Překročení pevnosti na konci předjíždění: dopravní pravidla

Moderní stále rostoucí rytmus života diktuje jeho podmínky. Touha pohnat všude a v čase vede k nárůstu počtu vozidel na silnicích. Ovšem jezdit, jak je známo, má určité omezení, které dráždí věčně spěchající řidiče. Možná je proto častěji a častěji prováděno předjíždění s přechodem kontinuálního axiálního značení.

Jaký je předjíždění

Tento manévr se skládá ze tří akcí:

• odjezd do levé nebo blížící se jízdní dráhy;
• před vozidlem dopředu;
• vrátit se do vašeho pruhu.

Než začnete předjíždět, měli byste se ujistit, že nedojde k rušení ostatních automobilů, vaše auto nevytvoří nebezpečnou situaci a dostatečná manévrovací vzdálenost. Poruchy a nebezpečí mohou být následující:

• Přední TS vydává signál o otočení doleva;
• Následující vozidlo je počátkem předjíždění;
• při návratu do jízdního pruhu budou vytvořeny překážky předjížděného vozidla k dokončení manévru;
• před vozem už předjíždí.

SDA kromě toho tento manévr zakazuje:

• na samém železniční přechod a sto metrů před ním;
• v přítomnosti chodců na přechodu pro chodce;
• na úsecích silnic se špatnou viditelností;
• v tunelech, přejezdy nebo přejezdy;
• 100 m před koncem výstupu;
• na nastavitelných křižovatkách a na neregulovaných, pokud jste na sekundární silnici.

Teoreticky

Křižovatka je na konci předjíždění pevná - akce je zakázána a přípustná. A výsledek toho, co se stalo, nezávisí na řidiči, ale na zaměstnancích silniční služby nebo spíše na kvalitě jejich práce.

Podle SDA překročí značku 1.1 - závažné porušení, které může vést k vážným trestům. Současná GOST na silničním značení se nicméně prakticky nikde nedodržuje.

Před začátkem pevné látky na vozovce je třeba aplikovat pás speciální velikosti. Je delší než standardní - přerušovaná - třikrát a intervaly jsou mnohem kratší. Vzhled takového označení zřetelně řídí řidiči, že předjíždění může skončit na nepřetržitém. Pokud jde o tuto skutečnost, dokázat jeho nevinnost je dost jednoduché.

Rozhodnutí Nejvyššího soudu

Schůzka, na níž se solidní průsečík na konci předjíždění uznal tento manévr za spíše závažný trestný čin. Odpovědnost lze však předejít, pokud se prokáže, že došlo k porušení silničními službami, které se neobtěžovaly dodržovat normy zavedené společností GOST.

A pokud ano?

Autovaristé velmi často musí řidiči vysvětlit situaci "zdánlivě jako", nikoliv průsečík nepřetržitého značení. Obecně platí, že vše vypadá takto. Vozidla pro předjíždění kříže diskontinuální označením linky, pak se pohybuje v opačném pruhu s pevnou pozemku a dokončí předjíždění již přechod přes nesouvislé značení linky. Viditelně není žádné porušení. A legislativně? Tam je. Pohyb v opačném směru za pevnými značkami je zakázán!

Další mýtus říká, že objíždění traťového vozidla nebo pomalu se pohybující osoby je trestáno pouze pokutou tisíce rublů. Ale dnes, v zákon ve znění pozdějších předpisů, a v lepším případě bude muset zaplatit 5000 rublů, a v nejhorším případě může být po dobu až šesti měsíců ztratí řidičský průkaz.

Co je plné křižovatky pevnosti na konci předjíždění

Zlomení pozice části 2 článků 12.16 Kodexu správních přestupků Ruské federace (ignoruje značení nebo dopravní značení), můžete vystoupit s malou pokutou. Zotavení z několika tisíc až patnáct set rublů ohrožoval řidiče, který jel na špatném místě nehody nebo jinou překážku, i když tam byla šance na to právo.

Stejná výše pokuty bude přiřazen k řidiči, pokud může prokázat, inspektor, který šel do protijedoucí pruhu přes občasným značení, a vrátil se pevná není pro předjíždění. V takovém případě můžete trestat pouze za nesprávné umístění vozidla na silnici. Nejčastěji jsou všechny tyto informace zapsány v protokolu, takže musíte trvat na tom, abyste ho poznali. A při podepisování opravit svůj nesouhlas s názorem dopravní policie.

Ale pokud máte stále přešli označení 1.1 a zaznamenal přes dvojité pevné koncem předjíždění dopravní policista, řidič má několik možností, jak vyřešit tuto situaci:

1. Rozpoznat svou vinu. V tomto případě bude protokol sestaven na místě.

2. Popírajte listinu. Tato situace také znamená protokol, ale s pokračováním v kontrole (stejný výsledek může být, pokud vůz nebyl vlastníkem automobilu).

3. Porušení je zřejmé. Potom je protokol sestaven bez selhání. Pokuta je okamžitě vydána. Dokumenty po dokončení registrace budou postoupeny soudu.

Rozhodnutí soudce je významně ovlivněno pokutami uloženými motoristům dříve (i když jsou všichni vykoupeni). Jedinými výjimkami jsou pokuty z fixačních systémů.

Trest můžete zmírnit tím, že dokážete, že auto je nutné jako jediný způsob, jak vydělat peníze, a že máte děti mladistvé.

Když přišel k soudu

Pokud však soud přiznává vinu, souhlasí s ním a činí pokání v listině, může také zmírnit trest. V opačném případě bude plánováno další zasedání, za které budou svědky požádáni inspektoři dopravní policie. Samozřejmě, soudce jim bude věřit a zbavení práv bude měřítkem trestu.

Máte-li výstup na protijedoucí pruhu nebyla spojena s odbočkou nebo levou zatáčkou řidič pokutu 5000 rublů, nebo (v závislosti na závažnosti důsledků), budou zbaveni práv po dobu čtyř až šesti měsíců. Pevným opětovným přechodem kontinuální značkovací čáry na konci předjíždění je jednoznačné zrušení řidičského průkazu po dobu jednoho roku.

Prakticky každé porušení spojené s průsečíkem souvislé značení středové čáry, ať již jednoduché nebo dvojité, je předmětem soudního přezkumu. Výjimkou může být přestupek, jehož protokol je založen na datech systémů pro sledování videa nebo foto-fixace. V takovém případě bude řidič pokutován pouze. Rozhodnutí se vytváří automaticky. Údajný pachatel obdrží kopii zákona doporučenou poštou.

Odvolání trestu za překročení pevného stavu, když je předjíždění skončeno. Bude nutné prokázat buď přítomnost fuzzy značky, nebo naprostá nezbytnost při spáchání takové akce nebo chybě videorekordéru (například je definováno nesprávné číslo).

Přijatelné výjimky

Průnik pevných značek nebude rozpoznán jako narušení, pokud není pravděpodobné, že by překážka přešla.

Přijatelné inhibice pohybuje do protijedoucí pruhu, pokud je to možné nebezpečné blízkosti vozidla před nebo v přítomnosti již zjevné nouze. A také na límci je možné se objevit jako výsledek ran. Pokud existuje příležitost prokázat existenci popsaných situací, je chyba řidiče zcela odstraněna. Musíte však mít za to, že potvrzení musí být závažné - svědectví svědků a / nebo záznam z DVR.

Možná byla křižovatka solidní na konci předjíždění nutností

Mohou to být takové závažné argumenty:

• po nehodě musí být oběť převezena do zdravotnického zařízení a sanitka nemůže čekat;
• kód "vydává" křižovatku při předjíždění, pokud jde o záchranu života cestujících a / nebo řidiče;
• varovná značka byla v neoprávněném místě, takže nebyla šance "číst".

Jak se vyhnout odpovědnosti

Křižovatka je pevná na konci předjíždění (2016 provedla vlastní opravy) - dnes je velmi naléhavý problém. Existuje několik nuancí, které pomohou vyřešit případ ve prospěch řidiče.

Inspektor Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu musí nutně zaznamenat v záznamu, že dopravní značení neodpovídá zavedeným GOST. Také je nutné požádat dopravní policisty o vypracování nejpodrobnějšího plánu údajného porušení. Pro soudce to bude velmi silný argument. Pokud se však věci dostanou k soudu, bude dobré zažádat o podporu dvou svědků a / nebo autorů s bezvadnou pověstí.

Pokuta za překročení pevnosti na konci předjíždění může být napadána pomocí GOST 52289-2004 (se změnami a dodatky od roku 2016). Pokud inspektor silniční hlídky dokončí motoristu, aby dokončil předjíždění po skončení děliče 1,6, zdá se, že je stejně správný. Buthellip- V bodě GOST 6.2.8 je uvedeno, že značka 1,6 informuje řidiče o přiblížení axiální pevné linky. Aplikuje se na 50-100 metrů na průběžné značení. A v sekci "Obecné požadavky" je napsáno, že dopravní značka je instalována podél pravého okraje vozovky a její zorná zóna je asi 100 metrů.

Průměrné auto prochází 100 metrů za 4-5 sekund. V důsledku toho křižovatka kontinuálního pásma na konci předjíždění nevznikla na základě zavinění řidiče a není potrestáno nic. Mimochodem, toto rozhodnutí často přijímá soud.

Souvislé a přerušované ve stejnou dobu

Zajímavá a kontroverzní situace, často diskutovaná autori. Hovoříme-li o značkování 1.11, což je část kříže může být přerušované, a pevný díl je protíná ovladač vrací do své pruhu. Ale někdy na dráze s přerušovanými značkami nastavte znaménko "Předjíždění je zakázáno". Jak se v této situaci nachází? Dodržujte pravidla, která říkají, že dopravní značka má přednost před značkami silničního provozu. A nadšenec automobilu, který se dopustil takového jednání, by neměl být odpovědný za překročení nepřetržitého provozu po předjíždění, ale za nedodržení požadavků stanoveného dopravní značky.

Řidičovi za poznámku

Velikost peněžitého trestu za předjíždění pevnou látkou může být zvýšena, dokonce i zatčení po dobu 15 dnů je možné. Nezodpovědní řidiči jsou tedy potrestáni, kteří za 60 dní, které zákon stanoví, neplatili pokutu.

O odpovědných motoristů jsou oficiálně kladeny výsady. Pokuta, zaplacená do 20 dnů od data rozhodnutí, je přesně dvakrát snížena. Norma platí od roku 2016.

A pokud jde o zařízení pro natáčení. Časy ukládání přestupků na domácích videokamerách se potopily. Dnes by inspektoři DPS měli mít speciální zařízení. A řidič, obviněný z překročení pevného prostoru, má právo nahlédnout na záznam. Současně věnujte pozornost těsnění, dostupnosti licence, stejně jako datum dalšího ověření a kalibrace zařízení.