Yamaha Virago: fotografie, recenze, recenze, technické údaje

Yamaha Virago je legendární rodina motocyklů, která kombinuje několik modifikací. Mezi sebou se liší objem motoru, uspořádání palivového systému, detaily karosérie a menší vnější vlastnosti. Nicméně mají více společného.

"Čarodějnice"

Většina fanoušků modelu je přesvědčena, že slovo "Virago" je přeloženo jako "čarodějnice". Obraz volné, odvážné a krásné čarodějky létající v noci se zdá být jen magický. A plně odpovídá exteriéru a TTX motocykl Yamaha Virago. Původní význam tohoto slova je však poněkud odlišný. Překládá se jako "mužská žena", jak dokládá jakýkoli slovník. Tvůrci dali do motocyklu spíše obraz tvrdého válečníka než roztomilé čarodějnice.

A jméno bylo vhodné. "Virago" je obdařen mužským charakterem, vynikající vytrvalostí a bezprecedentní silou.

Znak

Od prvního pohledu lze vidět, že model Yamaha Virago kombinuje prvky neoklasicisty a vrtulníku. Navíc, hromadně vyráběný model je docela podobný zvyku.

Sladění vzhledu a charakteru. Komentář vlastníků poukazuje na to, že "Virago" zůstává skutečným společníkem jak v moderním městě, tak v motodalnoe. Je to stabilní na silnici, manévrovatelné na přeplněných ulicích, nemůže být vyděšené dlažbou nebo venkovskou silnicí.

Bratři a bratranci

Centrální postava rodiny Yamaha Virago je model 535. Tento údaj samozřejmě popisuje objem motoru. Existuje několik modifikací modelu s různými objemy motorů a tím i různými výkony. To umožňuje potenciálním zákazníkům, kteří se již zamilovali do stylu "Virago", zvolili nejvhodnější model podle požadavků, cílů a finančních příležitostí.

Hlavní rozdíl mezi bratry - objem motoru. Sériově vyrobené: 125, 250, 400, 535, 750, 920 a 1100.

Nejrozšířenější Yamaha Virago 535 a 400, postavený na stejném základě. Tato verze již dávno odstraněny z výroby, ale poptávka po nich na sekundárním trhu, nebude slábnout, a v dnešní době. Je to pochopitelné, protože jak producent a motovladeltsy s velkou zkušeností, a právě v lásce s romantikou cyklistické kultury obyčejných lidí vidí v tomto modelu je střední cesta, ztělesněním stylu a koncepce celé rodiny, „Virago“.

Podobně jako u sebe a „nejmladších“ - 125 a 250. ostřílený cyklisty tvrdí, že ideální jako první kolo se může stát jedním z těchto modelů Yamaha Virago. Osvědčení zkušených motocyklistů potvrzují snadné ovládání těchto "koní", pohodlné přistání, manévrovatelnost a nenáročnost. Co jiného může nováček snít?

Starší literární "bratři" jsou většinou pro ty, kteří mají zkušenosti s řízením. Nemyslete si, že jsou nenápadní nebo příliš nákladní na to, aby se udrželi. Jen tak vysoké nároky na kolo, které odpovídají "tisíciletí", začínající obvykle nevychází. Je to spolehlivý "železný kůň" připravený překonat všechny vzdálenosti a důrazně zničit všechny těžkosti.

Od doby, kdy byl "Virago" vyřazen z výroby, uplynulo čtvrt století. Ale lidská láska k ní je tak velká, že se dnes vyrábí kopie. Čínský Lifan LF250 je téměř totožný s 250. "čarodějkou" a Stels 400 Cruiser Ruská montáž je kompletní imitace Virago 400.

Srdce ve tvaru "V"

Hlavní charakteristikou modelu Yamaha Virago je velmi spolehlivý a odolný motor. Majitelé popisují mnohé z jeho výhod a zdůrazňují pouze jednu nevýhodu. Podle recenzí japonská "čarodějka" - nejefektivnější klec. Samotná kliková skříňka je umístěna nízko, takže se může snadno poškodit na drsné cestě. S relativně silným dopadem může prasknout.

Celá řada "Virago" má ještě jednu nevýhodu - problém s bendixem startéra.

Plynové nádrže a chuť k jídlu

Zpočátku byl model 535 vyroben s jednou benzinovou nádrží. Byl umístěn pod sedlem. To umožnilo výrazně snížit těžiště motocyklu, což samozřejmě pozitivně ovlivnilo jeho stabilitu. Jeho kapacita činila 8,6 litru. Mezi sedadlem a zařízením byla ozdobná falešná nádrž. Palivo přišlo k motoru není samo-obsažené, jako u většiny motocyklů, ale s benzínovým čerpadlem.

Od roku 1986 se koncept změnil a místo dekorativního tanku se objevil další skutečný objem 4,5 litru. To vám umožní překonat velké vzdálenosti bez doplňování paliva.

Když mluvíme o chuti japonské čarodějky, stojí za to zvážit rok vydání a úpravy modelu, sezóny, podmínky, pokrytí silnice. V průměru, při cestovní rychlosti 120 km / h, bude Yamaha Virago "jíst" asi 6 litrů benzínu. Samozřejmě přítomnost cestujícího a naplněných kofrenů zvyšuje spotřebu.

Přenos

To je věřil, že "Yamaha" je často problém s prací kontrolního stanoviště. To se však vůbec netýká rodiny Yamaha Virago. Technické charakteristiky umožňují spolehlivý provoz všech jednotek. Navíc mnoho cyklistů považuje práci kontrolního bodu za příkladné.

Jedinou stížností, kterou někdy obdrželi majitelé modelu, je určitá hrubost, pokud jde o přepínání.

Rám a souprava

Existují dvě verze uspořádání plynové nádrže: jedna pod konstrukcí sedla nebo dvou tanků. Objem jedné nádrže je jednoduše směšný a ve druhém případě, kdekoli to jde - 13,5 litru. Nicméně, dnes na sekundárním trhu je téměř nemožné najít jeden motocykl z této série, i když někdo náhle přijde s nápadem stanovit takový cíl.

Motocykl je necitlivý na pády. Nosný rám je postaven na svědomí a je určen pro mnohem výkonnější motor. Odborníci tvrdí, že podle standardů této třídy je poměrně náročný. To způsobuje vynikající ovladatelnost motocyklu a částečně kompenzuje tvrdost vidlice.

Závěsná konzola

Tenké pera 35 mm vidlice se velmi hmatatelně otáčejí náhlým brzděním a při pokusu o aktivaci taxíku. Tlumiče tlumiče nárazů, které se nacházejí za sebou, se rychle stávají nepoužitelnými pod podmínkou časté jízdy s cestujícím. Navíc je zadní odpružení příliš měkké pro jízdu společně.

Majitelé však říkají, že s rozvinutou sítí prodejců Yamaha a širokými možnostmi ladění mohou být výše uvedené problémy snadno vyloučeny. Nákup plynových tlumiče zajišťuje pohodlné jízdy a eliminuje potřebu častých oprav.

Ceník

Když už mluvíme o cenách pro motocykly Yamaha Virago, recenzi by mělo začít s připomínkou, že je téměř nemožné najít tento model v moto salónech dnes. Na sekundárním trhu je cenový rozsah poměrně široký. Zohledňuje se rok výroby, počet bývalých vlastníků, stupeň opotřebení, intenzita provozu a mnohem více.

Mnoho fanoušků značky poznamenává, že i dnes najdete třicet let staré přístroje v dokonalém stavu.

Dnes náklady na motocykly rodiny "Virago" začíná od 100 000 rublů. Nejžádanější modely jsou 400/535 a 1100, respektive ceny pro ně jsou vyšší. Někteří prodejci se ptají kolem 200-250 tisíc.

U malého auta, které může být ideálním prvním dopravcem pro začátečníky, budete muset vydělat průměrně 150 tisíc rublů.

Ladění a přizpůsobení

Yamaha Virago - chutná polévka pro každý personalizátor. Specialisté si povšimnou, že je to velmi vděčný materiál, s nímž je příjemné pracovat. V mnoha ohledech je to kvůli širokému sortimentu dopas, které nabízí výrobce.

Pomocí malých upgradů můžete zcela změnit vzhled motocyklu Yamaha Virago. Foto laděné "čarodějky" vám to umožní vidět.

Na výše uvedené fotografii model nahradil volant, výfukové potrubí se strávilo, některé změny ovlivnily karoserii, kola, brzdový systém. Hluboká černá barva, jako obvykle, vypadá luxusní a drahé.

Někteří nadšenci jít ještě dále tím, že modernizace „Virago“, aby vyhovoval vašim potřebám a tvůrčí impulsy: svařované kočárky, váha špatné lodní kufry a dokonce jít ven ze svých silných trojkolky.