KamAZ-45143: specifikace, recenze a zpětná vazba

Kama Automobilový závod

Rozsah aplikace

Úspěšný design a obzvláště výkonný vznětový motor v kombinaci s originálním zavěšením a podvozkem umožnily vozíku z automobilky Kama Automobile zaujmout vedoucí pozici v hodnocení velkých strojů. S rozvorem 6x4 (6 kol, z nichž 4 vedou), vůz bez překážek překoná všechny překážky. Podle názoru motoristů je schopen přenášet velké množství materiálů.

Jedním z klíčových vlastností technologie je možnost vyprázdnění platformy v obou směrech - vlevo a vpravo. Z tohoto důvodu, odborníci říkají, dumper je v poptávce v zemědělství. Jeho uplatnění však nalezlo i v dalších oborech lidské činnosti, při kterých je nutná doprava:

1. Sypké materiály.
2. Velká klastická troska.
3. Produkty zemědělského sektoru.
4. Chemicky aktivní látky (minerální hnojiva, hutní suroviny).

Pro přepravu jakéhokoliv druhu materiálu můžete použít KamAZ-45143. Technické vlastnosti neumožňují pouze přepravu velkých klasických hornin, dlažebních kamenů. Ale to je jeho jediná nevýhoda.

Technické specifikace

Jeho popularita je dána konstrukcí, ve které byly realizovány progresivní řešení inženýrů společnosti. Především je auto předisponováno k zavedení úprav, které výrazně zlepšují jeho základní parametry. Ale i ve standardní konfiguraci jsou technické vlastnosti vozu překvapivé a úctyhodné:

• Celková hmotnost - 19355 kg, jako součást silničního vlaku - není větší než 33355 kg.
• Maximální nosnost je 10 000 kg.
• Plocha nástupiště je 12,2 m2.
• Objem přepravní části je 7,6 m³, s nakloněnými stranami - až 15,2 m3.
• Doba vyprazdňování platformy je 30 s. Doba úplného zotavení - 20 sekund.
• Maximální úhel sklonu přepravní plošiny je 50 stupňů.

Ale to nejsou všechny parametry, které má Dumper KamAZ-45143. Technické charakteristiky se odlišují od evropských analogů. Zejména při posuzování reakcí řidičů je schopna vyvinout rychlost maximálně 80 km / h při maximálním zatížení a je součástí silničního vlaku. V tomto případě je zatížení přední nápravy pouze 4 tuny a na zadní nápravě 5205 kg.

Napájení

Standardně je vozík vybaven 8-válcovým vznětovým motorem v provedení "KamAZ 740.31 240". Jeho výkon je 240 koňských sil. Motor je vyroben v souladu s normami "Euro-2", která umožňuje provoz vozu na území evropských zemí.

Pro lepší chlazení je naftová jednotka vybavena mezilehlým chladicím systémem a turbodmychadlem. To nám umožňuje pracovat bez dlouhého doplňování paliva KAMAZ-45143. Technické charakteristiky spotřeby paliva jsou 28,6 litrů v zimě a 26 litrů v létě.

Základní agregáty

V mnoha ohledech díky designu se vozidlo stalo populární u proletariátu. Recenze nadšených automobilů říkají, že úspěšná kombinace a harmonický provoz přenosové a brzdové soustavy zvýšila úroveň bezpečnosti a jednotné části vozu dodaly vysokou udržovatelnost.

Převodovka je představována mechanickou jednotkou s 9 vrstev a spojka je jednocestná suchá třecí spojka. To v kombinaci s malým poloměrem otáčení - přibližně 9800 mm - dává vozíku vynikající manévrovatelnost, což je zvláště nutné na stavbách.

Protiblokovací brzdový systém ABS zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti KamAZ-45143 42. Technické charakteristiky zastavovacího systému jsou následující: pneumatický pohon, ovládání bubnových brzd s šířkou boty 140 mm, zastaví stroj ve vzdálenosti 21 m.

Základní konstrukce

Základna sklápěčů je výkonný kovový svařovaný rám pravoúhlého průřezu. Kloubové boky jsou k němu přímo připevněny, vestavěný torzní mechanismus usnadňuje manipulaci s nimi. Naklápěcí plošina je hydraulický pohon na dálkovém ovladači. KamAZ-45143 může být vybaven dalšími stranami. Technické parametry plošiny se tak zvyšují v závislosti na výšce přídavných prodloužení a bočních kovových kuliček.

Změny

KAMAZ-45143 dodává KAMAZ na automobilový trh ve třech odlišných modifikacích:

1. Modifikace KamAZ-45143-013-62 je vybavena dieselovou jednotkou. Výkon - 280 koní. Německá převodovka je ZF9 (převodový poměr 5,43). Má vysokotlaké palivové čerpadlo BOSCH, interlock mezi sebou, vývodový hřídel ZF s čerpadlem.
2. Model KamAZ-45143-012-15. KPP-152 je vybaven převodovkou 4,98, BOSCH TDCV a MKB, bočním systémem ochrany a držákem rezervního kola. Motor rozvíjí kapacitu 240 litrů. s.
3. Model KamAZ-45143-012-62. Je to téměř identické s Kamazem-45143 15. Jeho technické charakteristiky jsou následující: převodový poměr je 4,98, objem plošiny je 15,4 m³, Kapacita palivové nádrže je 120 litrů, kapacita jednotky je 280 litrů. s. Nejběžnějším z nich je dodatečný hydraulický pohon, který umožňuje naklonit plošinu nejen doleva nebo doprava, ale také zpět.

Kromě toho mohou být zástupci těžké dopravy modifikováni dalšími mechanismy.

Vlastnosti

Vozík byl navržen speciálně pro ruské provozní podmínky. Proto je podle recenzí řidičů optimální pro použití v různých regionech země. Jedním z hlavních rysů stroje nazývá manévrovatelnost, což bylo dosaženo malým úhlem otáčení (celkem 9800 mm) a malými rozměry (délka modelů nepřesahuje 7415 mm).

Samostatné je možné zaznamenat KamAZ-45143-776012-42. Technické parametry zástupce se neustále zlepšují, zavádějí se nové a optimalizují se stávající jednotky. Díky tomu sklápěč splňuje požadavky jak ruských podnikatelů, tak zahraničních podnikatelů.