Auto Tavria. Ladění vlastním rukama: funkce a doporučení

Každé vozidlo potřebuje zlepšení a zdokonalení, zejména pokud je vyráběno v závodě ZAZ. Tuning ZAZ-1102 "Tavria" - je dokončení slavného ukrajinského automobilu, který získal status celostátně. Nízká cena, snadná oprava a údržba jej činí cenově dostupnou i pro osoby, které mají malý plat. Je však smutné, jakou cenu je taková kvalita, že tolik automobilových nadšenců dělá ladění "Tavrie" vlastním rukama.

Vnější pláště počasí

Téměř všechny tuningové díly jsou vyráběny ručně na jejich vnějších částech. S nástupem ZAZ-1103 na trh začalo mnoho domácích výrobců dílů vyrábět lehké sukně, ale nedávají aerodynamické vlastnosti. Proto se ladění "Tavria" vlastními rukama stalo důležitější.

První věcí je upřesnit přední a zadní nárazníky. Jako materiál lze použít plast, sklolaminát a automobilový plastilin, které lze snadno zpracovat a po správném tvaru.

Prahy bočního ostění jsou vyrobeny z plastu nebo plechu, nejlepší pro výrobu zůstává hliník. Ze stejného materiálu lze vyrobit expandéry oblouky koleček, ale zde se obvykle používá montážní pěna, která pak shpaklyuetsya a maloval.

Na zadních výklopných dveřích můžete instalovat spoiler zadního okna pro značku "Tavria". Tuningovou verzi této součásti lze zakoupit na automobilových trzích nebo ve specializovaných prodejnách.

Alternativní optika pro ZAZ-1102 není vyroben. Ale nadšenci automobilů našli cestu: instalace levného čínského xenonu do standardních čoček je také ladění. "Tavria", jejíž foto je uvedena v článku, se vstupem na trh LED technologií od motoristů začalo přijímat standardní světlomety s přidáním světel v nich.

Malování a letecké broušení

Další možností modernizace a zdokonalení je malba v kovové nebo perletičce, stejně jako letecké broušení. Současně se "Tavria", jejíž ladění není vždy nákladově efektivní, se stává barevným a patří k jiným vozům.

Na Ukrajině je vzácné najít ZAZ-1102 v malbě autora nebo kresbami. Taková auta jsou často zastoupena jako sběratelské exempláře na různých výstavách a tuningových fórech.

Ladění salonu

Vzhledem k tomu, že cena vozu je asi 1000-2000 dolarů za „ZAZ Tavria“ tuning salon stane nerentabilní, jak může být zakotven v samotném materiálu, například peníze. Motoristé našli cestu snadnější. Namísto běžných sedadel se instalují z Opel Vectra B. V ideálním případě jde o pravidelné upevnění a jejich náklady na automobilovém trhu jsou zanedbatelné.

Tuningový salon "Tavria" nekončí se změnou sedadla. Čalounění a stojánky koberce jsou nahrazeny kobercem, jehož barva je zvolena majitelem. Palubní deska je pokryta barevným filmovým lepidlem vyrobeným v továrně na výrobu polyetylénu v Charkově. Osvětlení panelu přístrojů je nahrazeno metodou pájení LED do digitálního obvodu.

Ladění motoru

Pro ukrajinské auto tuningový motor "Tavria" existuje ve dvou verzích:

1. Plná výměna motoru a převodovky pro motor z VAZ-2106 nebo 2108.
2. Finalizace skupina pístů a injekce.

První možnost pro mnohé je velmi známá: starý motor MeMZ-245 je odstraněn a je nainstalován nový. Proto je nutné nahradit současně více částí z upevňovacích destiček dokončit prvky palivového systému a chlazení.

Druhá možnost není příliš jednoduchá, jak se zdá na první pohled. Motor bude muset být demontován a podroben vyvrtávání nových pístů. Obvykle se místo standardních svítidel osvětlení výrobce ATI (Polsko) o průměru 75 mm instalují.

Zkosení sacích a výfukových ventilů cars „Rep“ tuning, který se vyrábí pouze na speciálním stroji se sníží o 0,4 mm, díky čemuž je možné vstřikovat palivo před spalovací komory. K přidání energie můžete také nainstalovat dva karburátory Solex. Stojí však za to, že spotřeba se zvýší o 50%.

Poslední možností přidání energie je instalace výfukového systému Kit-kit. To je drahé potěšení, a proto majitelé ukrajinského automobilu "Tavria" neprovádějí ladění tohoto systému. Jediná věc, která zůstává cenově dostupná, je přílohy ke tlumičům, jehož sortiment je obrovský.

Ladění podvozku

Ladění podvozku "Tavria" lze provádět zcela nebo částečně. Takže především jsou nahrazeny náboje, disky a pneumatiky. Dále můžete instalovat nové pružiny a tlumiče nárazů. Pro fanoušky se sníženou vůlí budou muset být řezány o 2 cm.

Samozřejmě, můžete si koupit kompletní sadu naladění podvozku, což je ukrajinský výrobce „Bogdan“, ale i pro cenovou politikou - je nebe-vysoká cena, která neopravňuje k investici. Proto jsou často instalovány některé prvky zavěšení VAZ, díky nimž je Tavria stabilnější na povrchu vozovky.

Přizpůsobení brzdového systému

Nedílnou součástí modernizace podvozku zůstává přizpůsobení brzdového systému automobilovému standardu Tavria. Ladění brzd se stává povinnou součástí vylepšení, neboť tento systém ze závodu není zcela spolehlivý.

Chcete-li zvýšit účinnost brzdového systému, musíte vyměnit přední a zadní brzdový systém brzdové bubny, podložky, stejně jako parkovací brzda. Na to nemůžete zastavit a instalovat zkrácenou soupravu brzdových trubek Brembo, ale budete muset vyměnit brzdové válce, které bude těžké vyzdvihnout na tomto vozidle.

Samozřejmě, ladění "Tavria" je ušlechtilým impulsem, ale často peníze investované do takového vozu se samy o sobě neodůvodňují. Proto před zahájením inovace ZAZ-1102 byste měli pečlivě myslet.