Jaké je nejpomalejší auto na světě?

Řada ratingů již dlouho vstoupila do života obyčejných lidí. V automobilovém světě se obvykle jedná o nejdražší a nejrychlejší auta. A nějakou stranou jsou ti, kteří dokáží vyvinout rychlost srovnatelnou s korytnačkou. Je nepravděpodobné, že mnoho lidí dokáže říci, co je nejpomalejší automobil na světě dnes.

Stará šedesátá léta

V době, kdy byla úroveň inženýrství daleko od moderní technologie, bylo obtížné počítat s rychlými vozy. Kompaktní a hospodárné stroje mají navíc vždy význam, dokonce i v 60. letech dvacátého století. Jedním z nejmenších a velmi pomalých strojů je Peel P50. Toto dítě mohlo nosit pouze jednoho řidiče a vážilo jen něco málo 60 kg.

Kapacita motoru je pouze 4,2 litru. s. mohl rozptýlit tento technologický zázrak na 61 km / h. Nejde o nejpomalejší vůz na světě, ale bezpodmínečně vstoupí do seznamu. Čím zajímavější je tato kopie, cena, auto není levná. Celkově bylo vyrobeno méně než 50 jednotek tohoto modelu a ty, které přežily až dodnes, jsou ještě menší. Proto je cena každé kopie asi 100 tisíc dolarů.

Dumper

Je těžké očekávat od vysokorychlostních vozidel, protože účel těchto strojů je poněkud odlišný. Caterpillar 797b je sériový vůz, který je v mnoha zemích požadován. To může být nazýváno jedním z nejtěžších technických prostředků, zatímco má úžasnou nosnost 380 tun. Technické parametry jsou stejně působivé. Motor, jehož objem je 117 litrů, má objem 3418 litrů. s. Dokonce ani s takovou silou naložené vozidlo nedosáhne rychlosti vyšší než 68 km / h. Vozík má velmi vysokou spotřebu paliva. Jeho spotřeba je více než 700 litrů na 100 km. A cena tohoto zázraku začíná od 3 milionů dolarů.

Tata

Indický výrobce je dobře známý tím, že vytváří nejvíce levné automobily na světě.

Například Tata Nano stojí jen 2 tisíce dolarů. Ale aby bylo auto tak levné, výrobci to udělali velmi jednoduchým způsobem a šetřili na všechno. Stejný motor má kapacitu pouze 38 litrů. s. Samozřejmě nemůžete čekat od ní.

Stejná společnost vlastní mini-obrněný vůz MBPV. Má elektrický pohon a je vyroben z plechů z obrněného kovu, který chrání lidi uvnitř, od střel a střepů.

Toto je nejpomalejší automobil na světě ve své třídě. Vyznačuje se však mimořádnou manévrovací schopností. Na turnu téměř nevyžaduje místo. Kromě toho je schopen vylézt po žebříku, což je ve městě neocenitelné. Baterie vydrží pouze 6 hodin provozu a rychlost, kterou lze vyvíjet, je pouze 20 km / h.

První není vždy nejlepší

Moderní auta se nemohou vždy pochlubit výkonem několika set koňských sil. Je to však kvůli požadavkům moderního života, kdy se stroje s nízkým výkonem staly populárními v péči o peněženku a životní prostředí. Nemají vysoké rychlosti, ale často mají malé rozměry.

Nejpomalejší vůz na světě byl propuštěn na konci 19. století. Pak tato technologie jednoduše neumožnila výrobu rychlých aut, protože vůbec nebylo. První auto se stalo vytvořením Benzu, bylo to spíše jako tříkolový jízdní kolo než auto. Ale pohyb byl již proveden na úkor motoru, který pracoval na benzinu. Vůz by mohl urychlit až na 13 km / h.

Mezi pomalými stroji jsou zástupci moderny. Například Aixam Coup nebo Renault Twizy. Taková auta jsou mezi moderní mládeží velkou poptávkou. Umožňují ušetřit na doplňování paliva, neznečisťují atmosféru, jsou manévrovatelné a lze je snadno zaparkovat.