Traktor KAMAZ-6350: konstrukční prvky, specifikace

Firma Kama Automobile Plant je proslulá svými kamiony. Stroje, které sestoupily z dopravníku, našly uplatnění ve všech odvětvích civilního i vojenského průmyslu. Jeden z nejpopulárnějších je KamAZ-6350, známý jako "Mustang".

Víceúčelový stroj

Car KAMAZ-6350 „Mustang“ se používá pro přepravu personálu, jakož i doprovodná náklad a tažením velkých přívěsů prakticky ve všech typech terénu, včetně případů, kdy neexistuje ani nic podobného na silnici, ale pouze ve směru vlevo.

Jedná se o jedno z těch vozů, která se v mnoha technických dokumentech objevují jako podvozek. To podtrhuje, že tato verze může být použita jako základ pro mnoho úzkých a specializovaných vozidel. Co umožňuje instalovat různé typy nástaveb na podvozku KamAZ-6350, čímž se stává vozem pro civilní i vojenské použití. Hlavním směrem je použití v armádě. Za tímto účelem byl původně vytvořen. Jednotný traktor je doslova navržen tak, aby překonal různé druhy potíží a překážek. Teplotní rozsah, ve kterém lze provozovat Kamaz-6350, se pohybuje od -45 do +40 stupňů včetně. Vzorec kola je 8 až 8, což je téměř nepostradatelné pro vojenskou službu.

Značka Mustang je schopna pracovat za jakýchkoliv podmínek, prakticky bez selhání a přerušení. Tato rodina nezískala velkou popularitu v inženýrském stavitelství, protože inženýři ji považovali za ne zcela racionální. Co přispělo k počtu technických dat stroje.

Vlastnosti

Mezi hlavními rozdíly mezi Kamazem-6350 patří zvýšená nosnost a poměrně velká délka rámu vozidla. Všechno je zaměřeno na zajištění možnosti instalace dalších modulů a dalších specializovaných doplňků. Úplně nová řešení, stejně jako různá nálezová řešení ovlivnila vytvoření konečného výsledku. V důsledku toho se ukázalo vozidlo s určitou nadřazeností jak v cenovém, tak v udržovatelném stavu. Všechno díky vynikající zaměnitelnosti částí s jinými značkami vozidel od společnosti KamAZ.

Vzhledem k velmi široké specializaci Kamaz-6350 v každé variantě je podvozek vytvořen individuálně, v závislosti na podmínkách a požadavcích zákazníka. Výsledkem je možnost získat auto, které je nejvhodnější pro řešení daného úkolu. Díky této schopnosti zákazník získává maximální funkčnost za relativně nízkou cenu v porovnání s jinými domácími vozíky.

Kabina

Výrobce vyrobil několik možností pro výrobu kabiny. Kupující je nabízen mnoho vylepšení najednou. V případě potřeby můžete instalovat přistýlku pro cesty na dlouhé vzdálenosti. V takovém případě potřebujete tachograf pro sledování řidičů. Pokud je plán přetížen nebo nedodržen, pozornost je omezena a v důsledku toho jsou ohroženi všichni účastníci provozu. Instalovaný přímo pod kabinou v tomto modelu je motor. KamAZ-6350 je proto vybaven samostatným ohřívačem je velmi jednoduchý. V tomto případě je teplo z motoru přiváděno přes filtrační systém do vnitřku. Z jízdního komfortu si můžete všimnout další instalace anatomického sedadla, které lze nastavit individuálně pro každou z nich. Kromě pohodlného sedadla a velkého panoramatického čelního skla se zvýšenou viditelností je možné na žádost zákazníka instalovat jakékoli moduly.

Palivový systém

Kromě všech možností, které umožňují pohodlné řízení, je možné namontovat nárazuvzdornou nádrž. To vám umožní pohybovat se kolem hrubého a skalního terénu, aniž byste se obávali poškození nebo zlomení palivové nádrže. Typicky je možné instalovat kapacitu 375 litrů nebo dvě na 210. Ve zvláštních případech se vyvíjí tank o objemu 500 litrů. Spolu s tím je instalován systém vytápění čerpadla používaného pro sběr hořlavého materiálu, který zajistí snadné nastartování i v nejtvrdších zimách. Přítomnost ohřívače zabraňuje vzhledu parafinových zátek v palivovém potrubí a také zajišťuje normální provoz filtrů.

Motor

Motor nainstalovaný na KamAZ-6350 je přesně stejný jako u jiných podobných modelů výrobce. Model je KamAZ-740.50-360. Jedná se o 8-válcovou jednotku ve tvaru V, která pracuje na naftovém palivovém materiálu. Přítomnost turbodmychadla výrazně zvyšuje výstupní výkon v porovnání s atmosférickými strukturami. Tento motor je schopen vychutnat 360 sil v objemu 11,76 litru. Tato síla je dosahována točivým momentem 1470 Nm.

Motor Kamaz je spárován s mechanickou převodovkou. Je nainstalován model převodovky ZF 16S1820. To má 16 rychlostních stupňů, které poskytují pohyb vpřed a jeden - zpět.

Armádní verze

Armáda milovala nový kamaz-6350. Specifikace plně splňovaly všechny požadavky. Při vytváření vojenské varianty bylo zavedeno několik změn, mezi nimi i zlepšení přenosu. To bylo nezbytné, protože hlavní požadavek armády byl schopnost plavby po silnici rychlostí vyšší než 40 km / h. Standardní nákladní automobil s mechanickou převodovkou nebyl schopen zvládnout úkol. Kamaz-6350 Mustang byl proto vybaven novou převodovkou s řadou hydrotransmisí. Tento návrh sestával z měniče točivého momentu, který byl instalován společně s mechanickou převodovkou. Když byla dosažena určitá rychlost, tento transformátor byl zablokován a přeměněn na tuhý hřídel. Během provádění těchto změn byl olej zcela vyprázdněn, aby se ztráty energie snížily na nulu.

Důležitá vlastnost, díky níž a začala využívat řadu hydrotransmisí, se stala velice rozsáhlá koeficient transformace. Na vojenském autě to bylo 2,8. Díky tomu se výrazně zvýšil točivý moment pro práci při nízké rychlosti.

Dostupnost

K provedení určitých úkolů souvisejících s pohybem zboží si můžete koupit KamAZ-6350. Jeho cena se liší v závislosti na dostupnosti dalších modulů a technických specifikací. V závislosti na dostupnosti dalších modelů stojí nové vozidlo v průměru 3-5 milionů rublů. Najdete použitý letecký traktor, jeho cena bude v průměru od jednoho a půl do dvou miliónů. Pro milovníky off-road je nabízena vojenská varianta s dodatečným hydrotransmisí, ale její cena je mnohem vyšší a průměrná konfigurace bude činit 5 až 7 milionů rublů.