Proč potřebuji spoiler na auto? Jeho výhody a nevýhody

Tuning auta teď v módě. Kromě různých sukní a dalších módních prvků jsou spoilery na automobilu populární. Někteří řidiči je vnímají jako konstrukční prvky, jiní jsou přesvědčeni, že tento tělesný prvek poskytuje některé výhody. Zkusme to vyřešit.

Proč spoiler na auto?

Začněme jednoduchým. Tento prvek nastavuje styl celého vozu a činí sportovním, jedinečným. To je pro styling auta, že je používán na prvním místě. Za druhé, používá se jako praktický prvek, který zlepšuje aerodynamiku vozu a přesměruje tok vzduchu. Jednoduše řečeno, spojka s vysokou rychlostí vám umožňuje vytlačit zadní část vozu na trať, což přispěje k lepšímu trakci kol s asfaltem. U strojů bez spoileru při vysokých rychlostech je zadní strana zdvižena proudem vzduchu pod tělem stroje. Spojka se z tohoto důvodu zhoršuje.

Jak spoiler pracuje na stroji?

Při vysokých otáčkách dochází k silnému protisměru vzduchu. Dostane se pod dno auta a zvedne tělo nad silnici. V zadní části vozidla se vytvářejí vířivé proudy vzduchu, které je trochu zpomalují. To vše zvyšuje aerodynamické zatížení stroje. Spoiler vám umožňuje řídit proudy správným směrem, což eliminuje zbytečné zatížení.

Doporučuje se instalovat dva spoilery: přední a zadní. Zadní část zadní části vozu přitlačí na trať při vysokých rychlostech, což umožňuje lehké uvolnění přední nápravy. Přední prvek zatlačí přední nápravu. Mohou být také integrované deflektory, které směřují proud vzduchu do brzdových destiček nebo disků, což přispívá k jejich lepšímu chlazení.

Klasifikace

V závislosti na tom, co přesně vlastník chce dosáhnout zavedením konstrukčního prvku do konstrukce, mohou být spoilery rozděleny.

Podle návrhu jsou:

1. Vlastní. Vyrábí se podle individuálního návrhu zákazníka. Jedná se o drahocennou jedinečnou věc, která se už nikde nestretává.
2. Továrna. Vyrábí se v továrně, vyrábí se ve velkých sériích a vypadá jako tovární konstrukční prvek.

Způsobem upevnění:

1. Podpora. Namontované pomocí speciálních podpěr, které jsou často jednoduché šrouby nebo šrouby. Navzdory hrubosti jsou to poměrně spolehlivé spojovací prvky.
2. Sticky. Můžete odhadnout způsob opravy již od jména. Tyto spojky jsou připevněny pomocí oboustranné lepicí pásky nebo lepidla. Spolehlivost takového upevnění není důvěryhodná. Byly to případy, kdy se z velkých rychlostí takové věci běžně plavily z aut.

V místě instalace:

1. Zadní část. Obvykle jsou instalovány na kufru nebo pod zadním oknem.
2. Pro střechu. Nejčastěji instalované na hatchbacky, zadní dveře.
3. Sukně pro zadní a přední nárazník.
4. Difuzory. Nemohou být zaznamenány, protože jsou instalovány pod dno těla.
5. Boční spoilery, které jsou podšívkou na prahu stroje.

Na žádost:

1. Univerzální - lze instalovat na mnoha strojích.
2. Speciální - jsou umístěny pouze na určitém modelu ve výrobním závodě.

Výhody

Spoiler na stroji může mít jak výhody, tak i nevýhody. Za prvé, není to jen drahá hračka, ale drahý konstrukční prvek, který dokonce může poškodit vůz. Pokud je instalován osobou, která není v tématu vědoma, s největší pravděpodobností provede instalaci nesprávně. A takový prvek na stroji bude zbytečný a při vysoké rychlosti i nebezpečný. Tak proč potřebujete spoiler autem? Jeho hlavním účelem je posílit přilnavost pneumatik na silnici, zlepšit manipulaci. To lze dosáhnout pouze tehdy, pokud je instalace správná.

Takže, hlavní výhodou instalaci konstrukčního prvku - zlepšit řiditelnost zvýšením součinitele adheze zadních kol s vozovkou. Auto se nebude odtrhnout.

Druhou výhodou je snížení spotřeby paliva. Vzduch proudí vysokou rychlostí a vytváří odolnost proti pohybu auta kvůli tomu, co má pocit, že se zpomaluje. Řidič současně se snaží udržet rychlost a tlačí plynový pedál, což vede k překročení paliva. Spoiler umožňuje snížit odpor vzduchu, což způsobuje snížení spotřeby benzinu.

Dodatečná bezpečnost je dalším důvodem, který vysvětluje, proč je na automobilu potřebný spoiler. Vzhledem k tomu, že tato část přesměruje tok vzduchu během pohybu, pravděpodobnost transportního sklonu se zmenší a stane se více ovladatelným. Riziko nehody je sníženo. Rovněž činí brzdění efektivnější, zejména v zimě. A pokud jsou na bocích instalovány další prahové rozšiřovače, účinnost brzd bude ještě vyšší.

Nevýhody

Nevýhody se vyskytují, pouze pokud je tento prvek nainstalován nesprávně. Nesprávná poloha oproti protějšímu průtoku vzduchu výrazně zhorší aerodynamiku, zvýší se odpor vzduchu a to povede k další spotřebě paliva. Také v případě poklesu manipulace je auto mnohem obtížnější napravit a při vysoké rychlosti se vůle mezi silnicí a dnem výrazně sníží. To je nebezpečné v špatných silnicích. Všechny tyto nedostatky jsou jasně viditelné u plastových spojlerů na vozidle.

Závěr

Správně nainstalovaný spoiler je opravdu užitečný a účinný, takže touha mnoha majitelů instalovat je logická. Někteří řidiči chtějí vědět, jak si vyrobit spoiler pro auto, ale okupace je špatná. Chcete-li se stát spoilerem, musíte provést aerodynamický výpočet automobilu a pak pouze určit tvar budoucího prvku a umístění jeho instalace. V opačném případě půjde na újmu, a proto ji nezávisle učiní a ujistí se, že se neukáže.