Sorento Prime: funkce, recenze a fotky.

Na podzim roku 2014 byla na pařížské výstavě představena evropská verze třetí generace modelu KIA Sorento, která téměř vstoupila do našeho trhu. Rozdíly jsou v řadě motorů, přítomnosti zimních možností a předpony Prime v názvu. Je to zapotřebí jen proto, aby se nezkušení lidé nezměnili mezi starou a novou verzí auta. Sorento Prime

Exteriér

Pevný obraz tohoto vozu dát především své rozšířené rozměry, budou podrobné informace o tomto diskutovat o něco později. Masivní mříž, vyrobený ve firemním stylu, obklopuje nárazníkový vážné off-road těla kit, nové kontury těla a méně agresivní v porovnání s předchozí verzí optiky vytvářejí velmi atraktivní obraz. Se všemi těmito funkcemi KIA Sorento Prime nevyvolává dojem objemného, ​​pomalu se pohybujícího vozu. Ve svém vzhledu jsou zaznamenány sportovní a dynamické postřehy. Množství chromových vložek a atraktivní optiky vylučuje vůz z celkového průtoku a zůstává v paměti delší dobu. Stroj tak vypadá velmi moderní a svěží. Vypadá mnohem zajímavěji než poslední generace.

Rozměry

Nový Sorento Prime má takové rozměry: 4780/1890/1685 mm. Stroj je o 95 mm delší, 5 mm širší a o 15 mm nižší než model druhé generace. Rozvor kol automobilů se zvýšil z 2700 na 2780 mm. Světlá výška tohoto vozu je 185 mm. Existuje terénní potenciál automobilu. Není však zapotřebí útočit na off-road, ale zvýšit důvěru řidiče v dobytí skluzů pokrytých ledem a jízdu po venkovních cestách. Málokdo si koupí takové auto pro výlety do rybářství nebo lovu. Nicméně auto se může snadno vyrovnat s lehkými a středními cestami.

Prostor

Salon Sorento Prime má výkon pěti a sedmi míst. Vzhledem k nárůstu velikosti byli návrháři schopni zvětšit kabinu. Novinka se stala prostornějším, a to nejen v šířce, ale i ve výšce, i přes snížení výšky těla. Prostor nad hlavou je dosažen díky nízké poloze sedadla.

Vnitřní výzdoba a vybavení

Je čas vidět, jaké zajímavé vývojáře připravil Sorento Prime. Vnitřní přehled ukázal, že interiér vozu je vyroben v souladu se všemi moderními trendy a plně koreluje s třídou automobilu. Měkký plast spolu s přirozenou kůží dělá interiér velmi příjemný na dotek. Je pozoruhodné, že tento plast se používá jak v přední, tak i zadní části vozu. Někteří konkurenti používají levnější materiály zezadu.

Vysoká chvála také zaslouží ergonomii salonu Sorento Prime. Zde je všechno na jejím místě. Se všemi bohatými nástroji a všemi druhy pomocníků nic nebrání pohodlnému ubytování v salonu. Ve všech řadách (a dokonce i ve třetím) jsou pohodlné područky a podnosy. Klimatizační jednotka je samostatně nastavena pro první a druhý řádek. Všechna sedadla, s výjimkou třetí řady, jsou přizpůsobena preferencím cestujících. Pohodlný salon Sorento Prime, jehož fotografie dokáže získat víc než jedno srdce, a panoramatická střecha s poměrně velkým střešním oknem nastaveným na atmosféru dlouhých rodinných výletů, pro které je vůz dokonalý.

Seznamte se s množstvím elektroniky, kterou používáte v tomto autě, můžete velmi dlouho. K dispozici je všechno, které potěší zákazníků, kteří jsou ochotni draho platit za pohodlí. Moderní systémy umožňují řidiči řídit se co nejklidněji. Čtyři kamery (jedna na každé straně stroje), monitorovací systém mrtvé zóny, automatické parkování a mnohem víc se postará o bezpečnost majitele a jeho rodiny.

Sorento Přední zavazadlový prostor

V pětičlenné verzi vozu má kufr objem 660 litrů. Samozřejmě, sedmimístný vůz se nemůže pochlubit takovými postavami, jeho kmen drží pouze 142 litrů. Ovšem kombinací třetí řady sedadel můžete získat již 605 litrů prostoru. No, s druhým řádek složeným, kufr má objem až 1.762 litrů. Obecně platí, že pro vánoční stromek v lese můžete snadno jít. Prostorný salon vám umožňuje dokonce i v kostýmu Santa Claus.

Technické parametry

Pro evropský trh je stroj vybaven třemi možnostmi motoru: dvě nafta a jeden benzín.

Standardní čtyřválcový benzín má objem 2,4 litru. Je schopen vyvinout 188 koňských sil a poskytnout 241 lb-ft točivého momentu. V tandemu se 6stupňovou automatickou převodovkou, benzinový motor urychluje korejský crossover na maximálně 210 km / h. Současně dosahuje až sto 10,4 sekundy.

"Junior diesel" získal stejnou konfiguraci válců jako benzinový motor, ale jeho objem je 2,0 litru. Tento motor má výkon 185 koní a produkuje 402 Nm točivého momentu. Na rozdíl od benzínového motoru může být nafta vybavena dvěma převodovkami: mechaniky a automatické. Obě krabice mají šest kroků. Mechanika zrychluje auto na sto za 10,4 sekundy. Automat bude trvat déle.

Mnohem zajímavější vypadá špičková nafta. Stejná konfigurace válců, ale objem - 2,2 litru. Omezující výkon je 200 "koní" a točivý moment - 441 Nm. Tento motor se stal vlajkovou lodí nového "Sorento". Je agregován stejnou převodovkou jako "junior" nafta. Motor se vyvíjí rychlostí 203 km / h. Urychlit na sto s manuální převodovkou trvá 9 sekund, s automatickým - necelých 10 sekund.

V budoucnu by měl být další motor - 6-válcový V-objem benzínového motoru o objemu 3,3 litru. Dosáhne kapacity 250 litrů. s.

Křížovka, která mimochodem stále odkazuje na středně velké, je sestavena na nové platformě s pohonem všech kol. Uspořádání závěsu se však od poslední generace nezměnilo: macpherson vpředu a multi-link zadní. Mezi novinkami lze poznamenat novou podporu pro motor a zadní nosítko, zvětšené tlumiče nárazů a rekonfigurovaný elektrický posilovač řízení volantu. To všechno způsobilo, že auto postupovalo mírněji, zlepšilo jeho ovládání a zvýšilo pohodlí v kabině.

KIA Sorento Prime: sdružování

Takže, základní verze stroje dostane: potahy kůže, osvětlené prahy, dvouzónová ovládání klimatizace, multimediální systém s dotykovou obrazovkou a navigací, atermální čelního skla a bočních oken, sedadlo elekroregulirovku řidiče, teplé možností (vyhřívání sedadel a volantu), LED běžící světla a xenonové světlomety.

Kromě obvyklých bezpečnostních systémů (polštářů a závěsů) je vozidlo vybaveno systémem: aktivní ovládání a řízení na rohu, varování před náhlým brzděním a stabilizační systém letiště přívěsu. Stále existuje rozsáhlá sada možností, jejichž vrcholem byl zajímavý systém automatického otevírání a zavírání pátých dveří. Chcete-li otevřít kufr, nemusíte na houpačce vaše nohy pod zadním nárazníkem, stisknutím tlačítek a ještě více tak dostat své špinavé ruce na těle, ty jen tak stát vedle vozu po dobu tří sekund kouzlo v kapse. Náklady našeho hrdiny je v rozmezí 2,13 milionu až 2,45 milionu rublů. Samozřejmě, vše závisí na úrovni vybavení.

Sorento Prime: recenze

Toto vozidlo plně splnilo očekávání výrobce a podařilo se mu získat široké publikum fanoušků. Mezi nedostatky majitelé automobilů zaznamenali pouze mírně nafouknutou cenu a nízkou světlou výšku. Jinak auto způsobuje pouze pozitivní emoce. Zajímavým designem, slušným vybavením a vynikajícím řízením nového modelu Sorento bylo příjemné překvapení pro ty, kteří se seznámili s druhou generací.