Jaký dobrý anti-radar? Recenze, recenze a ceny

Radarové detektory jsou již dlouho známy ruským motoristům. již několik let se přístroj prošel vážnou cestu modernizace a nyní představuje téměř multifunkční komplex s bohatou sadu asistentů. Například, pokud zvolíte první modely ze strany kupujícího se zaměřuje především na „řady“ zařízení, nyní je tato možnost prakticky zrušena, a přišel do popředí kvalitu zpracování signálu a ergonomické výhody.

Také otázka, jaký dobrý anti-radar lze nalézt na dnešním trhu s automobily, se rozhoduje o cenovém kritériu. Samozřejmě, že pro spoustu peněz najdete kvalitní vybavení, ale ne každý řidič si to může dovolit.

Obecné informace o anti-radarech

Hlavním úkolem každého radarového detektoru je upozornit uživatele na blížící se fixační bod porušení dopravního provozu. Pokud byly dříve takové modely vedeny signály přímého přiblížení k zdrojům fixace, pak moderní antiradar s GPS pracuje na principu navigační orientace. To znamená, že jeho účinnost z hlediska detekce fixačního zařízení GIBDD je určena kvalitou interakce se satelitními systémy. Kromě toho uživatelská služba detektoru, pokud jde o aktualizaci geolokačních karet, nemá žádný význam.

I přes vnější jednoduchou funkci je určení hodnoty konkrétního radarového modelu založeno na řadě kritérií. Zjistěte například, které dobrý anti-radar, a které - neúčinné, pomohou a analyzují schopnosti zařízení identifikovat ty nebo jiné signály ze stanic zjišťujících skutečnost, že překročení omezení rychlosti.

Základní charakteristiky radarových detektorů

Primární vlastnost, která určuje celkovou kvalitu zařízení, je detekční vzdálenost signálu. Faktem je, že databáze z navigátoru dává pouze mapu štítků, ale ne vždy odpovídá skutečnému stavu věcí. Rozsah vzdáleností v moderních modelech se pohybuje v průměru od 200 do 500 m. Specifická vzdálenost, na které pracují různé modely antiradarů, závisí na mnoha parametrech. Ovlivňuje to jak procesor nainstalovaný v náplni, tak rádiové senzory, ale především záleží na typu samotného radaru. Většina modelů je řízena detekcí "Shooter" v různých verzích. Můžeme říci, že nejúčinnější přístroje jsou schopny zachytit radiační zámky na dlouhé vzdálenosti asi 500 m.

Pod „Cobra“ značku obsahuje tech model, který může pracovat s téměř všemi typy radarů, včetně těch s radiací. Jak již bylo uvedeno uživateli, v klasickém varování verze pasti „Cobra“, je schopen opravit „past“ v 400-500 metrů, ale v některých případech se stále vyskytují v závislosti na známkách databází na družicovou navigaci.

Jednou z nejoblíbenějších a nejúspěšnějších úprav je RU 955CT. Uživatelé poukazují na schopnost modelu detekovat s určitou přesností všechny verze radarů s krátkým impulsem. Existuje také pohodlí, pokud jde o nastavení zařízení. Chcete-li například uložit uživateli z nepotřebných potíží, vývojáři poskytli speciální režimy provozu. Kromě toho je anti-radar "Cobra" vybaven možností eliminovat falešné pozitivy. A pokud v konkurenčních úpravách filtrování ve většině případů dává nízké procento přesnosti, je v modelu RU 955CT koeficient dostatečně optimalizován.

Korejský výrobce Storm je také jedním z předních představitelů segmentu automobilového rádiového zařízení. Většina modelů je vybavena modulem GPS, který však není vždy možné hádat bez pohledu na pokyny. Zvláštním zájmem uživatelů je úprava storm STR-9520EX. Antiradar v této verzi vám umožňuje upravit rychlost, ale rozsah se může lišit v závislosti na podmínkách provozu, což způsobuje kritické recenze. Ale díky ergonomickým výhodám je možné na oficiálním místě provádět pozoruhodně odlišnou a jednoduchou aktualizaci DB.

Obecně platí, že majitelé tohoto zařízení vysoce oceňují základní funkci detekce radaru. Na druhou stranu je často pozorována šedost designového řešení, což je často chyba modelů Storm. Anti-radar od korejských vývojářů je také drahý, ale pro optimální výkon je vždy nutné přeplatku.

Jiný korejský vývojář, který ochotně dodává na trh, není levná zařízení. V tomto případě stojí za to zvážit rozpočtový model, který je do jisté míry v souladu s výkonnostními vlastnostmi některých prémiových konkurentů. Jedná se o anti-radar G800, mezi kterými uživatelé zaznamenávají "všežravý", širokou škálu nastavení a dobře provedenou obrazovku. Jediným problémem je, že dochází k výpadkům s lasery. Abychom minimalizovali opomenutí, zkušení řidiči doporučují pečlivě pracovat s porovnáním rychlosti vozidla a nastavením limitu databáze.

Značka Crunch je méně známá, ale také se vyznačovala výrobou dobrého řešení 221B STR. Praxe ovládání modelu ukazuje, že přístroj spolehlivě pracuje s kamerami a radary pokrývajícími rozsahy K, X a Ka. Mnozí také zaznamenávají účinnost systému, který chrání před detekcí.

Když mluvíme o slabých místech, radar Crunch v modifikaci 221B STR není špatně optimalizován pro ořezávání falešných signálů. Při správném zacházení s nastavením jízdních režimů ve městě a na silnici lze toto procento výrazně snížit.

Při výběru tohoto modelu bychom měli vzít v úvahu ještě jednu nuanci, která může jít jak v plusu, tak v mínusu. Faktem je, že radarový detektor Crunch poskytuje uživateli širokou škálu individuálních úprav. To se týká provozu displeje i funkcí detekce radarových zásuvek. Samozřejmě, že nezkušený uživatel může obrátit na optimální tovární nastavení nebo použít automatické nastavení, ale to je případ, kdy asistenti systému nezaručí maximální efektivitu zařízení.

Filipínské zařízení je na domácím trhu zastoupeno široce a existují zde patřičné důvody. Zkušení majitelé automobilů doporučují, aby v prémiových verzích nebyly uloženy a zakoupeny radary Whistler. Tento produkt ospravedlňuje cenové značky z 10 tisíc rublů.

Zejména v tomto segmentu byl model Pro-99ST obzvláště jasný. Podle majitelů je zařízení v mnoha ohledech dobré. Například efektivita detekce radiálních stanic a příjemné detaily v podobě pevného designu a ergonomicky promyšleného menu vedou také.

Pokud jde o nedostatky, pak jsou přítomni. Nejvíce nepříjemné pro mnoho uživatelů bylo nepohodlný systém aktualizace databáze. Ukazuje se, že radarový detektor Whistler je potenciálně umístěný, aby zajistil vysoké výsledky detekce, ale proces informací o záložkách způsobuje potíže. Zkušenosti mnoha motoristů však ukazují, že po určité době provozu a vyřešení tohoto nedostatku se můžete přizpůsobit.

Jaká by měla být volitelná výbava?

Výrobci nabízejí malá zařízení, která se zároveň vyznačují jednoduchým ovládáním. Zavádění dalších funkcí se proto prakticky neuplatňuje. Toto oprávnění je spíše přiděleno navigačním zařízením.

Přesto prémiové modely v zájmu zlepšení konkurenceschopnosti stále dostávají nová technologická zlepšení. Další věc je, že jsou založeny na zlepšování kvality základních funkcí. Takže v otázce, který dobrý anti-radar může být věnován pozornost z hlediska volitelného vybavení, je důležité vzít v úvahu komunikační schopnosti a rozšiřující se rozsah zařízení. Pro technologickou komunikaci je zodpovědný za modul Bluetooth, pomocí něhož může uživatel provádět aktualizaci přímo přes smartphone.

Pokud jde o rozšíření pokrytí zařízení, nové drahé modely navíc dostávají tzv antény hornů. S tímto zařízením detektor radaru pro automobil zvyšuje rozsah působení a přidává indikátory citlivosti, což zase kvalitativně ovlivňuje snížení falešných pozitivních výsledků.

Jak vybrat nejlepší radarový detektor?

Rozhodující vlastností detektoru je schopnost pracovat s různými typy radarů. Vysoká přesnost detekce celého spektra rychlospojovacích spojovacích prvků, téměř 100%, dnes nemůže být poskytnuta žádným zařízením pro distribuci hmoty. Proto byste se měli okamžitě zaměřit na konkrétní potřeby. Hlavní rozdělení podle tohoto kritéria probíhá podle moderních radiálních stanic.

Proto, pokud to finanční možnosti dovolí, je možné získat modely, které fixují "paprsek" i na 200 m. Na velkých vzdálenostech jsou i prémiové přístroje nestabilní. Také optimální anti-radar pro auto musí splňovat požadavky na ergonomii. Je žádoucí soustředit se na kompaktnost rozměrů, snadnou aktualizaci databáze a kvalitu technické základny, která je určena novinkou procesoru.

Cena vydání

Jak ukázala recenze, dokonce rozpočtových zařízeních mohou detekovat nejběžnější v ruské radarové dopravní policii. A model G800 od společnosti Sho-Me to dělá se záviděníhodnou přesností a stojí jen 4,5-5 tisíc rublů. Řešení otázky, jaký dobrý anti-radar může být věnována pozornost ve vyšších segmentech, stojí za to připravit na částky 10-15 tisíc. Za tyto peníze musí zařízení účinně zpracovávat hlavní radarové signály, vypořádat se se zámky a také obsahovat moderní technologické vylepšení.

Závěr

Souběžně s vývojem radarových detektorů se zlepšuje arzenál policejních důstojníků. Široká škála stanic určujících porušení rychlosti komplikuje práci výrobců ochranných zařízení. Ale skutečnost, že princip činnosti všech možných "Střelců" zůstává sjednocen, činí situaci ne zoufalou.

V moderních verzích poskytuje vysoce kvalitní anti-radar s GPS funkci detekce cílových zařízení s různou mírou přesnosti. Bohužel je spíše obtížné předem vypočítat, jaké zařízení bude v konkrétních provozních podmínkách účinné. Z tohoto důvodu se řada motoristů musí spoléhat pouze na explicitní kritéria výběru, včetně ergonomie, spolehlivosti, funkčnosti a samozřejmě i nákladů.