Hydrokrakování oleje - co to je?

Na trhu s mazivy pro automobily existuje řada různých produktů: převodové kapaliny, minerální, polosyntetické a syntetické oleje s různým stupněm viskozity. Ne tak dávno a hydrokrakovaný olej - co to je? Skutečností je, že většina majitelů automobilů je zvyklá rozdělit všechny oleje na syntetické, minerální a polosyntetické oleje, takže slovo v názvu "hydrokraker" bude často hádat. Pojďme definovat, je horší nebo lepší než ostatní, proč je to nazýváno a obecně, zda stojí za použití nebo lepší vybrat starou a dobrou syntetiku.

Co je to hydrokrakování?

Hydrokrakování je technologie pro výrobu výrobku, který se liší od technologie výroby minerálních a syntetických olejů. Je třeba říci více, pak mluvíme o způsobu výroby ropné báze. Podstata technologie je jednoduchá: síra, dusík a kyslík jsou odstraněny z konvenčního minerálního oleje, což umožňuje přiblížit molekulární strukturu produktu ke struktuře syntetického mazadla.

Jak víte, základna není konečným produktem. Určuje pouze některé vlastnosti oleje a plní se pouze v kombinaci s jedinečným balíčkem přísad, které výrobci přidávají k základně. Základním základem je však životnost a další parametry mazání klíčů.

Trochu historie

Takže jsme si již uvědomili, že se jedná o hydrokrakovaný olej. Jedná se o výrobek vyráběný pomocí speciální technologie, která se liší od standardní technologie. Ale jaké jsou vlastnosti technologie?

Začneme tím, že v motorech byly úspěšně používány minerální oleje, které byly silně závislé na teplotě. To znamená, že při nízkých teplotách je minerální základna tlustá, a proto olejové čerpadlo nemohlo efektivně pumpovat mazivo v celém systému. To vedlo k rychlému opotřebení motoru. Výsledkem je naléhavá potřeba vytvořit nový a účinnější olej s viskozitou, která by silně neodpovídala okolní teplotě.

Vývoj technologie vedl k vytvoření syntetických olejů, které byly nejprve používány v leteckých motorech a umožnily je vypustit i při těžkých mrazech. Později byly pro výrobu motorových olejů použity také syntetické báze. Jednoduše řečeno, syntetický olej kopíruje minerální olej, ale molekulární struktura takového oleje je jednotná, což znamená zlepšení provozních a technických vlastností.

Hlavní rozdíl mezi syntetickým olejem a minerálním olejem je jeho stabilní viskozita v širokém teplotním rozmezí. To znamená, že tyto produkty si během poklesu teploty udrží svou viskozitu a motor může být snadno nastartován i v zimě. Při silném ohřevu tento olej odolává i vysokému zatížení a neztrácí svou viskozitu. Dá se také zmínit zvýšený životnost "syntetik", protože je slabší, podstupuje oxidaci a jeho přísady se prakticky nezráží. Složitost výroby výrobku však přináší výrazné zvýšení nákladů ve srovnání s minerálními oleji.

Levnější oleje jsou polosyntetické výrobky - směs syntetického a minerálního oleje v určitém poměru.

Vlastnosti hydrokrakování

Nyní je čas pochopit, že se jedná o hydrokrakovaný olej. Má také syntetický základ (co nejblíže k tomu). Samotná technologie hydrokrakování se objevila v USA v polovině 70. let. Díky tomu se výrobcům podařilo přiblížit molekulární strukturu minerálního oleje syntetickému. To znamená, že hydrokrakování zahrnuje zpracování základny minerálního oleje do takové míry, že se jeho molekulární struktura stává stejnou jako molekula syntetické báze. To znamená, že hydrokrakovaný olej je co nejblíže syntetickému mazání. To je přesně to, co potvrzuje praxi používání majitelů automobilů.

Pokud porovnáte minerální základnu se základnou, vytvořenou technologií hydrokrakování, bude tato základna čistější. Má vylepšené vlastnosti. Je však správné poznamenat, že tento hydrokrakovaný olej bude nižší než syntetické produkty pro provozní a technické vlastnosti. Existuje však jeden významný plus - jednoduchost výroby a nižší náklady na trhu.

Hydrokrakování oleje nebo syntetické - což je lepší?

Ukazuje se, že hydrokrakovací olej je mnohem lepší než minerální nebo polosyntetický základ, ale je horší než syntetický. Nicméně je v mnoha ohledech srovnáváno s "syntetiky", ale zároveň je to levné.

Dále se postupně snižuje linie mezi syntetickými a hydrokrakovanými tuky. Na mnoha výrobcích oleje přestane psát slovo "hydrokraker" a stále více používá "vyrobené syntetickou technologií". Možná se to dělá pro reklamní účely, protože mnoho majitelů automobilů stále neví, co to je - hydrokrakovaný olej. Pokud se podíváte na sortiment mnoha výrobců, takový olej se nalézá téměř ve všech hlavních značkách. Ale čistě "syntetický" vyhrává technicky.

Proč se syntetický olej často mýlí s hydrokrakováním a naopak?

Jak již bylo uvedeno výše, výrobci se nesnaží obzvláště zaměřit pozornost spotřebitele na způsob, jakým byla základna vyráběna - hydrokrakovaná nebo standardní. Dokonce i "Americký ropný institut" vyrovnal syntetické oleje s hydrokrakery. To je důvod, proč mnoho velkých značek prostě píše na obalu, že výrobek je vyroben na základě syntetických technologií. Někteří ukazují, že olej je syntetický a někdy je napsáno, že báze byla získána syntézou HC. Obecně platí, že pokud obal říká, že mazivo bylo vyrobeno syntetickou technologií (nebo syntézou HC), pak to pravděpodobně znamená, že uvnitř je hydrokrakovací olej.

Jaký je rozdíl mezi hydrokrakováním oleje a konvenčním olejem?

Jak jste již pochopili, hlavní rozdíl spočívá ve způsobu výroby. Pokud jde o molekulární strukturu, prakticky neexistuje žádný rozdíl mezi "syntetickým" a hydrokrakovaným olejem. Oba produkty lze nazvat syntetické, ale skutečné "syntetické" jsou dražší a "žijí" déle. To znamená, že dobrý syntetický olej může být změněn v 15 (a někteří ve 20-30) tisíc kilometrech, protože je docela odolný vůči zatížení. Výrobci tuků z hydrokrakování však doporučují, aby změnili více než 10 tisíc kilometrů běhu. Vzhledem k kvalitě benzínu na ruských čerpacích stanicích je lepší vyměnit každý plyn za 7 až 8 tisíc kilometrů.

Kratší životnost je hlavní nevýhodou tohoto oleje. Její zřejmý plus, který jsme již uvažovali výše, je cena způsobená zjednodušenou výrobní metodou. To vám umožní snížit cenu a nastavit nižší cenu pro kanystru.

Hydrokrakovaný olej nebo syntetický - co je lepší vybrat?

Poradenství při výběru ropy je těžké dát, protože pro každý model a značku automobilu je jedinečný výrobek. Pokud se jedno auto "zamiluje" hydrokrakovým mazivem, neznamená to, že druhá podobná doprava bude na něm účinně pracovat. Proto v pokynech k vozidlu uveďte, které mazivo se nejlépe používají.

Ale pokud se zobecníme, je lepší syntetický olej lepší díky vyšší životnosti. Někteří odborníci také říkají, že dobré mazivy na syntetickém základě vytvářejí silnější ochranné fólie na třech párech motoru a hydrokrakované oleje jsou v tomto parametru nižší. S tímto, samozřejmě, můžete argumentovat. Nicméně nenajdete opačný názor, v němž by bylo tvrzeno, že hydrokrakované mazivo je lepší než skutečné "syntetické". Z toho vyplývá závěr: syntetický olej, i když dražší, ale stále lepší. Hydrokrakovací mazadla jsou někde uprostřed mezi "syntetiky" a "polosyntetické". Nebo spíše ne uprostřed, ale blíže k "syntetice".

Recenze

Na různých automobilových fórech uživatelé nemají jednoznačný názor na hydrokrakované oleje. Názory na to jsou pozitivní i negativní. Zejména spotřebitelé zmatení tím, že hydrokrakovací oleje - revidovaná minerální olej se zlepšeným molekulární struktury. Z tohoto důvodu, mnoho majitelů automobilů důvěřovat produkty získané hydrokrakovací proces. Pokračují v používání vysoce kvalitních syntetik a neodvažují se riskovat.

Další publikum je spokojeno s kvalitou práce s hydrokrakováním oleje. Mnozí majitelé se nebojí vůbec použít a klidně prolétávají 7-8 tisíc kilometrů běhu. Tito jezdci si uvědomují, že tyto oleje jsou mnohem lepší než polosyntetické oleje, protože tyto oleje nejsou regulovány poměrem "minerální / syntetický". To znamená, že v tomto oleji může být 90% minerálního oleje a 10% - syntetický. Proto je v každém případě lepší použít mazivo na hydrokrakování, než aby bylo do motoru "polosyntetické".

Závěr

Často se mohou setkat názory o populárním hydrokrakovacím oleji Toyota 5W30. Názory na to jsou pozitivní, takže se nemusíte obávat používání těchto produktů.

Všimněte si, že toto není doporučení, ale jednoduše názory uživatelů na různých fórech. Obecně lze doporučit vlastníkům automobilů, aby používali oleje vytvořené na základě technologií hydrokrakování. Tím ušetříte peníze. Je však nutné měnit mazivo častěji.