Quadrocycle PM-500 2: recenze, cena, foto

Předmět naší recenze je populární na trhu ATV

Slovo o výrobci

Společnost "Ruská mechanika" - skutečný veterán na trhu domácího inženýrství. Sněžné skútry sestoupily ze svých dopravníků ještě pod Sovětským svazem a dnes se modelová řada dále rozšiřuje. Výrobce ctí tradici kvality a pokračuje v jeho silné práci, aby jeho sněžné skútry byly silnější, bezpečnější, tišší, jednodušší a rychlejší. A před 7 lety se pod značkou RM začala vyrábět ATV. Modelová řada se v současné době skládá z tuctu strojů, z nichž každý je určen pro své vlastní úkoly. Čestným místem mezi bratry je snadný, rychlý a výkonný ATV RM 500-2.

Zpětná vazba k této jednotce je dodáván s celou řadou míst: z důvodu lovu v lesích a prostorné luk, mokřadů a horských vesnic, náročné turistické stezky a extrémních sportů stopy, pláž střediska a vojenské polygonů ... Zdá se, že RM skupina dosáhla cíle sledovaného vždy - vytvořila opravdu univerzální dopravu, ve které koexistují návyky tvrdého dělníka, sportovního srdce a duše dobrodruha.

Vlastnosti modelu

V roce 2010 byl vyvinut model PM 500. Zaujal jeho místo a byl úspěšně prodán. Ale ti, kteří toto rychlé auto získali, se v procesu vykořisťování potýkají s některými zvláštnostmi.

Jakmile dokončena a řada výrobce upgrade představila dva nové modely: RM 4x4 pohon všech kol a RM 500-2. Z přehledu vyplývá, že výsledek se v obou případech sám odůvodnil. Stojí za zmínku, že tyto modely k sobě navzájem velmi podobné, ale mají řadu funkcí.

Zejména ATV 500-2 RM má pohodlné sedadlo spolujezdce, tělesné soupravu z vysoce nárazu plastu, vylepšené ovládací prvky ergonomie, zvýšené gryazezaschity. Struktura rámu byla zastaralá a byly vybaveny dva zapečetěné zavazadlové prostory. Hmotnost se snížila o 13 kg.

A všechno nejlepší, než prototyp, bylo ušetřeno v plném rozsahu: pravidelná sada dalších jednotek, pohon všech čtyř kol, blokování.

Design

Nemůže být řečeno, že směrem ven je RM 500-2 velmi odlišné od svých protějšků. Stejně jako ostatní modely společnosti. Ale v případě "ruské mechaniky" můžete spíše hovořit o formovaném rozpoznatelném stylu než o průměrnosti.

Návrh je funkční. Spíše je blíže k utilitářské, ale nemá sportovní ani agresivní rysy.

Výrobce nabízí 5 možností: černá, žlutá, bažina zelená, červená a bílá. V každém případě jsou obloukové oblouky vyrobeny z černého materiálu.

Motorické a technické vlastnosti

Tato technika je vybavena čtyřtaktním motorem s užitečným objemem 493 kostek. Je schopen potěšit majitele s výkonem 38 koňských sil. Čtyřkolka může být zrychlena až na 85 km / h a její extrémně nízká rychlost - pouze 1 km / h, což umožňuje jízdu na bažině.

V nádrži je 34 litrů paliva. Nechte zde pouze benzin s oktanovým číslem nejméně 92.

Sedadlo

Zvláštní zmínka je nepochybným plusem AT 500-2. Recenze jsou jednomyslná a výmluvná: dvousedrové sedadlo je vhodné jak pro pilota, tak i pro jezdce i na nejtvrdším povrchu.

Aby se cestujícímu nemohl trhnout řidič, neboť se obával, že bude ležet ze sedla na strmém ohybu, jsou k dispozici dvě pohodlná zábradlí, pro kterou může držet.

Kola a podvozek

Na první pohled na tomto terénním vozidle bude každý věnovat pozornost impozantním kolům, které jsou vybaveny odlitými disky a výkonným chráničem.

A pokud se podíváte na technický pas, najdete další zajímavé informace. Pérování, přední i zadní, je vybaveno hydraulickými tlumiči nárazů. Přední zdvih je 170 mm a zadní 195.

Světlá výška tohoto terénního vozidla je 290 mm.

Nahoru to vše off - disk hydraulické brzdy, instalován v přední a zadní části. Dobře koordinovaná práce všech jednotek zajišťuje mobilitu, manévrovatelnost a vynikající schopnost cross-country RM 500-2. Svědectví těch, kteří měli čas prověřit tuto přepravu na nepřekonatelnosti, svědčí o spolehlivém fungování podvozku.

Naviják a vlečný závěs

Společnost RM špatně dokončila čtyřkolky, které jsou poměrně demokratické. Mnoho kupujících říká, že ani neočekávali, že dostanou "plné mincemeat" za tyto peníze.

Sada obsahuje tažnou tyč, ke které lze připojit přívěs pro různé dopravní úkoly. Napínací válec zvýšené síly je často užitečný na cestě k nebezpečným místům.

Zavazadlový prostor

Nosnost této ATV je 250 kg. Hmotnost může být rozdělena mezi přední a zadní kmeny. A pro speciální výrobky, bezpečnost, která nesmí být ohrožena takovým způsobem, dvojice nádob hermeticky uzavřena.

Aplikace

Tyto ATV, jejichž ceny jsou podstatně nižší než ceny z Japonska, jsou široce používány. Někteří lidé tuto techniku ​​získávají pouze pro rekreaci. Někdo potřebuje spolehlivou dopravu na lov do vzdálených míst, pro které ani armáda "UAZ" neprojde. Někdo hledá spolehlivého asistenta v domácnosti. Quadrocycle PM 500-2 je schopen provádět řadu utilitářských úkolů.

Ale nezůstal bez pozornosti extremistů. Fanoušci řízení na nejnebezpečnějších místech jsou v tomto terénním vozidle velmi vážně. Je třeba si uvědomit, že tato čestnost je oprávněná: na soutěžích se společnost RM 500-2 opakovaně soutěží s dražší a hbitější dopravou.

Má však ještě jednu žádost, kterou stojí za zmínku zvlášť.

Ochraňovat vlasti

Může stát stát významnějším komplimentem jednoho z národních výrobců než státního příkazu Oboronprom? V tomto ohledu, „Ruské mechanika“ opravdu mají na co být hrdý, protože od roku 2012, v roce produkoval speciální modifikaci ATV RM 500-2, který dostal jméno AM-1.

Toto terénní vozidlo slouží k vojenským úkolům jak při údržbě, tak při boji. Úspěšně absolvoval terénní testy a obdržel dobré recenze obránců vlasti.

PM 500-2 pro armádu byl poněkud upgradován. Zejména je možné nainstalovat kulomet. Armádní verze je vyráběna v ochraně zelené barvě.

RM 500-2: recenze

Majitelé říkají, že se volant skutečně stal pohodlnějším. Díky nové geometrii došlo ke snížení úsilí řízení, řízení se stalo pohodlnějším.

Ne všichni jsou spokojeni s baterií, mnozí se domnívají, že je spíše slabý. Ale plast se opravdu stal mnohem houževnatějším.

Často se jedná o kapacitu. Majitelé to považují za dostačující. Ale volat tento off-roader sotva může být hospodárnější, je nejen náročná paliva, ale také náklady.

Poprodejní servis

Po koupi takového vybavení, jako je ATV, mnozí lidé říkají, že bude nutné setkat se s oficiálním prodejcem poměrně často. Technika této třídy je však navržena spíše pro hrubý provoz, a nikoliv pro řízení na moderní dálnici. RM 500-2 není výjimkou.

Náhradní díly na to, naštěstí, nejsou těžké najít. Výrobce se postará o to, aby měl každý majitel možnost získat vše, co potřebuje. V případě potřeby vyměnit poškozené nebo opotřebované součásti, můžete jednoduše kontaktovat prodejce, který zakoupil ATV.

Ceník

Kolik stojí nový RM 500-2? Cena v oficiálních salonech začíná dnes od 350 tisíc rublů (bez nákladů na dopravu). Na sekundárním trhu tento model není také vzácností, lze jej zakoupit do 200 tisíc.