Motocykl pro off-road a město

Když přijde čas si vybrat sami sebe na dvoukolkách, různé motocykly mohou hrát krutý vtip. Na jedné straně je to příležitost zvolit ideální variantu, ale může se také ukázat, že výběr bude nesnesitelný. Proto, začněte, musíte zjistit, jaké požadavky motocykl musí splňovat.

Dvě třídy

Tam je boom v sportbikes, a stále více a více lidí proniká romantikou vzdáleného cestování na motocykly, a ti, kteří mají rád extrém, mají rádi motokros. Chcete-li zvolit motocykl pro off-road, musíte se rozhodnout, které úkoly budou nejprve přiřazeny. Pokud se jedná o pohodlnou cestu, měli byste si vybrat z třídy "enduro". V případě extrémních výletů do terénu bez asfaltu bude volba pro běžecký motocykl. Existují také modely, které obsahují prvky obou tříd.

Crossbike

Začátečník neumí vždy pochopit, co se motocykl běžeckého běhu odlišuje od enduro. To je způsobeno skutečností, že mezitřídy často obsahují slovo "enduro" v názvu. Ve skutečnosti jsou rozdíly poměrně velké. Cross bike je určen pouze pro motokros, takže mu chybí otočné signály, světla, kufry, zkrátka vše, co se snadno rozbíjí a spadne při pádu. Takovýto motocykl může být navržen jako sportovní vybavení a nevyžaduje práva řidiče kategorie A, ale nemůžete po něm cestovat po městě a měl by být před motokrosem přepraven na jinou dálnici.

Sportovní vybavení

Pokud má crossbike všechny potřebné doklady, je možné jezdit po městě, protože předběžně instalovali všechny chybějící části. Tyto motocykly mají však úzkou sedačku, takže jízda na dlouhé vzdálenosti je velmi únavná. Je těžké jít víc než několik set kilometrů, kromě velké chrániče pro pneumatiky způsobit nadměrné vibrace volantu vidlice při jízdě na asfaltu, což zatěžuje rukou řidiče.

Jako skvělá volba pro začátečníky, čínský motocykl IBRIS TTR. Přestože tyto levné modely také vyžadují určité vylepšení (obvykle nahrazení některých částí podobnou japonskou produkcí). Také to může být BaltMotors Enduro 250. Ostatní světoví výrobci mají také mnoho modelů pro motokros. Vzhledem k tomu, motocykl off-road a město je vhodný například Honda CRF250L, dokonale se cítí jako na dálnici, a těžké úseky trati, nebo 250 ccm Kawasaki KLX250S.

Pro komfort jízdy

Pokud se rozhodnete turistický motocykl off-road, enduro se hodí co nejvíce. Je pravidlem, že tento motocykl je masivnější ve srovnání s kříže, zvláště když si uvědomíte obrovské pristezhnye kufry, která bude obsahovat vše, co potřebujete, z inventáře produktů a konče stanů a spacích pytlů. I když motocykl off-road určený pro jiné účely, že je docela schopný překonat různé úseky bez asfaltu, i když jízda, jako je mokré hlíny, že bude pravděpodobně dovolit. Touring kolo pro jízdu v terénu (foto níže) má tradičně pohodlné sedadlo, které mohou ubytovat dva lidi, což je také důležité pro dálkové cestování.

Hlavní vlastnosti turistického motocyklu

Za prvé, je to průměr kola. Pokud je cesta v dobrém počasí pouze na silnici, nebo není tento nátěr nakloněn, není tento parametr tak důležitý. Nicméně, pokud cestující ví, že je nutné překonat kamenité oblasti, je lepší, aby kolo bylo větší než 53 cm.

Přítomnost elektrického startéru je také důležitá. V případě, že se motocykl stane v louži, příkopu nebo na vzestupu, startování z kickstarteru bude velmi nepohodlné, zvláště pokud cestující cestuje sám. Hmotnost také záleží, takže pokud nejsou žádné osobní preference, je lepší udělat volbu ve prospěch vzduchem chlazeného modelu. Kromě toho je snadnější udržovat si to, a to je důležité, protože často musíte opravovat terénní motocykl s vlastními rukama, a to v extrémních podmínkách. Proto by měl být co nejspolehlivější a úkolem řidiče je důkladně znát jeho techniku ​​a její schopnosti.

Motor a nádrž

Pokud jde o optimální kubaturu pro tourenduro, názory lidí se mohou lišit. Někteří tvrdí, že se daří na 250 „kostky“, jiní říkají, že to potřebuje velký tah, protože načtení enduro s malým objemem motoru při jízdě do kopce, „nevytahujte“. Avšak průměrná kubaturová (od 600 m³) Enduros jsou považovány za univerzální. Chovají se dobře jak na dálnici, tak ve městě a off-road.

Povaha navrhované cesty určuje velikost palivové nádrže. Pokud bude potřebovat doplňování paliva každých 100-200 km, takový motocykl nebude vhodný pro dlouhé cesty. Velká nádrž je zárukou, že nemusíte zůstat bez benzínu nikde na světě. venkovské silnice, ačkoliv je v každém případě užitečné nosit další nádobu.

Spolehlivější jsou motocykly, kde se používá mazivo se suchou jímkou. Při náhlých zastaveních, když motocykl spadne nebo se otočí, tento mazací systém eliminuje "hladování oleje" motoru a pokles tlaku, takže nedojde k přehřátí.

Vynikající volba by mohla být Honda Africa Twin, vytvořené na základě závodů XLV750R a modelu Transalp. KAWASAKI KLE500 se také zamiloval do cestujících, zejména proto, že cena za to na sekundárním trhu začíná od 80 tisíc rublů. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - vícenásobný vítěz v "Dakaru" - může být také vynikajícím dopravním prostředkem pro cestování na dálku i zábavu pro rally.

Konečné rozhodnutí

Turistické enduro lze rozdělit na dva typy. První vynikající pocit v podmínkách off-road, dokonale zvládne všechny podmínky na silnici, ale méně pohodlný při jízdě po dálnici. Ty jsou naopak pohodlné, ale mohou vést k obtížným oblastem.

Při výběru takového motocyklu je vždy přítomen určitý dualismus. Je pravidlem, že téměř celá trasa se skládá hlavně z provozu na silnici, a to pouze pro některé, i když často z nejkrásnějších míst, bude muset jít na silnici, což může být docela ucházející za normálních povětrnostních podmínek. Z tohoto důvodu byste se měli rozhodnout, co je nejlepší: snášet nepohodlí při hlavním tahu, ale to je snadné vzít obtížná místa, nebo z pohodlí jízdy na dálnici a „pocení“ na složitosti.

Existuje však třetí možnost: cesta velkou společností. Nejlepší volbou je 5-6 osob, včetně náhradního řidiče.