluku.

Co je to pěší bagr? Taková modifikace postrádá housenky nebo kola. Ve spodní části jednotky je umístěna základní deska sloužící jako pracovní plošina. Stroj se pohybuje pomocí speciálních hydraulických bot. Vylezla na ně, nesla sama a znovu se propadne na základní desku. Vysokorychlostní režim může být až 80 km / h.

Rýpadla na kolejích jsou obvykle provozována v těžebních pracích. Řetězové modely jsou umístěny na kolejích, které jsou od sebe vzdálené. Tato vzdálenost se nazývá portál, je vhodné zastavit nákladními vozy pro nakládání.

Univerzální univerzální přístroje lze namontovat na téměř jakýkoli podvozek. Kombinované modifikace mohou být vybaveny koly a kolejnicí páry vynechat, pokud potřebný pohyb po kolejích. Existují plovoucí analogy (drapáky).

Princip činnosti

Odnokovshovye variace práce v cyklickém režimu: skóre - přenesený - vylil. Zařízení s nepřetržitým působením zahrnují rotační a výkopové rypadlo. První modely zahrnují agregáty s několika kbelíky, které jsou upevněny na velkém otočném kolečku. Jako příklad analogového příkopu lze uvést lehké agregáty pro kladení kabelů. Drapáky zachycují písek pod vodou na principu odsávání.

Není možné určit jeden optimální a univerzální způsob práce. Vše závisí na typu těžebního materiálu a okolních podmínkách. V každém konkrétním případě je vyžadován určitý druh techniky.

Vlastnosti

Přehled rypadel bude pokračovat v kolových modelech pro stavbu. Navzdory skutečnosti, že modifikace housenků vedou v oblasti vývoje půdy, budou nejlepší volbou pro stavby jednotky na kolech. Jsou mobilní, rychlejší, nezkazují asfalt a rychle se přesouvají z jednoho objektu do druhého.

Důlní rýpadla mají kompaktní rozměry, které jsou skutečné v omezeném prostoru. Jsou zpravidla používány při horizontálním provozu pod zemí a v tunelech pro přepravu hornin.

V otevřené jámě se používají modifikace, které zajišťují maximální pohyb a zatížení materiálu. V těchto dílech se používá několik typů strojů. Hlavním požadavkem je, aby lopatová lopata byla co možná největší. Mezi modely kariéry:

• Draglines. Konstrukce těchto jednotek neposkytuje tuhé spojení lopaty s ramenem. Lopatka je držena pomocí řetězce, jehož analog je tažen nebo spuštěn.
• Crawler kariérové ​​stroje zvýšená schopnost cross-country.
• Hydraulické verze s možností zvýšení tlaku na horninu. Obvykle se používá při těžbě nadloží.
• Modifikace typu rotoru, zajišťující maximální zásobu minerálů.

Elektrárny

Studium technických vlastností rypadla bude pokračovat v části motorů. První stroje byly poháněny parním motorem, poté byly nahrazeny naftou, benzínem a elektromotory. Nejoblíbenějšími pohonnými jednotkami jsou nafta a elektrický pohon. To je je způsobeno jejich ekonomikou.

Dieselová verze se liší pohyblivostí. Tato technika umožňuje hodně pohybu kolem zpracovávaného objektu i mimo něj. Pokud proces zahrnuje přesun na krátké vzdálenosti, je moudřejší používat elektrický analog. Pro důlní dělnictví to udělá právě taková technika.

Vývoj lehkých bagrů, které jsou napájeny dobíjecími bateriemi, probíhá. V takovém případě je stroj obsluhován obsluhou vzdáleně nebo tradičním způsobem.

Aplikace

Co je rypadlo a proč je potřeba? Za prvé, technika - to je bagr, jehož hlavním úkolem je výklenek, předávání zemin a hornin. bagry tedy může pracovat nejen v místech, kde jsou, ale také na místech, úroveň výše nebo níže. Kromě toho lze materiál bez problémů extrahovat pod vodní vrstvou.

Přijatá technologie je nakládána do přepravních jednotek (automobily, čluny, osobní automobily). Pokud je to nutné, může být půda nalita do skládky. Hydraulické rýpadlo umožňuje rychle a efektivně vykopávat kanály, zákopy, jámy a vyčistit plochu s maximální přesností. Uvažované stroje umožnily úplnou mechanizaci výkopu, což usnadnilo podstatnou práci lidí. Obvyklý model budovy je schopen přenést až 4 kostky půdy nebo písku pro jeden přístup.

Největší rýpadla

Největší stroj v této kategorii má působivé rozměry. Obranec byl navržen a sestaven německou firmou Thyssen Krupp Fordertechnik v roce 1978. Zařízení bylo smontováno po dobu 5 let, její hodnota přesáhla 100 milionů eur. "Monster" stále pracuje v uhelném dolu Gambakh.

Stroj pracuje asi 20 hodin denně, kapacita je 240 000 metrů krychlových. m uhlí. Takovéto objemy se těžko načítají a odstraňují, ale to není nutné. Taková velká rýpadla jsou potřebná pro odizolování hmoty, ve které je více než polovina materiálu nevhodná hornina. Rozměry obra: délka / šířka / výška - 240/46/96 m. Hmotnost - 13,5 tis. Tun. Délka boomu je 200 m. Objem každého kbelíku je 6,6 cu. m.

Rýpadlo Hitachi

Níže jsou uvedeny technické parametry jednoho z nejproduktivnějších rypadel - Hitachi ZX200:

• Délka / šířka / výška - 8,94 / 2,86 / 2,95.
• Hmotnost - 19,8 tuny.
• Boční základna je 3,37 m.
• Světlá výška - 45 cm.
• Tlak na půdě - 0,47 kg / čtvereční. viz
• Hloubka vývoje - 6,05 m.
• Kapacita lopaty je 0,51 cu. m.
• Omezující tažná síla je 203 kN.

Napájecí jednotka Hitachi ZX200

Zařízení je vybaveno čtyřtaktním dieselovým motorem se čtyřmi válci. Motor má přímé vstřikování paliva, vačkový hřídel v horní poloze a vodní chlazení. Nové rýpadla této modifikace jsou vybaveny elektrárnou, která agreguje s moderním hydraulickým systémem, jako je HIOS III, který umožňuje programování ručního a automatického provozu. Navíc tato jednotka umožňuje co nejúčinněji využívat hydraulický tlak, což zvyšuje výrobu při úsporné spotřebě paliva.

Hlavní parametry motoru:

• Objem práce - 5,19 litru.
• Jmenovitý výkon - 166 koní.
• Maximální točivý moment je 550 Nm.
• Průměr průměru válce je 105 mm.

Zařízení

Rýpadlo Hitachi je vybaveno šipkou (délka - 5,68 m) a rukojetí se zvýšenou tahovou silou a otočným momentem (2,91 m). Návrháři modernizovali řízení pohybu, díky němuž se automaticky zvyšují otáčky motoru při manévrech nebo na vzestupu, když je vyžadována zvýšená tažná síla.

Rozměry držáků na horních nosných válcích se zvětšují. To má pozitivní vliv na pracovní místo webu. Dodatečná tuhost je připojena k jednotce modifikovanou konfigurací a vyztužením kolejí. Dále jsou zvětšeny rámy boxu a centrální paprsek typu X. Celá sada zlepšení dosáhla síly téměř 35%. Deska X ve tvaru nosníku jsou vyráběny jako monolitické prvky, čímž se významně posílit střední část rámu.

Výsledek

Modernizace a konstruktivní vylepšení rýpadel probíhá jako obvykle v kontinuálním režimu. Návrháři nadále usilují o zlepšení kvality práce, což je způsobeno růstem výstavby a těžby.