Hyundai HD-65-78 - nákladní auta pro podnikání

Hyundai HD-65-78 je korejský vůz o celkové hmotnosti 6,5 až 7,8 tuny. Stroje jsou sériově vyráběny od roku 2004. Hyundai HD-65-72 se aktivně používá nejen na domácím, ale i na ruském trhu. Toto auto vybojovalo dobrou konkurenci pro domácí model "Valdai" a "Bull" 5301. Co je to Hyundai HD-65? Vlastnosti a přehled vozu naleznete v našem dnešním článku.

Design

Tyto vozíky jsou postaveny na společné platformě. Rozdíl je pouze v šířce kabiny. Na modelu 65 je nejužší. Samotný design zůstal stejný. Takže v autě se používá halogenová optika s předními světlomety. PTF jsou integrovány do nárazníku. Také auto má velkou zasklívací plochu. Frontal - jednodílný, vyrobený technologií "triplex". Pro usnadnění přistání je k dispozici kovová opěrka nohou. Vzhledem k malé šířce, nízké tonáži Modely Hyundai Zrcadla HD-65 se zobrazují na dlouhých obloucích. V jiných ohledech se platforma neliší od ostatních "kolegů". Na konci článku zvážíme, které nákladní plošiny jsou na něm instalovány. Mezitím navštívíme interiér modelu Hyundai HD-65.

Salon

Interiér se většinou podobá čínským nákladním automobilům - "FAV", "Dong-Feng" a "Foton". Panel má stejnou dřevěnou vložku a malou odkládací schránku. Konzola samotná je mírně otočena směrem k řidiči. Na něm je řídicí jednotka kamny, rádiový magnetofon, tachograf (volitelný), několik tlačítek a vzduchových deflektorů. Řídítka jsou dvojitá, bez tlačítek. Sloupec je nastavitelný dopředu a dozadu. To je velký plus - poznamenejte si recenze.

Nastupování řidiče je "kapitánem" kvůli prakticky vyloučeným mrtvým zónám. Boční kabinové nohy jsou velmi tenké, což také pozitivně ovlivňuje bezpečnost a viditelnost. Ve dveřích jsou integrované reproduktory, stejně jako blok okenních zvedáků. Ale u některých verzí jsou okna s mechanickým spouští pomocí "vesel". Co se týče sporáku, může být doplněno klimatizací za poplatek. Jedná se o velmi užitečnou možnost vzhledem k velké ploše zasklívacího stroje. Sedadla - pouze textilie, bez područek. Zobrazují se na kartách dveří, jedna na každé straně. Zadní část cestujícího se může skládat a tvoří tak vhodný kompaktní stůl. Recenze zaznamenávají přítomnost vyhřívaných zrcadel, které v zimě značně šetří díky námrazům. Kabina je plochá, ale střecha je poměrně nízká - to je hlavní nevýhoda všech modelů Hyundai HD - 65, 72 a 78.

Technické specifikace

Jako pohonné jednotky se používají naftové, inline, čtyřválcové motory. Základní verze modelu Hyundai HD-65 je vybavena motorem o výkonu 100 koní. Pracovní objem motoru je 3,6 litru. Jedná se o nejjednodušší motor bez kompresorů a jiných přídavných zařízení.

Hyundai HD-65 může být také vybaven motorem o výkonu 3,3 litru o výkonu 115 koní. Na rozdíl od předchozího je vybavena turbodmychadlem a je charakterizována přímým systémem vstřikování paliva. Další v řadě - atmosférický motor o 3,9 litru. Tento motor vyvíjí výkon 120 koní. Pokud jde o verze HD72 a 78, jsou vybaveny turbodmychadlem 130 a 155 koní. Převodovka je pětistupňová mechanika. Stejný přenos také agreguje předchozí varianty nákladních vozů Hyundai HD. Spojka je suchá, hydraulicky poháněná.

Maximální rychlost vozu je 90 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva vozidel Hyundai se pohybuje od 16 do 19 litrů na 100 kilometrů. Model HD je jedním z nejúspornějších v řadě nákladních vozů se středním obsahem.

Rám, podvozek

Na nákladních vozidlech Hyundai HD-65-78 je rám vyroben z kalené oceli. Navíc je posílen traverzami. Také na "Hendaye" se používají 6 mm boční lišty kabiny. Na přední části vozidla je aplikována konstrukce závislého nosníku na pružinách. V zadní části je most. Jako tlumiče pružin jsou používány s dalšími podpěrami na gumových tlumičích. Tlumiče jsou hydraulické. Rám je poměrně silný a odolává všem nákladům. Brzdový systém je postaven podle klasického schématu. Na předních kotoučích se používají zadní bubny. Pohon však není pneumatický, ale hydraulický s dvojitým vakuovým zesilovačem. Rukojeť - kabel. Kola - 17,5 palců, bezdušová.

Změny

V závislosti na funkční aplikaci může být korejský automobil vybavený různými platformami. Výrobce provádí úpravy s:

• palubní tělo;
• nakloněný;
• izotermická krabice;
• dodávky-chladničky.

Je také možné instalovat nestandardní zařízení. Jedná se o jeřábový nebo teleskopický jeřáb. K dispozici jsou verze s nádrží, sklápěčkami a tažnými vozíky. Pokud jde o nosnost, závisí to na konkrétním modelu. Proto je verze HD-65 navržena pro 3,5 tuny, 72 pro 4,2 tuny. HD-78 má maximální zatížení v řadě, což je 4,6 tuny.

Náklady

Cena nového korejského automobilu začíná od 2 milionů 300 tisíc rublů při provedení "izotermické dodávky". Chladničky v průměru 100 tisíc rublů dražší. Ale verze s manipulátorem jsou již prodávány ze tří milionů rublů. Také auto je kryto zárukou na dobu 3 let nebo 150 tisíc kilometrů. Na sekundárním trhu lze náklad koupit za 600 až 800 tisíc rublů v závislosti na roce výroby, nosnosti a technickém stavu.

Závěr

Tak jsme zjistili, co je korejský automobil Hyundai HD. Tyto nákladní automobily jsou velmi často používány našimi dopravci. Tato technika se osvědčila z hlediska spolehlivosti a udržovatelnosti. Motory mají jednoduchý design a vyznačují se vysokým zdrojem. Pružné zavěšení, ačkoli tuhé, ale nevyžaduje žádnou údržbu, s výjimkou výměny tlumičů a gumových tlumičů.