Tichý korejský `Handai-Tratzhet`

Vzhled v roce 1999 modelu Hyundai-Tratjet To se shodovalo s aktivním expanzi na světových trzích zástupci korejského automobilového průmyslu. Zvláštní naděje jsou připnul na amerického výrobce, kde vozy s tělem obzvláště populární.

Exteriér

Když mluvíme o tvaru automobilu, je třeba především uvést jeho klidný vzhled. To lze vysvětlit skutečností, že návrh byl vyvinut evropskou pobočkou společnosti. "Hyundai-Trajet", jejíž fotka je umístěna nahoře, byla opatřena mřížkou chladiče s pochromovaným hledím. Na rozdíl od mnoha jiných minivanů se dveře zadních cestujících spíše rozjíždějí než "jízda", což vytváří určité problémy při parkování v těsných podmínkách. Zvýšená univerzálnost vozu zdůrazňuje střešní lišty instalované na střeše. Vzhledem k tomu, že stroj má tři řady sedadel, při plném zatížení se používá k instalaci dalšího zavazadlového prostoru. V důsledku aktualizace, která proběhla v roce 2004, byl změněn návrh přední optiky.

Návrh interiéru

Velké otevření dveří usnadňuje přistání u Hyundai-Trajet. V autě není loketní opěrka řidiče. Přední sedadla stroje jsou vybavena mechanickými úpravami, které mění svou polohu. Požadované nadšenci automobilů nemusí mít rád zelené podsvícení přístrojové desky v modelu. Vzhledem k roku debutu vozu mohou být materiály používané v jeho dekoraci považovány za slušné. Velká plocha zasklení vozidla vpředu i vzadu poskytuje řidiči vynikající viditelnost. Pokud jde o nastavení volantu, je možné v Hyundai-Tratzhet měnit pouze úhel sklonu. Pro pohodlí cestujících v zadní části první a druhé řady jsou držáky na poháry. Zavazadlový prostor (i když je rozložen třetí řada sedadel) má objem 304 litrů. V případě, že přidáte obě zadní řádky, vůz se změní na skutečnou dodávku, která může obsahovat 2700 litrů. Navíc, jak již bylo zmíněno výše, střecha má přídavné zařízení pro další zavazadlový prostor.

Technické specifikace

"Hyundai-Tratjet" lze doplnit třemi variantami motorů. Nejjednodušší z nich je dvoulitr benzínový motor, jehož kapacita je 139 "koní". Auto této modifikace vyžaduje 13 sekund na urychlení na "stovky" a jeho maximální rychlost je 172 km / h. Druhá elektrárna je benzín "šest", dosahující rychlostí 100 km / h za 11,5 sekundy. Třetí modifikací je dvoulitrová "nafta" vybavená turbínou o výkonu 113 koní. Co se týče přenosu, volba se sníží na dvě možnosti: "automatická" pro čtyři kroky nebo "mechanika" po dobu pěti. Průměrná spotřeba paliva ve smíšeném cyklu je asi 10,3 litru. Vzhledem k tomu, že jde o minivan, mohou být tyto vlastnosti bezpečně nazývány přijatelnými. Pokud jde o cenu společnosti Hyundai-Trajet, cena takového automobilu na domácím sekundárním trhu je v rozmezí deset až čtrnáct tisíc dolarů, v závislosti na státu.