Začal předjíždět na přerušovaném úseku, dokončený na pevných místech. Kontroverzní situace na silnici

Automobilová doprava ve velkých městech každým rokem začíná být intenzivnější a zaměstnanci DPS jsou mnohem mazanější a přicházejí s novými způsoby, jak vyloučit peníze od obyvatelstva. Velmi často se na problémovém místě řidiče setkává s situací, kdy začal předjíždět přechodně, dokončil na pevné značkovací čáře a sám si toho nevšiml. Nebo si všiml, ale je pozdě. V tu chvíli vzlétne pruhovaná hůlka a muž v uniformě vás nařídí, abyste se u silnice zastavili naléhavě. Dobře a další podnikání techniky.

Požadovat nahrávání videa

Nezapomínejte na to, abyste se rozdělili účty. Nejprve požádejte inspektora, aby vám ukázal video o vašem porušení. Nezapomeňte, že na soudu jsou vzaty pouze silné a jasné důkazy vaší viny. Fráze, jako například: "Opravil jsem vaše narušení vizuálně," "Viděl jsem všechno s vlastními očima," a tak dále, okamžitě odřízněte vinnou révu. Neexistuje žádný videozáznam - neexistují žádné důkazy. Takže jste nevinní.

Jakákoli sporná situace podle prezumpce neviny popsaná v Ústavě Ruské federace je vždy vykládána ve prospěch obviněného. A jakýkoli soudce v jakémkoli soudu se ani nebude zabývat tvým případem, pokud nejsou k dispozici videoklipy potvrzující vaši vinu.

Nesouhlasím

To tak se stane, že inspektor je příliš tvrdohlavý, nebo vás uvidí malátný a chce prosadit tvrdší (všichni jsou psychologové, dobře vidět na chování člověka, co je vinen, a jestliže se dopustí všech). Neexistuje žádná videozáznam nebo se vám to nezobrazuje, ale naléhavě navrhuje podepsání protokolu. V tomto případě je zaměstnanec neztrácí oční kontakt s vámi, „Oči Eyes“ čeká na vás, aby návrhy na „řešit situaci na místě.“

Nechoďte z nějakého důvodu. Vezměte si tužku, ale před uvedením své podpisy, psaní poznámek nebo na okraj: „není v souladu s protokolem předjíždění nebude dělat videa důkazy k dispozici, Inspektor (jméno tak a tak, číslo odznaku tak a tak, vedení STSI je a) odmítne .. Musím předložit důkazy o údajném porušení. "Požádám vás, abyste odložil soud na místo svého pobytu (registrace, pobyt)." Po takovéto události budete ve většině případů jednoduše propuštěni.

Váš podpis

Dokončení předjíždění průběžným označením je samozřejmě porušením dopravních pravidel, ale měli byste mít větší důraz na obranu vašich práv. Proč je před zadáním poznámek nemožné předložit podpisy? Můžete triviální chytit protokol z ruky k opravě vašich vysvětlení, a vydírání půjde úplně na jiné úrovni. A jste již protokol podepsali.

Za druhé, poté, co byl propuštěn, můžete si být jisti, že tento protokol se bude trhat a hodit. S vašimi komentáři, ale bez podpisu, není platný. Teď, pokud jste to nepodepsali, pak ano. Soud bude hodnotit jako porušení správního deliktu fixačních postupů (i když mají ústavní právo nepodepsat nic). Vzhledem k tomu, ze zákona je policie povinna vysvětlit obsah protokolu, aby vás seznámit se svými právy, a ty, svým podpisem potvrdí, že pochopit význam toho, co bylo řečeno, nebo budete muset požádat o vysvětlení znovu, dokud uděláte to jasné všem vrcholům.

Podpis protokolu je však ještě lepší. Jinak na soudu to bude mínus ve tvém směru.

Máte čas na odstranění

Ale co kdyby vás auto s DPS přišlo s vámi nebo stál na okraji, a policie dokázala opravit váš přestupek na videokameře (nebo DVR). Požádejte je, aby vám ukázali obrázek.

Moderní komplex fixace videa, instalovaný na strojích operačních služeb, umožňuje jasně zaznamenávat porušení i v tmavém čase nebo v mezích špatné viditelnosti ze vzdálenosti více než 500 metrů. Takové systémy jsou navíc nerozlučně spjaty s družicovým systémem GLONASS, který umožňuje stanovit umístění kamery a vetřelce na několik centimetrů.

Proto v případě, že řidič začal předjíždět přerušovaný, skončil v pevné a zároveň byl v přímém pohledu na objektivu, a to iz velké dálky trestný čin bude zaznamenán s přesností dostatečnou pro uznání jeho viny soudem.

Bez paniky

Ale tady je video, které jste viděli. Zpravidla se to stane již v autě DPS. Zde jste jasně viděli, jak vaše auto překračuje pevnou značku. Pokud toto není dvojí kontinuita (která se téměř rovná deprivaci), pak se může bojovat za vlastní práva a, i když jste nalezeni vinni, vystupte v pohodě.

Bez čekání na jakékoli praktické návrhy od vás zaměstnanec zpravidla začne vypracovat protokol, v němž zadá číslo DVR, potvrzení o jeho posledním ověření, typ a číslo digitálního média s vaším porušením apod. V praxi to trvá asi dvacet až třicet minut a tentokrát nemusíte být v autě DPS a nemusíte. Odkryjte smartphone nebo fotoaparát a pořiďte si fotografie.

Všechny fotografie

Označení podle GOST

Co to je? Dokončení předjíždění prostřednictvím pevné řady označení 1.1 je, jak říkají lékaři, ještě není diagnóza. Jak správné je označení? Přizpůsobují parametry aplikace silniční značení s existující národní normou Ruské federace GOST R 52289-2004? Podle tohoto dokumentu, přerušované značení 1.5, před pokračováním do tuhého 1.1 nebo 1.11, musí být nahrazen označení 1.6, přerušovaná čára, s údery o délce 3 krát větší, než je vzdálenost mezi nimi (podle SDA RF dopravní značení a jeho charakteristiky, s. 1 vodorovné značení) .A uvedeno v CCITT a minimální vzdálenost těchto značení před tím, než se posune do stavu pevné látky (100 metrů ve městě a 50 metrů v místě).

V případě, že řidič začal předjíždět přerušovaný, skončil na plnou čarou 1,1, ale značkovací není 1.6 nebo její délku zdvihu není v souladu s předpisy ve své žádosti jakákoli vzdálenost menší než minimální hodnoty podle GOST - soud bude sousedit s motoristy. Tato porušení však musí být řádně zaznamenána a potvrzena co nejvíce fotek.

Měříme tahy

Změřte délku zdvihu na značce 1.6. Změřte vzdálenost mezi nimi. Ruletu si můžete vyžádat od pracovníků DPS. Zaznamenejte výsledek fotografií (fotografujte s páskou). Změřte vzdálenost označenou 1.6.

Proto není nutné ji měřit po celé délce. Už máte délku zdvihu a délku mezery. Počítat počet obou a násobit hodnotou jejich délky. Zaznamenejte všechna měření v protokolu, v části poznámky řidiče nebo v poznámkách. V krajních případech - odrážejte je na okraji dokumentu.

Protokol také připojit, že „vzhledem k tomu, že uspořádání není použita podle GOST R 52289-2004, neměl mít možnost bezpečně dokončit manévr.“ Zároveň si uvědomit, že označení 1.6 může jít až 1,3 (dvojitý pevná látka), a nemůže být použita na silnicích se třemi pruhy pro provoz a nižší (to znamená, že na silnici jedné dráze dopravy v každém směru).

Byl porušen inspektor?

Nyní musíte propojit místo porušení pravidel provozu s terénem. Najděte nejbližší kilometrový sloup a po krocích počítat od něj vzdálenost od auta DPS, od místa, kde jste začali předjíždět automobil, až po místo, kde bylo vaše auto zastaveno. Zaznamenejte všechny výsledky výpočtu v protokolu.

Nyní o vozidle DPS. Pokud jste zastaveni mimo obec, pak je oprávněn stát pouze ve směru dopravy. V případě, že je na vaší straně, a obrátil se na čelní sklo s vámi, to potvrzují fotografie z různých úhlů, a na displeji protokolu, že“DPS pračka umístěna zaparkovaném porušení pravidel silničního provozu, bod 12.1, vvola mi z cesty, takže jsem neměl bylo možné bezpečně dokončit manévr. "

Vaše připomínky

V samotném protokolu nepište "porušil jsem" nebo "nesledoval jsem SDA", stejně jako podobné fráze. Neuvádějte také, zda souhlasíte s porušením či nikoliv. Rozhodnutí v každém případě provede soudce, ne vy.

Pokud existují stopy Hughes, nezapomeňte zmínit, že jste provedli nouzové brzdění (interference nesměl vrátit do série, aby se zabránilo kolizi s cestováním na dvoře auta nebo levý přední), takže jste neměli možnost bezpečně dokončit svůj manévr.

Pokud inspektor DPS neumožňuje zadat některý z vašich připomínek v protokolu - zavolejte dopravní policie. V Moskvě je její telefonní číslo 8 (495) 694-9229. Regionální čísla by měla být uvedena na dveřích automobilu DPS.

Nelze se vrátit

Co dělat s řidičem, když začal předjíždět přechodně, dokončil na solidní, ale zároveň všechny značky jsou dělány bez porušení? V takovém případě budete muset u soudu prokázat, že jste neměli příležitost vrátit se do své hodnosti včas, aniž byste na cestě vytvořili nouzovou situaci.

Podle správního řádu, každá osoba může být shledán vinným ze správního deliktu, pokud soud zjistil, že se mu podařilo splnit všechny zavedené kodexu pravidel a předpisů, ale nebyly přijaty jednat veškerá opatření k zajištění souladu s nimi. Jinými slovy, budete muset prokázat, že jste použili a všechny pokusy o návrat do jejich počtu, ale je to bezpečné, takže by se to nestalo.

Můžete se opřít o tom, že máte někdo nenechal zpět do jeho rozsahu, a to již spadá do „nebezpečné jízdy“ pro toho, kdo by tě nenechá. Je lepší, aby dodat, že k bezpečnému dokončení manévru, měli byste výrazně zvýšit rychlost předjíždění nebo použít nouzové brzdění, což je mnohem nebezpečnější, než je situace, ve které jste dokončil předjíždění vynucenou kteří překročili pevnou linku značení.

Znaky

Jak víte, značky, zejména ty, které jsou instalovány na časové liště, mají přednost před značkami na silnici. A mnozí bezohlední policisté ji používají, vystavují je na nenápadném místě a shromažďují hold od těch, kteří jsou nuceni "porušovat" pravidla.

V takovém případě je zákon také na vaší straně. Tuto značku jednoduše nevidíte, pokud např. Zavře list nebo vás předjíždí. Navíc označení 3.20 "Předjíždění je zakázáno" znamená zákaz zahájení převrácení manévru, nikoliv jeho postup nebo dokončení. Takže pokud jste na špatné straně, zlomený značkování, a pak minete značku 3.20, máte ze zákona umožněno i nadále procházet, a přesvědčeni o bezpečnosti manévr bezpečně vrátit do svého jízdního pruhu.

Mělo by se také vzít na vědomí, že nikdo nemá právo vybrat práva na místě. Inspektoři jsou povinni vám napsat zprávu, zaslat důkazy soudu a nechat jít. A nezapomeňte, že předjíždění na silnici a postup před vozem - to jsou zcela jiné manévry.