Pneumatiky `Viatti Brina Nordiko`: recenze. `Viatti` - zimní pneumatiky

Domácí společnost "Viatti" se poprvé ujala v roce 2010. Proto můžeme říci, že je to velmi mladá společnost a stále málo známá. Nicméně popularita přišla poměrně rychle. Ve stejném roce vyšlo na světlo pneumatika "Viatti". Připomínky od spotřebitelů jsou smíšené, takže je třeba se více zaměřit na vlastnosti pneumatiky a seznámit se s názorem spotřebitelů.

Některé obecné informace

Navzdory skutečnosti, že pneumatiky mají italské a německé kořeny, vyrábí se v domácích továrnách. Ale většina zařízení je stále cizí, mělo by se jednat pouze o vysokou kvalitu výrobku na výstupu. Jak již bylo uvedeno výše, recenze týkající se pneumatik "Viatti" se mísily. Záporný je však častěji spojován s nedůvěrou Rusů s kvalitou domácího produktu.

Je třeba poznamenat, že okamžitě považován v tomto papírového modelu „Brin Nordico“ - je jedním z nejnovější vývoj, což ve výsledku testu byl vysoce ceněn. Domácí vývojáři vzali v úvahu pneumatiky provozních podmínek, a to produkovalo nejrobustnější. Zejména se jedná o boční stěnu, která je nejvíce náchylná k mechanickému poškození. Uvidíme, jestli nový produkt stojí za to peníze, nebo je lepší přeplatit a koupit pneumatiku pochází z Evropy a Asie.

Vzor vzorku

V očích se okamžitě projeví asymetrie. Pokud si myslíte, že většina moderních pneumatik má symetrický vzor dezénu, pak je to poněkud neobvyklé. Ale zdá se, že je zcela opodstatněné. Podmíněně může být chránič rozdělen na několik pracovních ploch. Každý z nich je zodpovědný za určité vlastnosti. Například boční část je tuhá a má drážky. Tím nedovolíte, aby se pneumatika dostala do bočního demolice. Centrální část běhounu je zodpovědná za stabilitu vozu při jízdě na rovnou silnici, zatímco vnější zajišťuje jisté manévrování.

Vzhledem k tomu, že každá zóna je zodpovědná za konkrétní úkol, bloky chrániče se liší ve tvaru a velikosti. A samozřejmě, nemůžeme se zmínit o trních. Zde hrají důležitou roli a zajišťují optimální přilnavost na ledovce.

Viatti pneumatiky: výrobce, recenze

Od roku 2010 se vyrábí kaučuk v závodě v Nizhnekamsku. Podle řady motoristů je to takřka první decentní domácí zimní pneumatika. Ačkoli mezi konkurenty existují takové firmy jako "Kama", "Cordiant" a další. Přesto mnozí dávají přednost Viattimu.

Bohužel, ačkoli není žádná speciální volba zimní gumy. Představil pouze jeden model, "Brina Nordic", rozsah pro léto je poněkud větší. Ale někdy jeden výrobek stačí k pochopení, zda stojí za to nebo ne. Když mluvíme o zimní pneumatice "Viatti", pak je to dobrá volba pro drsnou ruskou zimu. Pneumatika je navržena s přihlédnutím ke klimatu, ve kterém bude provozována. Pokud jsou evropské pneumatiky přizpůsobeny pro použití při nízkých teplotách a spoustě sněhu, vytváří se v těchto podmínkách "Brino Nordic". To je ve skutečnosti slavné výrobce pneumatik "Viatti". Recenze potvrzují vysoký výkon.

Spojování na sněhu a ledu

Pro stabilitu a průchodnost ve sněhu jsou masivní bloky chrániče, což je na tomto modelu více než dost. Jsou umístěny relativně daleko od sebe, což vám umožňuje udržet silnici. Velké množství ostrých hran, které se nacházejí na okrajích dám, přispívá k lepšímu uchopení. Tato práce na pneumatikách vám umožní cítit se na silnici zasněžené nebo mimo silnici. To potvrzují i ​​recenze spotřebitelů.

Pneumatiky Viatti Breen poskytují stabilitu na ledovém dortu. Současně funguje velké množství lamel. Každý z těchto prvků při styku s vozovkou tvoří ostré hrany. Ve skutečnosti se každá lamela drží na nejmenší nerovnosti. To je posíleno přítomností hrotů, které doslova kousají do ledu a snižují riziko demolice a sklouznutí.

Klíčové vlastnosti gumy

Vzhledem k původní konfiguraci pneumatiky dosáhne vynikající přilnavost na všech typech povrchů. Guma se dokonale chová na suchém asfaltu a při malých plus teplotách. Vzhledem k přítomnosti masivních bloků dezénu, vysokou propustnost sypkého sněhu a odvodňovacího systému účinně čistí pneumatiku ulpívání sněhu a rychle odvádí vodu z kontaktní plochy. To vám umožní cítit sebejistě a nebojí zagruznut v rozbředlém sněhu, který ve skutečnosti potvrzené odpovědí spotřebitelů. Zima Pláštěné pneumatiky "Viatti" má jedinečný asymetrický chránič, díky němuž se pohodlně cítí téměř na jakémkoli zimním krytu. Hustá laminace zajišťuje dobrou přilnavost na ledu. Obecně platí poměrně vyvážené a vysoce kvalitní pneumatiky.

Pláštěné pneumatiky "Viatti": recenze řidičů

Mnoho motoristů pozitivně charakterizuje provozní údaje tohoto modelu pneumatik. Nejprve si všimněte, že je velmi dobré vyrovnání. Samozřejmě, že někdy musíte jít na montáž pneumatik, ale to se děje velmi zřídka. Mnoho řidičů při pohledu na cenu je přesvědčeno, že hroty po první zimě klesají. Ve skutečnosti je to hluboká chyba. Při správně dokončeném náběhu ochraňovač vůbec neztratí trny. Po první provozní sezóně se ztratí zhruba 10% hrotů. Pokud po celou dobu cestovat na čistý asfalt, pak asi 20%.

Řidiči také poznamenat, že životnost gumy je asi 4 sezóny. Vzhledem k nízkým nákladům je to více než dost. Poměrně dobře udržujte silnici při jízdě sněhem a vodou, ale s problémy s ledem. Pokud však neuděláte ostré manévry, nebude to mít žádné problémy.

O nedostatcích

Ne všichni řidiči tak pozitivně reagují na pneumatiky domácí výroby. Mnozí poukazují na to, že každý den městské zima je normální varianta, ale výhody jsou ztraceny, jakmile skutečné zimy. Pneumatiky „Wyatt“, která přezkoumává uvažujeme, nejsou ve většině případů známy vzhledem ke kvalitě hroty. Přestože názory zde jsou spíše protichůdné. Někdo říká, že hřeby na pneumatice dostatečně silná a nespadají příliš tvrdý, ostatní již na začátku druhé sezóny provozních problémů. Zde závisí hodně na způsobu jízdy a na tom, jak správně probíhalo běh.

Nedoporučuje se řídit prvních 800 kilometrů při rychlosti nad 80 km / h, a doporučujeme vyloučit co nejvíce skluzu a ostré manévry. Řidiči si stěžují na hladinu hluku. Guma opravdu rozbíjí akustický komfort, který je patrný od prvních dnů provozu a dokonce i při nízké rychlosti.

Přehled modelu V521

Zde také pomáhají spotřebitelské posudky. Pneumatiky Viatti Breen V 521 se týkají typu tření a mají symetrický vzor dezénu. Pneumatika vykazuje poměrně dobré výsledky na volném sněhu. Dokonce i když začne sklouzávat, po několika vteřinách se s jistotou drží na povrchu a vytáhne auto. Také řidiči si povšimnou, že kaučuk je dostatečně měkký. Dokonce i ve třiceti stupních zchladnutí se neohýbá a chová se stabilně.

Vzhledem k nepřítomnosti trní a dobře vyvinuté směsi je to docela tichá pryž. Za jeho cenové rozpětí, i tak, což je úžasné. Ve skutečnosti je konečná důstojnost - cena. Souprava R15 stojí asi 10 tisíc. Za tyto peníze existuje jen několik možností: nákup použitých pneumatik japonské výroby, domácí "Kama" nebo podobně.

Existují nějaké nedostatky?

Z tohoto důvodu má web také relevantní zpětnou vazbu. Zimní pneumatiky „Wyatt Brin“ V521 váhavě chovat na ledě a válcované sněhu. I když tato nevýhoda může být více přičíst celou kategorii typu tření pneumatiky, a to konkrétně na tomto modelu. Další nevýhodou, která se často věnovat pozornost - toto zhoršení spojovacích vlastností na mokrém povrchu při teplotě 10 a výše desky. V jiných ohledech neexistují vážné stížnosti na stabilitu a stabilitu. I když je pneumatika je vhodnější pro evropskou zimu, Rusové často používají V521 a nestěžují.

Ostatní modely od firmy "Viatti"

Modelová řada na pneumatikách, která uvažujeme, není omezena. Mnoho motoristů dává přednost použití pneumatik Viatti Bosco. Zpětná vazba naznačuje, že je to poměrně nenákladná, ale zároveň kvalitní alternativa pneumatik evropské a asijské výroby. Řada Bosco je prezentována jak v letních (A / T), tak v zimních (S / T) verzích.

Výhodou letních pneumatik je, že dokonale zvládne složité úseky silnic. Nečistota a voda pro tuto pneumatiku není problém. To může být nazýváno relativně tichý ve svém cenovém rozsahu. Pneumatika R16 stojí kolem 3500 rublů. Dej 14 tisíc za sadu gumy této kvality je opravdu možné, potvrzuje to řada motoristů s jejich recenzemi. Letní pneumatiky "Viatti" - to je vynikající alternativa k evropským pneumatikám.

Zimní čára je tvořena třecím kaučukem. Chová se dobře při jízdě na sněhu a ve vodě, ale na ledě se vyskytují určité problémy. Extrémně odolný model, protože má vyztužené boční stěny. Náklady na sadu kol 225/60 R17 - pouze 15 tisíc rublů.

Shrňme výsledky

Zde jsme ve skutečnosti oceněni kvalitou pneumatik tohoto domácího výrobce. Kaučuk za jeho cenu je velmi kvalitní a mnozí ho chválí a zanechávají pozitivní recenze na tematických fórech. Pneumatiky Viatti Brino Nordico jsou vhodné pro provoz automobilu v podmínkách velkého množství sněhu. Pokud musíte často cestovat po ledě, určitě zvolte špičku. Když převládá poměrně čistá cesta nebo jen zasněžená cesta, bude nejvhodnější volbou "lepící páska".

K dispozici je spousta možností pro využití v létě. Sortiment velikostí je dostatečně velký, takže nalezení vhodného modelu pro malé vozy nebo SUV nebude velmi obtížné. V každém případě je nová pneumatika "Viatti" lepší než užitá, ale také není srovnatelná s dražšími evropskými pneumatikami. Většina motoristů koupila tento kaučuk jednoduše proto, že pro druhé nebylo dost peněz a v důsledku toho to nelitovalo. Proto, abyste ušetřili svůj rozpočet, je vhodné vyzkoušet gumu "Viatti".