Kolový bagr: přehled, výrobce, specifikace

Stavební stroje na zemní práce byly v plánu výstavby vždy považovány za jeden z nejkomplexnějších typů stavebních strojů. To je způsobeno skutečností, že mechanismy by měly nejen zajistit trakci pro pohyb hlavní platformy, ale také ji přeložit do pracovních těles. V tomto kontextu je rypadlo na kolech obzvláště pozoruhodné, ve kterém by měly být kombinovány jak vysoký výkon, tak značné dynamické parametry. V každém případě, pokud jde o rychlost a manévrovatelnost, tyto stroje převyšují housenkové analogy. Je pravda, že to nedělá bez vad. Skutečnost, že kolové rypadlo má omezení na provoz v bažinatém terénu a problémové zemi s nedostatečnou únosností.

Kromě toho, modely na kolečkách často mají méně vysokou specifikace - který, mimochodem, je pozorován v zatížení a elektrický výkon motoru, a v kopání hloubku. Trh však představuje různé verze této techniky, jejíž přezkoumání bude správným rozhodnutím.

Modely od společnosti Komatsu

Doposud japonská značka představuje tři možnosti pro šestou generaci svých kolových rypadel. Nové zařízení je vybaveno systémem EMMS, který zahrnuje tři provozní režimy. Zejména kolesové rýpadlo bude schopno pracovat s očekáváním práce se zvýšeným úsilím, v úsporném režimu a také ve formě hydraulického jističe. K dispozici je další režim, který poskytuje funkci zvedání. Pro pohodlí uživatele jsou na obrazovce LCD zobrazeny všechny informace o výkonu přístroje.

Existuje řada modelů Komatsu a sedmé generace. Tato modifikace je vybavena dieselovými motory o výkonu 118 kW a objemem 6 litrů. Charakteristika této techniky je orientace na ruské klima. Například některé náhradní díly pro rýpadla Komatsu speciálně vypočítané pro provoz v drsných podmínkách - to se zejména týká prvků palivového systému s odlučovačem vody. Také ve standardním provedení je zajištěn vzduchový filtr a klimatizační zařízení, které udržují optimální tlak v kabině. Převodovka nabízí tři provozní režimy, mezi něž patří pomalý, standardní a dopravní režim, umožňující jízdu rychlostí až 35 km / h.

Rýpadla JCB

Nenechává tento segment a výrobce JCB bez pozornosti, aktivně vyvíjí modelovou řadu. V posledních letech firma modernizovala stávající modely, mezi nimi i JS200W a JS1160W, a představila nové modely - JS175W a JS145W. Dnes je kolový bagr JCB technikou vybavenou elektronickými ovládacími prvky AMS, pohodlnými kabinami s ochranným systémem FOPS a dieselovými motory Isuzu, jejichž výkon dosahuje 102 kW.

Převodovka Power Shift s dvojitým rozsahem umožňuje rychlou jízdu rychlostí přibližně 30 km / h. Pomalá rychlost je k dispozici také rychlostí 3,8 km / h. Jako funkční zařízení společnost poskytla širokou škálu zařízení a mechanismů. Nabízíme zejména kloubové nebo jednodílné šipky, tři typy rukojetí, různé verze kbelíků, hydraulické kladiva, drapáky a ničení agregátů. S údržbou technologie JCB problémy obvykle nevznikají, ale společně s aktualizací modelů společnost také poskytla spolehlivější náhradní díly pro kolová rýpadla. To se týká žhavicí svíčky, baterie, hydraulické filtry "Plexus", jakož i další součásti a součásti.

Modely společnosti Hyundai

V případě společnosti Hyundai byste se měli okamžitě soustředit na řadu rýpadel Robex. Za pouhých 5 let se společnost rozrostla na výrobu strojů čtvrté generace, což naznačuje zavedení nejnovějšího vývoje. Začněte s dodávanými motory rypadlo Hyundai v různých verzích. Výrobce dodává zařízení dvěma naftovými jednotkami - Cummins B a Mitsubishi. Řídící systém je implementován komplexem SARO, který zahrnuje tři režimy. Mimochodem, uživatel může uložit nastavení řízení do systému. Operátor měl také moderní možnosti. To je například možnost vykořenění sil o 10% a okamžitý únik otáček.

Rovněž je zajímavý přístup japonských vývojářů k funkční technologii. Výstupy a sklápěče jsou k dispozici pro libovolnou verzi. Monoblok a kloubové ramena dokáží získávat rýpadlo Hyundai pouze v sedmé generaci najednou. U zbývajících verzí je k dispozici několik rukojetí a kbelíků - přesné číslo závisí na úpravě.

Modely společnosti Hitachi

Výrobce Hitachi nabízí čtyři verze, mezi něž patří zástupci linky ZAXIS. Modely této společnosti jsou již dlouho známy na evropském a domácím trhu, ale v procesu nejnovějších restylingů jsou také přidány inovace. Například moderní modifikace se vyznačují zpevněnou otočnou základnou a kabinou s robustnější konstrukcí. Také tvůrci pracují na zvýšení operačního zdroje třecích mechanismů. Takže v poslední modifikaci je plné rotorové rýpadlo Hitachi schopné provozu až 500 hodin bez údržby. Rozdíly mezi modely zahrnují použití polymerních těsnění, které se používají v konzolách pro upevnění výložníku na základnu. Pokud jde o napájecí zdroj, používají se dieselové motory Isuzu. Pro usnadnění údržby ji návrháři zpřístupnili olejový filtr s odlučovačem vody.

Volvo Rýpadla

Společnost "Volvo" také věnuje velkou pozornost výrobě speciálních zařízení. Není to tak dávno, výrobce zřídil dodávka rypadla plnou váhu od 14 do 20 m. Každý výrobce model poskytuje své dieselové motory, které se liší spolehlivě a ekonomicky. Také kolové rýpadlo Volvo má přenos poskytuje zvýšenou ochranu a pojistky, aby se zabránilo prudkému spínače z rozmezí vysokých rychlostí otáčení až na dno. Mimochodem, režim minimální rychlosti je až 3 km / h. Pokud se technologie pohybuje pod svahem, hydraulický převodový motor bude fungovat jako retardér.

Mini modely kolových rýpadel

Téměř všichni výrobci speciálních stavebních zařízení vyrábějí kompaktní a manévrovatelné mini rýpadla, které se liší ne tak vysokým výkonem, nýbrž jsou nezbytné v blízkých provozních podmínkách. K dnešnímu dni je tato kategorie zastoupena malými modely o hmotnosti nejvýše 12 tun. V průměru je hmotnost takového automobilu 8 tun.

Pokud jde o funkčnost, takové modely mají také co se chlubit. Technik je dodáván s rammer, hydraulickými kladivy, mechanickými záchvaty, klíšťaty, hoblinovými deskami a véčkové vědra. Nicméně, minibagry stále poskytují poměrně slabé úsilí v procesu kopání ve srovnání s analogy v plné velikosti.

Jaké vlastnosti jsou při výběru důležité?

Jak ukazuje praxe, věnujte pozornost výběru rypadla by měla být pro každou malou věc. To se týká velikosti techniky, funkčního plnění a kontrol. Moc závisí také na výkonu motoru a na rychlosti pohybu stroje. Výrobci přemýšlejí o všech nuancích a touží nabídnout kolové rýpadlo v několika variantách. Spotřebitel má tedy příležitost zajistit a provozovat na problémové ploše a pracovat s těžkými materiály, aniž by zapomínal na oblast pracoviště.

Závěr

Získání speciálního vybavení - provoz je velmi nákladný, což znamená ještě větší odpovědnost v procesu výběru. K dnešnímu dni nabízí trh kolová rýpadla, jejichž ceny se pohybují od 1 do 5 milionů rublů. Samozřejmě existují možnosti, které jsou vyřazeny z tohoto rozsahu, ale většina kvalitních modelů je v ní. Počáteční segment je zcela přirozeně zastoupen minibagry, následovaný plnohodnotnými verzemi v různých úrovních výbavy.