Nejlevnější auto - Tata Nano

V současné době se stroj nestal prostředkem, který je luxusem pro svět, ale spíše nutností. Ne, samozřejmě, existují neuvěřitelně drahé automobily, které jsou opravdu luxusní a "křičí" o bohatství svého majitele, ale většina lidí si koupí auto za pragmatičtější a přirozenější - pro snadnější pohyb. Proto je jasné a touha člověka koupit si co nejlevnější auto.

Nejvíce levné auto až do roku 2012 byl vyroben a stále se vyrábí v Indii, ve státě Gujarat, který se týká společnosti Tata a nese název Nano. V době spuštění tisíců kopií automobilu, odhadovaná cena Tata Nano byla stanovena na 2 600 USD. Nyní se tento údaj mírně změnil, ale v průměru kolísá kolem 2800 USD. Současně v originálním modelu, který není luxusním, nebyla žádná klimatizace (která je v zásadě společná pro indické automobily), postranní zrcátka, elektrické tašky, zpětné zrcátko a dveřní kliky. Nyní je vše možné instalovat v autě na žádost klienta a za příplatek.

Dvojválcový motor automobilu o objemu 635 centimetrů a kapacitě 35 koní umožňuje vyvinout maximální rychlost až 105 km / h. Stroj má čtyřstupňovou převodovku. Zároveň nejlevnější auto může ubytovat 4 osoby.

Nicméně, v létě roku 2012, Bajaj - další indický výrobce mobilních strojů, která je známá pro své rikši (tohoto malého automobilu se třemi koly a jen jedna přední sklo) a motocyklů, vybouchl automobilovém světě zprávu o svém novém produktu. Společnost je nová nejlevnější auto, levnější Tata Nano, Bajaj RE60. Výroba automobilu byla plánována se dvěma dveřmi a čtyřmi sedadly. Rozvíjení maximální rychlost až 70 km / h, zkušební dávka strojů spotřebovala pouze 3 litry na 100 km. Současně lze dosáhnout maximální rychlosti pouze za nepřítomnosti cestujících a zavazadel. Kapacita motoru, který je vybaven tímto nejlevnějším strojem na světě, nepřesahuje 200 centimetrů a jeho kapacita je pouze 20 l / s.

Původní cena tohoto sitikaru byla stanovena na 2 200 USD. Ale při uvolnění tohoto miniaturního, trochu divného, ​​drobného auta se něco zastavilo. Až dosud, na ulicích Indie a dalších zemích, neexistuje jediný čtyřčlenný zástupce této společnosti.

Nejlevnějším vozem v Rusku je Daewoo, zatímco jeho cena je o řadu nižší než auto Lada, ale téměř čtyřnásobek nákladů na Tata Nano.

Žijící v Indii, mohu s jistotou říci jednu věc: já nevím, jak pro celý svět, ale indická Tata Nano je dokonalý prostředek: nákladově efektivní, agilní, mimochodem, v současné době poměrně klidné a pohodlné. Povětrnostní podmínky produkující zemi dobře vliv na technický stav sitikar a blízkost k výrobci neopravuje nano režii.

Je třeba poznamenat, že je velmi hospodárné nejen pro spotřebované palivo, ale také pro údržbu. Hindovi opravdu vyrobili auto pro sebe. Kdo ví, možná po chvíli potěší ještě levnější verzi čtyřkilového přítele? Ale zatímco Tata Nano zůstává nejlevnějším automobilem nejen v Indii, ale i na celém světě.