Motorové oleje: výrobci, specifikace, recenze. Polosyntetický motorový olej

Použití autochémie pro motor je nezbytným opatřením, které umožňuje prodloužit životnost ovládané jednotky. Různé oleje určené k podpoře výkonu skupiny motorů často komplikují výběr motoristů. Z tohoto důvodu byste měli mít nejprve představu o vlastnostech tohoto produktu, výrobců a zpětné vazby od ostatních uživatelů. Je důležité si uvědomit, že motorové oleje mohou nejen poskytovat technickou podporu motoru, ale také vykazují negativní výkon, pokud je výběr kompozice nesprávný.

Vlastnosti polosyntetických olejů

Výrobci typicky rozlišují dvě skupiny olejů tohoto typu - minerální a syntetické. Jsou základními základy, na kterých závisí pracovní vlastnosti chemického složení. Minerální oleje jsou odvozeny z ropných surovin. V podstatě jde o hrubě vyráběnou základnu produktů, která zbyla z rafinace na jeden typ hotového paliva. Syntetické oleje, zase jsou zpočátku vyvinuty z jednotlivých složek ropných produktů, které prošly důkladnější předběžnou přípravou v laboratorních podmínkách.

Je zřejmé, že otázka, jaký motorový olej se má plnit, je rozhodnuto ve prospěch syntetické auto chemie. Ale náklady na tyto prostředky jsou mnohem vyšší, a mnoho z nich se obrací na polosyntetické oleje. V průměru se 70 až 80% těchto směsí tvoří ze syntetické vysoce kvalitní báze a zbytek tvoří minerální báze. Na výstupu se uživatel může spolehnout na optimální viskozitu, odolnost proti opotřebení, vyvážené vlastnosti antioxidantů a detergentů.

Hlavní charakteristiky olejů

Index viskozity je hlavní charakteristika, která je při výběru oleje zohledněna. Podle specifikace SAE je tento parametr označen dvojitým číslem - například 5W-40. Označuje první číslice dynamická viskozita kompozice, která se projevuje v podmínkách negativní teploty. Druhé číslo udává třídu viskozity kompozice vypočítanou pro letní provoz. Dopis W označuje použití oleje v zimě. Samotný význam tohoto čísla by měl být považován za teplotní limit, při kterém bude kompozice optimálně čerpána, což zajistí nastartování motoru.

Ke stanovení viskozity při zvýšených teplotách byla zavedena speciální charakteristika s označením HTHS. Například polosyntetický motorový olej s viskozitou, která odpovídá hodnotě 3,5 mPa * s pro tento systém patří do vysoké třídy HTHS. Čím vyšší je tato hodnota, tím silnější je olejový film a naopak. Nezapomínejte však na indikátor tloušťky této vrstvy jako na potvrzení kvality kompozice. Moderní mechanismy motorů již nevyžadují vysokou schopnost vyhlazovat mechanické tření. V každém případě je minimalizace tohoto účinku dosaženo přidáním enzymů. A v tomto ohledu bude kvalita oleje spíše záviset na své schopnosti šířit přísady v celé skupině motorů vysokou rychlostí.

Provozní vlastnosti

Primární je vlastnost mazání, kvůli níž kapalina minimalizuje třecí účinek dílů. Podle toho se zachovává zdroj základny a uvolňuje se teplo během provozu motoru. Spolu s tím mohou mít antikorozní a protipožární vlastnosti velký význam. Takové motorové oleje jsou obvykle zvoleny pro elektrárny pracující v extrémních podmínkách nebo při vysokém zatížení. Ale do jisté míry jsou přísady tohoto druhu poskytovány ve všech moderních formulacích. Přidání do této sady je funkce mytí, díky níž je motor a přilehlé součásti udržovány v čistotě.

Mezi semi-syntetických olejů, že výrobce získala zvláštní důvěru struktura ULTRA 10W-40. Výhody přípravku zahrnují motoristy optimální mazací vlastnosti se projevují v prudkou změnou teploty. Je poskytována prostřednictvím využívání této vlastnosti je již v základním plnění vysoce kvalitní minerální bázi se zlepšenými přísadami. To znamená, že pracovní vlastnosti, které opět potvrzena samotnými uživateli, toto složení je v blízkosti syntetiky. A je-li mnoho dnešních výrobců motorových olejů inklinují k optimalizaci složení složka polotovarů syntetika s cílem nabídnout low-cost, ale poměrně kvalitní produkt, Mobil Ultra udělal výpočet na skutečné inovace při zachování mírné cenovka.

Je pravda, že ne bez negativních faktorů využívání ropy. Uživatelé poukazují na to, že v podmínkách prodlouženého používání v mrazu se kompozice projevuje nejlepším způsobem a ztrácí své důležité fyzikální vlastnosti.

V tomto případě je zvažována linka Evolution, ve které je také zastoupena značka 10W-40. Za prvé stojí za zmínku všestrannost oleje. Vypočítává se pro provoz všech motorů - nafty a benzinu, včetně přímého vstřikování. Použijte jej a majitele automobilů a řidiče dodávkových vozidel s malými vozíky. A olej vykazuje dobrý výkon na krátkých a dlouhých vzdálenostech, což svědčí o spolehlivosti kompozice. Opět by však měly být motorové oleje ze série Evolution používány v podmínkách těžkého mrazu. Ale pokud potřebujete dobrou kvalitu mycího prostředku, bude tato volba nejlepší - uživatelé tuto kvalitu uvedou na seznam hlavních výhod produktu.

Známá značka v vydání nejnovějších výrobků této kategorie dosáhla největšího úspěchu v řadě HX7 10W-40. Již bylo poznamenáno, že vysoce kvalitní moderní motorový olej je charakterizován rychlostí cirkulace, která zajišťuje včasné rozdělení aktivních přísad. To je kvalita, kterou si uživatelé Helix HX7 také všimnou. Totéž se přidává k odolnosti vůči oxidačním reakcím a ke stabilitě při práci na pozadí smykového zatížení.

Pokud jde o viskozitu a práci na snížení tření, jsou také obecně pozitivní přehledy motorových olejů této rodiny. Kompozice nemůže být nazývána revoluční z hlediska vlastností, ale z pohledu vykořisťování běžným motoristou plně odůvodňuje deklarovaný účinek.

Olej této společnosti je vhodný pro ty, kteří očekávají vysokou ochranu. Nicméně, jak uvedli uživatelé, tento efekt je dosažen díky snížení funkce úspory energie. Dobré vlastnosti detergentu také vedly k mírnému indexu usazenin. Při dlouhém používání však řada motoristů pozoruje také pokles alkalického koeficientu, tj. Pracovní prostředek kompozice není v porovnání s analogy popsanými výše příliš velký. Podobné vlastnosti jsou demonstrovány motorovými oleji se syntetickou základnou, ale ne vždy se stávají optimálním řešením pro dlouhodobé použití. Zvláště pokud zvažujete jejich vysoké náklady.

Cena vydání

Na trhu automobilové oleje jsou k dispozici v různých kapacitách - v plechovkách 1 až 5 litrů. Minimální objem je v průměru 300 až 500 rublů. Následovalo nádoba 3 až 4 litrů, který lze zakoupit na 1-1,5 tisíc. Rub. Méně často k dispozici v 5-litrových plechovek, prodával v průměru 2-3 tisíc. Pokud budeme mluvit o vztahu a hodnoty značky, pak nejdražší lze připsat skladby „Lukoil“ a Total Quartz. Střední segment představuje původní motor Shell Oil Helix a Castrol. Nejdražší produkty této linky vyrábí společnost Mobil, Motul a LIQUI MOLY. Ačkoli musíme vzít v úvahu, že pod prémiovými značkami často přicházejí levné výrobky, které však a na provozních vlastnostech nevypadají působivě.

Jak zvolit polosyntetický motorový olej?

Výběr autochémie závisí do značné míry na technickém stavu mechanismu, na který je aplikována. To znamená, že stav motoru, požadavky na jeho provoz by se měly stát hlavním faktorem při výběru kompozice. To znamená, že zpočátku řidič musí určit skupinu vlastností, které se stanou rozhodující pro motor jeho automobilu. Správnou volbou je motorový olej, jehož charakteristiky, posudky a výsledky zkoušek zcela vyhovují požadavkům specifické elektrárny pro mazání, čištění a ochranné vlastnosti. Současně se berou v úvahu vnější podmínky pro použití kompozice, které určují její označení. V této části majitel vozidla musí vyhodnotit teplotní limity provozu oleje a rovněž provést úpravu sezónního faktoru.

Závěr

Polosyntetické mazací kapaliny pro servis motoru nemohou být nazývány jako nejlepší volba pro každý případ. Vysoce kvalitní syntetické materiály s větší pravděpodobností poskytují spolehlivější ochranu součástí a motoru jako celku od negativních faktorů provozu. Přesto správně vybrané doporučené motorové oleje z polosyntetického segmentu od známých společností mohou také zaručit požadovanou sadu funkcí. Použití vysoce technických přísad v základním složení takové kapaliny činí důkladné předběžné čištění ropného produktu zbytečné.

Samozřejmě, že existují případy, kdy multi-level a bez předběžného zpracování ropy nemohou dělat v laboratoři, ale pro potřeby běžných motoristů se vztahuje k minimální míře. Porovnáme-li semi-syntetické s minerální make-up, rozdíl bude mnohem suschestvennnee. základových kapalin ropy oochevidno ztrácí upravené na základní charakteristiky výkonu, tak z tohoto výběru je lepší zdržet se hlasování.