Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8: recenze, testy a výkony

Jsou vaše staré pneumatiky opotřebené? Je čas je změnit na Nokian Hakkapeliitta 8. Hodnocení, Výsledky testů a popis vlastností této značky pneumatik, shromážděné v tomto článku, pomohou správné volbě.

Výrobce pneumatik pro kola

Fikální společnost Nokian, známá pro celý svět, je vlajkovou lodí na trhu automobilových pneumatik. Rozdělení obrovské společnosti zabývající se výrobou pneumatik pro pneumatiky bylo prvním výrobcem gumy na světě, který byl navržen pro provoz v zimních podmínkách.

Finský výrobce vydala poprvé na trh své výrobky v roce 1932. A od svého založení koncernu byla zaměřena na obyvatele severních oblastech naší planety. Jen čtyři roky po zahájení výroby byly první zimní pneumatiky. Na planetě je jedinečná laboratoř pro testování zimních pneumatik, a to patří k této konkrétní společnosti. Pravděpodobně, toto výrobní linka byla vzhledem k zeměpisné poloze Finska. Obě možnosti - letní a zimní - gumové Nokian osvědčily z nejlepších strany (zejména trh novinku - Nokian Hakkapeliitta SUV 8), který je potvrzen slovy milionů vlastníků automobilů, včetně těch, které v naší zemi.

Továrny na výrobu pneumatik v Rusku

Obrovská popularita produktů společnosti na ruském trhu vedla k tomu, že finští podnikatelé otevřeli výrobu automobilového kaučuku na území naší země.

Závod, který je postaven ve městě Vsevolozhsk (oblast Leningrad), vyrábí 11 milionů pneumatik ročně. Obliba výrobků předurčila výstavbu druhé ruské továrny s výrobní kapacitou 6 milionů pneumatik ročně. Je typické, že byl umístěn ve stejném městě.

Která guma je lepší

Výrobce a mezinárodní odborníci tvrdí, že kvalita pneumatik vyrobených v Rusku není nijak podřazena výrobkům z Finska. Pokud to odpovídá skutečnosti, zjistíte od vlastníků, kteří používají pneumatiky, které pocházejí z různých továren. Nicméně jejich hodnocení může být subjektivní, protože provoz je prováděn v různých silničních a klimatických podmínkách a každý řidič má svůj vlastní styl řízení. Toto kritérium rozdílu je nejdůležitější. Jeden řidič sady zimních pneumatik může provozovat 4-5 sezón a další pneumatika do konce druhé zimy bude vyžadovat výměnu. A to navzdory skutečnosti, že jejich počet kilometrů bude stejný.

Výrobní kapacita pneumatik Nokian v Rusku přesahuje finské. Hlavním ukazatelem kvality je skutečnost, že produkty z Vsevolozhsku lze nalézt na prodej ve městech Německa, Švédska, Norska a především ve Finsku.

Můžeme vás ujistit, že designové prvky stejného modelu pneumatik kol jsou stejné pro všechny záležitosti rostlin, ať jsou kdekoli. Kromě toho je ve všech závodech podobná výrobní technologie. Mělo by se také vzít v úvahu, že závod v Rusku je plně automatizovaná výroba. Kontrola kvality provádí finští odborníci.

Zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8

Všichni majitelé automobilů jsou obeznámeni s bzučivým hlukem, který vyrábějí zimní pneumatiky. Design chránič, navržený pro Nokian Hakkapeliitta 8 (zima), dosáhl akustického pohodlí. Hlučný tento kaučuk nelze volat. Současně se nezhoršují klíčové vlastnosti této gumy:

• pozitivní vliv na stabilitu vozu a jeho ovladatelnost;
• žádné zvýšení spotřeby paliva;
• vynikající přilnavost k silnici v zimních podmínkách.

Vzorek běhounu má směrovost a vzhledem k většímu počtu dámů může být hrot rozložen po celé šířce kola. To vám umožní zvýšit přilnavost, odolnost proti opotřebení a snížit hluk kola. Jeho vytápění také klesá. Výsledkem je, že zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8 mají větší kilometrový výkon než předchozí modely této značky.

Run Flat Technology

Nová architektura vnitřních pneumatik použitá při návrhu Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, otevírá nebývalé příležitosti pro nadšence automobilů. Run Flat v ruštině znamená "plochá pneumatika". Každý ví, že při ztrátě tlaku v pneumatikách kolo ztrácí svůj tvar a není možné se dále pohybovat na vozidle bez poškození pneumatiky.

Podle této technologie má pneumatika výrazné posílení bočnice a celého kostry pneumatiky. V důsledku tlakové ztráty (punkce) taková pneumatika neztrácí svou pracovní formu. Současně budou palubní bezpečnostní systémy, s nimiž jsou vybaveny moderní automobily, nadále fungovat v normálním režimu a neblokovat možnost pohybu. Zdroj takové pneumatiky v deflovaném stavu je dostatečný na to, aby se dostal do nejbližšího kování pro pneumatiky. V závislosti na obsazenosti vozidla se pohybuje od 80 do 150 km.

Je tam jeden rys využití pneumatiky uvažovaného, ​​zejména s nízkým profilem Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / ​​R17: V případě neúčasti v systému bezpečnostní senzor auto tlaku v pneumatikách, může řidič prostě nemají dávat pozor na propíchnutí (není vidět) a pokračovat v jízdě, aniž by omezení rychlosti. Maximální povolená rychlost pro jízdu na ploše Run Flat je 80 km / h.

Jinak jsou tyto pneumatiky poměrně běžné - jsou instalovány na stejných discích za použití obvyklého vybavení pro montáž pneumatik. V případě opravy defektů je přípustná pouze plocha běhounu. U bočních poškození není tato pneumatika opravena a musí být zlikvidována.

Náklady na tuto odrůdu jsou v průměru o třetinu dražší než běžné pneumatiky. Jejich použití šetří prostor v kufru (není třeba rezervní kolo). Ale i při náhradním poškození druhého kola můžete pokračovat v jízdě. To platí zejména pro automobily s moderním bezpečnostním systémem. Přímým potvrzením toho jsou výpovědi řidičů, kteří vyvstali ze složité a nebezpečné situace díky technologii Run Flat v pneumatikách Nokian Hakkapeliitta.

Recenze jsou plné vděčnosti k producenta a inženýra, který vyvinul takový výrobek. Mráz zůstal nehybně na cestách, daleko od sídel - nebezpečné perspektivu. V případě, že palivo je u konce (ale pomoc nemusí být v čase), pak hodně času by bylo zapotřebí, aby před mrazem. Tyto tragické situace známo mnoho. A pokud budete cestovat více a děti? Obecně platí, že podle vlastníků automobilů, moderní zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat právem považovat za skutečný zachránce, a to se budete cítit sebemenší hrozbu pro silnici.

Funkce běhounu

Nokian Hakkapeliitta 8 chránič SUV je složitá dvouvrstvá souvislá konstrukce. Z tohoto důvodu se při brzdění zvyšuje úchop pneumatik s povrchem vozovky. Gumová směs uvnitř chrániče má zvýšenou pevnost. Hrot, umístěný na bloku běhounu, sedí jako obsazení a nevychází. Pozitivním aspektem tohoto rysu je rovnoměrné opotřebení pneumatik a stabilizace pohybu.

Základem ochránce je kryosilan druhé generace. Je to díky tomuto revolučnímu materiálu, že okolní teplota (mraz) neovlivňuje kvalitu spojky. Řepkový olej (hlavní součást) podporuje nezbytnou pružnost běhounu při jakékoliv mrazu. Tato vlastnost zvyšuje odolnost proti opotřebení Nokian Hakkapeliitta 8. Hodnocení vlastníků automobilů mimo jiné hovoří o hmatatelném snížení spotřeby paliva na zimní cestě.

Kromě toho perfektní uspořádání bloků běhounu umožňuje samočistění z nečistot a ledové kaše. Z kontaktního místa pneumatiky k silnici jsou tyto klíčové součásti podzimního a zimního odtoku lehce unášeny, což zlepšuje přilnavost. Ukazuje se, že dezén se chová jako suchý zip, prevenci kolo „plavat“ na vodu nebo ledové tříště a zúčtování cestu k více nebo méně pevný povlak.

Umístěné ve středu chrániče, objemové lamely z něj činí tužší, čímž pneumatika reaguje na pohyb volantu. Samozávěrná architektura těchto prvků zaručuje vysokou ovladatelnost vozu na zimní cestě.

Představte si vzorek dezénu a brzdové zesilovače. Výkon převodovky zvyšuje plochu a zlepšuje trakci během brzdění. Provedení s testem Nokian Hakkapeliitta-8 ukázalo úžasné výsledky na sněhové dráze.

Výrobce se stará o spotřebitele, který lze vysledovat i v tak malých věcech, jako je měření hloubky běhounu. Ve středu pneumatiky je značka DSI - indikátor opotřebení pneumatiky zobrazující zbývající výšku běhounu.

Potřebuji hrot ve městě?

V Nokian Hakkapeliitta 8 SUV typu stud kotvy, vyrobené podle nejnovějších technologií Nokian Eco Stud 8. Tvar příruby poskytuje minimální odchylku v stud úložného otvoru. Nachází se pod amortizace polštář Eco Stud, ze speciálního tlumícím a měkké pryže, což snižuje kontakt čepu s povrchem vozovky a výrazně zlepšuje jeho funkčnost.

Kolo má 190 takových prvků, které vedly k jasnému porušení předpisů Evropské unie a omezily jejich počet na jedno kolo na stovky kusů. Technologické společnosti byli schopni prokázat, byrokrati, že díky modernímu designu a materiálů, pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8 způsobuje minimální škody na životním prostředí a kazí povrch vozovky není větší, než je obvyklé pneumatiky.

Síla hrotu je taková, že při zatížení 48 H letí z přistávací zásuvky. Na hřebenovém kolu Continental ContiIce Contact mnohem větší sílu - to vydrží zatížení až 232 H. Proto se v městském zimě gumové Nokian Hakkapeliitta 8 bodce rychle klesá (prostě létat). Dokonce i velké množství trní nepomůže v této situaci. V tomto ohledu se zdá být neopodstatněné použít městské hlídané pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8.

Recenze místních obyvatel, kteří se rozhodli koupit tento kaučuk pro cestování hlavně ve městě, potvrzují jeho nedostatečnost pro městské podmínky. Chování trnů na holém asfaltu vede ke zvýšení zastavovací vzdálenosti. Mokrý povrch vozovky také není vhodný pro tento model pryže - trpí manipulací s automobily. Pokud tedy v zimě neopustíte hranice města, nemusíte opravdu potřebovat kupovité pneumatiky. V takovém případě si můžete koupit jednoduché zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8, které nemají špendlík.

Ale pro ty řidiče, kteří obvykle chodí po silnici, se výše zmíněná kaučuk stala skutečným nálezem. Sněh a led na dálnici umožňují plně realizovat všechny možnosti pneumatik finského výrobce.

Řízení pneumatik Nokian

Jedním z důležitých kritérií výběru je ovladatelnost vozu v podmínkách zimní silnici. Testování Nokian Hakkapeliitta 8 XL, které provedli běžní kupci, ukázalo silné stránky této pneumatiky:

• na zasněžené silnici vynikající odezvu na zrychlení a změnu trajektorie pohybu;
• ovladatelnost na trati je jedním z nejlepších mezi sady zimních pneumatik, dobrou dynamikou zrychlení;
• minimální brzdná dráha na suchém povrchu vozovky.

Samozřejmě, existují další dojmy z Nokian Hakkapeliitta 8. Recenze, které sdílí někteří majitelé crossovers nebo SUV, obsahují informace o nedostatcích této pneumatiky.

To opět potvrzuje, že kaučuk byl navržen tak, aby fungoval v extrémních podmínkách zasněžené zimy, a nikoliv pro výlety na suchém asfaltu nebo mokrém povrchu. Zde jsou typické příčiny nespokojenosti:

• uchopení s mokrou cestou opouští mnoho (všechny stejné hroty);
• hlasitost;
• dlouhá brzdná dráha na mokrém asfaltu.

Ukázalo se, že nákupem pneumatik Nokian Hakkapeliitta 8 SUV pro váš SUV nebo crossover si vyberete ten nejlepší produkt ve světě pneumatik pro automobily. Nesouhlasíte? Poté, jak říkají odborníci, váš negativní názor na tento kaučuk se vyvinul v důsledku jeho zneužití. V této situaci se žádné pneumatiky nemohou vypořádat s chybami, které mohou způsobit, že osoba, která stojí za volantem.

Co majitelé říkají

Od první prezentace Nokian Hakkapeliitta 8 recenzí o kvalitě pneumatik ponechaných spokojenými majiteli byly doplněny novými komentáři. Vydáno v roce 2013, kaučuk se ukázal na pozitivní straně. Malý počet negativních charakteristik pouze potvrzuje vysokou kvalitu a vlastnosti pneumatik pro automobily, které uvažujeme.

Je příznačné, že v roce, kdy to bylo propuštěno zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8, stanovila světový rychlostní rekord na ledu pneumatik - značku 335 km / h byla schopna překonat stroj, „obuty“ pneumatikami vydaných finského výrobce.

Hlavním důvodem špatných recenzí

Základem špatné známky, jako pravidlo, je zjevným porušením provozních podmínek a nedostatek řádné pneumatik vloupání (dodržování rychlostních limitů, pravidel spouštění a tak pravidla chování na silnici u výrobce v prvním tisíc běhu). Porušení doporučení přerušení vede k tomu, že pneumatika během provozu plně nevyjadřuje své vlastnosti.

Navíc velký dopad na kvalitu pneumatiky je způsoben nesprávným skladováním v skladu od prodávajícího nebo v garáži od majitele. Guma by neměla stát. Správný skladovací prostředek je ve vodorovné poloze bez jakéhokoliv tlaku shora. U ostatních pneumatik se nacházejí nad ostatními pneumatikami a poškozují spodní část zásobníku i vertikální úložiště. Nejlepší pro bezpečnost v mimo sezónu používají stojan nebo závěsnou police pod stropem garáže. Na stejné gumě je třeba vyčistit špínu, vysušit a zabalit do plastového vaku pro pneumatiky.

Nezapomeňte na možnost nákupu neoriginálních pneumatik. V tom není nic překvapujícího - v našem kapitalistickém věku mnoho podnikavých lidí není zběsilé, aby získali některou jinou slávu a pověst kvality.

Objektivní hodnocení

Mnozí motoristé, kteří dříve používali hlídané pneumatiky od jiných výrobců, zaznamenávají klidnější kolo, zejména u pneumatik s větším poloměrem. Důvodem je, že pneumatiky Nokian Hakkapeliitta-8 XL dat nášlapné prvky vyčnívají méně, mají ostré hrany, a je v kontaktu s tlumicí airbagu povrchu silnice změkčuje vrchol tlaku. Prohlášení majitelů, jako kdyby kaučuk byl velmi hlučný, nepřiměřený. Pokud budete pokračovat v konverzaci, zpravidla se ukáže, že operace nebyla zamýšleným účelem. V tomto případě městští obyvatelé "obuv" své vozy na základě následujících úvah:

• nákladné auto potřebuje drahé pneumatiky;
• na mém autě by měl být nejnovější model pneumatik od nejlepších výrobců na světě;
• Musím mít všechno nejlepší a nejmodernější.

Takové argumenty s podrobnou kritikou se rozpadají, jako dům karet, a nic nekončí.

Stejní řidiči, kteří vědí, pro co kupují, jsou velice spokojeni s výkonnostními vlastnostmi tohoto modelu. Existuje pozitivní kontakt se silnicí, manévrovatelnost a dobré brzdné vlastnosti. Vůz se jistě rozvíjí i na sněhové cestě. Také majitelé si všimli, že na této gumě se auto chová lépe než válcovaná dráha.

Zde je jen malý počet charakteristik, které dali řidiči, kteří zažili tuto gumu v těžkých podmínkách zimní silnice, nebo spíše off-road:

• Nosil a zapomněl, že je venku zima;
• přestaneš pochopit, jak můžeš někde stát;
• při 20 stupních pod nulou je kaučuk tak měkký, jaký byl;
• cestoval 17 tisíc km. (tři sezóny) - ani jeden trn nevyletěl;
• Nejlepší z celé zimní linie Nokian;
• v zasněžené zimě ztratil jen 4-5 trny;
• dobře se sněhem, ledem - jako na čistém asfaltu;
• na venkově, kaučuk nikdy selhal.

Testování

Před zahájením výroby nové pneumatiky, dlouho před zkouškou v terénu, inženýři konstrukční kanceláře provedli řadu technických testů Nokian Hakkapeliitta 8.

Test vám umožní zjistit nedostatky nových produktů, které jsou na první pohled nepostřehnutelné. Díky tomuto přístupu a pozornosti Finska na detail jsou výrobky společnosti Nokian Tyres vyhrazeny vedoucí pozice na mezinárodním trhu automobilových pneumatik.

Teprve po náročném a komplexním studiu na speciálních stáncích, které simulují nejtvrdší zimní skutečnosti, mohou spotřebitelé testovat nové pneumatiky. Jak vyplývá z recenzí, finský výrobce vyrábí vysoce efektivní produkt na trhu, který se dokonale projevuje na zimních cestách.

Náklady na Nokian Hakkapeliitta 8

Cena produktů finského výrobce nám umožňuje dospět k závěru, že tento výrobek patří do drahého segmentu. Náklady se mohou zdát nadhodnocené, nikoliv však těmi, kteří rok co rok upřednostňují výrobky Nokian Tyres. Lidé většinou nešetří peníze na vítr. V této situaci by bylo vhodné připomenout jednu lidovou moudrost: "Mizerně platí dvakrát." Pokud jste se pevně rozhodli, že jste na zimní silnici je mnohem důležitější než bezpečnost vozidla, jeho řidiče a cestujících, tedy stejně jako miliony dalších majitelů aut, budete vybírat výrobky Nokian Hakkapeliitta 8.

Cena pneumatiky podle spotřebitelů závisí do velké míry na její velikosti. Při nákupu kola s R 13 zaplatíte za jednu pneumatiku (průměrné náklady v Rusku) 3,3 tis. Rublů. Nokian Hakkapeliitta 8 r16 je již značně dražší - 7 500 rublů. Pneumatiku pro 255/45 R 18 bude stát nový majitel 16 tisíc rublů. Uvedené ceny se liší v závislosti na sezóně a oblasti prodeje, ale nevýznamně. Varianty pneumatik s technologií Run Flat budou náklady:

• R 16 - 10,5 tisíc rublů;
• R 17 - 15 tisíc rublů;
• R 18 - 20,5 tisíc rublů.

Nejdražší je gumová Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Dnes pro jednu takovou pneumatiku bude muset položit 26 tisíc rublů.

Jak je obvyklé v našem světě, všechno musí být zaplaceno. Včetně kvalitní gumy. Rozhodnete se, jak důležitá je bezpečnost pro vás na zimní cestě.