Nejoblíbenější traktory Volvo a jejich vlastnosti

Švédská společnost Volvo je všeobecně známá jako výrobce vynikajících automobilů. Traktory "Volvo" jsou nicméně méně populární (i když v jiném prostředí motoristů). V roce 1997 se tato aktivita aktivnější. Poté byla zahájena nová série návěsů, která byla pojmenována jako Volvo VN. Takže ve světle a zanechal takové traktory, jako Volvo VNL

O modelech

Takže výše uvedené traktory Volvo byly shromážděny na základě všech předchozích vývojů prováděných oddělením Volvo v USA. Základem byl rozvor FH12. Pokusy o použití evropských standardů v americkém vývoji byly neočekávaně úspěšné. Ne nadarmo, protože kamiony „Volvo“ VN a dodnes je považován za jeden z nejvíce robustní, vysoce kvalitní, spolehlivé, a samozřejmě, uznal vozidla od truckerů. On je mimochodem nazýván americkým snem. A naprostá většina truckerů v severní Americe v provozu je právě tento stroj.

Tato auta jsou určena k přepravě nákladů, které mohou vážit až 57 tun. Vysokorychlostní maximum modelů je 103 kilometrů za hodinu. Zajímavé je, že původně traktory Volvo byly dodávány na trhy Kanady a USA. Před evropskými odběrateli dosáhli až v roce 2003.

Charakteristiky

Vozy VNL a VNM se od sebe liší v délce kapuce, stejně jako vzdálenost vypočítaná od okraje předního nárazníku až po kabinu. Motory se liší. Nejslabší volbou je motor o výkonu 284 koní a nejvýkonnější je 557 "koní".

Zajímavé je, že generace VNL byla náhradou za traktory vyráběné v rámci řady WCA a WIA. Všechny modely, které začaly být vydávány od roku 1997, jsou určeny k odtahování nákladu na absolutní vzdálenosti. Není divu, proč mají motory, se kterými jsou tyto stroje vybaveny, takové vlastnosti.

Motory série jsou 12-válcová, nafta, jejichž výkon byl 349, 390 a 431 koní. resp. A pracují ve tandemu se 14stupňovou převodovkou. Na základě individuální objednávky může být traktor Volvo vybaven libovolným motorem a převodovkou.

Komfort

Stroje řady NV jsou vybaveny krátkou kabinou a dalšími spacími (a dokonce i obytnými) prostory. Jejich rozměry mají délku 195,6, 155 a 104 centimetrů. Je zajímavé, že jak kabina tak i prostor se vyznačují jemným odpružením, vhodnou úrovní zvukové izolace a rámem s vysokou pevností. To je velmi praktické, protože při otáčení těla není silně deformováno. Spací prostor je tak dobře vybavený, že auto bylo často nazýváno dokonce i domem na kolech. Uvnitř je vše co nejvíce pohodlné, ergonomické a praktické. Takže řidič doslova cítí, že je doma. Velký prostor ve svých rozměrech připomíná prostor střední velikosti. Mimochodem, spací prostor lze snadno přizpůsobit domácím potřebám. To je další příklad, který se může pochlubit americkým kamionovým traktorem Volvo.

Další výroba

V příštích několika letech společnost Volvo začala vyrábět veřejné elektrárny, které spotřebovávají alternativní pohonné hmoty. V plánech společnosti jsou nákladní automobily, které fungují na tzv. Dimethylether, mnohem produktivní. Kromě toho prakticky žádné emise - všechny šetrné k životnímu prostředí. Nejoblíbenějším je traktor Volvo 300 DME.

Nedávno v roce 2013 v Louisville (Amerika) představil nový motor - D13-LNG. Zvláštností této jednotky je, že pracuje na stlačeném plynu.

Mean Green Hybrid - traktor "Volvo", který se v roce 2010 seznámil se zákazníky. Toto auto, tedy teprve 9. června, stanovilo světový rekord mezi vozy - 166,7 km / h! Bylo to velmi působivé. Stroj byl vybaven elektronickým motorem o výkonu 200 koní, který pracoval společně s 16-válcovou dieselovou jednotkou o výkonu 700 koní. Po dokončení všech vylepšení byl výkon motoru až 1 900 koní.

Zvláštní pozornost bych chtěla upozornit na 780. traktor Volvo, jehož fotografie je uvedena výše. Jedná se o velmi zvláštní model. Traktor "Volvo", jehož fotografie ukazuje výkonný vůz, se liší neuvěřitelně pohodlným spacím místem, které lze přeměnit na skutečný obývací pokoj. V modelu 780 byl instalován 12-válcový motor o výkonu 500 koní. Obecně platí, že toto auto je v pořádku - není divu, proč je považován za nejoblíbenější traktor všech dob.