Ochrana zadní části motocyklu: který z nich si vyberete?

Motocyklová bunda je hlavní součástí vybavení každého motocyklu a přestože je důležité věnovat pozornost detailům, nezapomeňte na nejzákladnější. Možná můžeme souhlasit s tím, že před pár deseti lety cyklisté rozdělili silnice na těžkých "vrtulích" a nepotřebovali nic, s výjimkou koženého koho. Ale v naší době to není stejný silniční provoz a rychlost se výrazně zvýšila a tím by se zvýšila úroveň vybavení.

Navzdory skutečnosti, že ochrana zadní části motocyklu se objevila poměrně nedávno, stejně jako ochranné destičky na prsy, je nyní nedílnou součástí vybavení majitele sportovního motocyklu.

Jmenování

Ochrana zádové a hrudi ve svém druhu je podobná brnění. Mimochodem, používají je nejen motocyklisté, ale i sportovci, jako jsou snowboardisté, lyžaři a dokonce i cyklisté. Ochrana chrání před zraněním v případě nehody a při jízdě dává pocit klidu: umožňuje řidiči zvládnout řadu obav spojených s jízdou. Velkou výhodou budou noví příznivci, a to nejen proto, že ušetří z řady zranění, ale také z psychologického hlediska, protože mnohé z jemností jízdy se mohou naučit jen rychlostí.

Kdo jiný bude mít pro záda ochranu? V motorce amatérské cross-bike musí vstoupit nezbytně. V motokrosu si můžete nejen zvýšit svou fyzickou výkonnost (koneckonců, řídit motocykl off-road není totéž, že se spojil s sportbike pitvat ideální pro asfalt), ale ve skutečnosti se naučit létat v doslovné a obrazné smysly. A protože pád tohoto sportu je jednoduchou záležitostí, stojí za to získat dobré "vybavení".

Ochrana zad

Do motocyklu moderního modelu může být vložen speciální kus. Tato polyuretanová skořepina, která je na zadní straně opatřena pěnovou gumovou podšívkou, která z téměř všeho neochrání. Jedná se o tzv. Zabudovanou ochranu zad. V motocyklu IXS můžete přidat ochranu za ceny přijatelné pro většinu motocyklistů od dvou tisíc rublů.

Existuje i jiný druh - je to samostatná obrana pro záda. Není zabudován do motorového pláště, který lze posuzovat od jména. Má popruhy a je umístěn na bundě.

Gladiatorically

Tam je více "těžké" brnění pro všechny motocyklisty, ale především tohle, samozřejmě, motokros. Jde o tzv. Skořápky a želvy. Tyto typy zařízení chrání nejen záda, ale také hrudník, ramena a lokty (v případě "želvy"). Rozdíl mezi nimi nemusí být na první pohled jasný, ale ve skutečnosti je vše jednoduché. "Shell" je monolitická ochrana zad. V motorce, samozřejmě, to není vestavěné, je umístěno na vrcholu, jako samostatná ochrana. "Shell" poskytuje ochranu zad, pasu a hrudníku.

"Turtle" je spíše jako kompozitní brnění. Chrání také záda a hrudník, navíc má desky, které zajišťují bezpečnost ramen a loktů (v případě "shellu" je třeba je zakoupit samostatně). "Turtle" není kompletní systém, ale má mnoho řemínků a spojovacích prostředků, které vám umožňují přizpůsobit ji tak, aby se přizpůsobilo tělu co nejvíce a to je nejdůležitější věc.

Co si vybrat?

Takže, pokud jste se rozhodli, že celý ochrana, jako je „shell“ nebo „želvy“, je k ničemu a jen polyuretan záda, první otázka je docela možné k tomu, že tam, co by mělo být: Individuální nebo ?

Obě je možná podobné, jako "skořápka" a "želva", ale existují nuance a nelze jednoznačně říci, co je lepší. Každý motocyklista musí zvolit vhodnou volbu na základě svých preferencí.

Oddělená a zabudovaná ochrana má tedy řadu nevýhod a výhod a podobně. Za prvé, v obou případech bude záda silně pot. zdánlivě postaven ochrana by měla být bez tohoto nedostatku, ale ve skutečnosti je polyuretanová pěna deska, která je vyhřívána na slunci a neunikl vzduch, shromažďuje kondenzát není menší než oddělená pevná látka. Za druhé, pokud mluvíme o tom, že je máme v ruce, může se také zdát jako vhodnější vestavěná ochrana pro záda. V bundě motocyklu můžete například strčit pouze jednu ruku a nechat ji viset na rameni. Totéž však může být provedeno samostatnou ochranou.

Hlavní rozdíly

Možná můžete začít s cenou. Vestavěná deska není moc, ale levnější. Výhodou je také to, že není nutné nosit a proto provádět či odstraňovat další detaily zařízení. Pokud je to nutné, můžete také vzít batoh, což bude velmi problematické, pokud máte samostatnou ochranu zad. V motocyklu Alpinestars, IXS nebo jakékoliv jiné společnosti můžete snadno doplnit tyto detaily bez poškození vzhledu.

Odnímatelná ochrana v podobě desky na popruzích vždy zapadá těsněji, což je nejdůležitější věc. Koneckonců, jaký je jeho použití, jestliže v správném okamžiku, během úderu nebo skluzu na asfaltu se deska pohybuje nebo dokonce odlétá? Kromě toho má zpravidla samostatná ochrana oblast větší než vestavěná, ale také spodní část zad.

O počasí a změně zařízení

Zvažuje se otázka bezpečnosti, nyní je na pořadu jednání ještě jedna - o praktickosti. Nikoho nepřekvapí, že každý, kdo jezdí na kole již více než rok, má několik sad vybavení. Někdy je spojena jednoduše s plynutím času: člověk studie své potřeby lépe a postupně shromažďuje nové "vybavení". A jednoho dne vzniká otázka, jaká by měla být ochrana pro záda?

Není problém instalovat ho do motocyklových plášťů takřka jakéhokoli vzorku, ale pokud jsou víčka několik, stává se to velmi drahé. Samostatná obrana však může mít pouze jednu a dá ji na vrchol jakéhokoli jiného základního vybavení, bez ohledu na to, jaký materiál je. To se nemůže pochlubit žádnou vestavěnou ochranou zad v motocyklu. Se suchým zipem, je-li k dispozici, a to se stává ještě snadnějším: zpravidla uzávěr na suchý zip slouží k dalšímu páskování na pásu.

O nás

Nyní se mnoho společností zabývá výrobou zařízení. Oni soutěží mezi sebou, snaží se zasáhnout kupujícího s novými výrobními technologiemi, materiály, designem a motocyklisty, je to jen výhoda: je vždy dobré mít široký výběr. Vzhledem k této soutěži se však často stává, že části zařízení různých firem se navzájem nekomplementují. Jedná se také o zabudovanou ochranu zad.

U snowboardu Spyke je zřídka možné vkládat desku například z IXS a naopak. Pokud tedy motocyklista koupí zařízení od jedné společnosti, pak díly pro upgrade jsou také nejjednodušší k nákupu od stejného výrobce. To je třeba vzít v úvahu, protože ceny stejného výrobku se mohou lišit. Například chránič páteře Dainese motokurtku se stát nejméně 4000 rublů, a mluvit o ergonomických modelů jednotlivých desek, jejichž cena se zvýší na 10-15 tisíc.