Recenze majitelů Volvo XC90 (Volvo XC90), zkušební pohon, specifikace

Volvo XC90 je vlajkovou lodí švédské společnosti. Tento crossover byl poprvé viděn ve vzdáleném roce 2002 na autosalonu v Detroitu. Tento model "Volvo" je docela bohatý a zajímavý příběh. Již po dobu 13 let existovala crossover 4 restyling a upgrady. A až v roce 2015 čekal XC90, dokud se neobjevila druhá generace. Během celé této doby je vůz se ukázal sám na druhou stranu: vysoká spolehlivost, vytvářet kvalitní jízdní výkony a úroveň prémie kompletních sad (mluví o tom majitelé hodnocení „Volvo XC90“).

Restyling první generace

První změny modelu nastaly v roce 2006 a dotýkaly se pouze vzhledu vozu. "Volvo" se změnilo nárazník, přední koncovky a další kosmetické součásti. Následné aktualizace modelu se také nedotýkaly technické části. Motory v celém životním cyklu modelu XC90 byly všechny stabilní.

Druhá generace

Ale čas běžel a dlouhý přechod byl pro moderní automobilový trh poměrně zastaralý. Ve vysoce konkurenčním prostředí, kdy všechny významné společnosti poskytují zákazníkům prémiové převody, nemá Volvo na výběr. Druhá generace se rozsvítila v roce 2014 na významné auto show. Co se stalo novým vozem Volvo XC90 a bude nové auto schopno opakovat úspěch svého předchůdce nebo alespoň se k němu přiblížit? Článek podrobně popisuje všechny výhody a nevýhody nového modelu, shrnuje četné recenze majitelů Volvo XC90 a popisuje dojmy testovací jednotky.

Co se změnilo?

Fanoušci značky "Volvo" čekali - počátkem roku 2015 vyšel z montážní linky první model druhé generace XC90. Nové auto se stalo prvním v historii společnosti, která byla kompletně shromážděna ve Švédsku. Tvůrci provedli crossover od začátku, bez pohledu zpět na předchozích modelech. V XC90 bylo více prostředků investováno než ve zbytku řádek "Volvo".

Díky tomuto přístupu společnost nakonec odmítá označení "stroje pro vrty a důchodce". Nový crossover je nejvíce technologické, velkolepé a působivé auto "Volvo".

Inženýři a projektanti se podařilo spojit rozpoznatelné rysy legendární první generace a moderních technologií jak ve vzhledu, tak v technickém vybavení.

Exteriér nového XC90

Druhá generace se trochu zvětšila. V podstatě to bylo způsobeno prodloužením kapoty a vodorovných částí těla, které vizuálně prodlužují vůz. Skvělé a impulzní - jinak to nemůže být nazýváno. Při první kontrole vypadá design jako experimentální, ale rychle si na to zvyknete. Tvůrci se snažili opustit model rozpoznatelný v zadní části těla: stejné světlomety, umístěné svisle podél zadního okna. Mírně se změnilo víko zavazadlového prostoru, které na bocích svítilo "podvinila".

Přední strana nového vozu Volvo XC90 je úplně jiné auto, vytvořené bez pohledu na tradici značky. Ihned je zřejmé, že podle tohoto modelu čeká restyling všechny ostatní. Světlomety byly pojmenovány samotnými tvůrci "Thorovy kladiva". S největší pravděpodobností se taková denní světla automobilu brzy stanou známkou celé značky. Tradiční mřížka chladiče zcela chromované, znak značky jako vždy na místě. Nárazník je také zdoben elegantními chromovými vložkami, které jsou "na stejné vlnové délce" se vzorem světlometů. Všechny tyto malé detaily vytvářejí kompletní a úplný obraz nové generace. Po obdivu čerstvého designu je čas podívat se do crossoveru.

Interiér modelu XC90

Vnitřní náplň za sebou nekonečně zaostává. Design a kvalita salónu lze bezpečně nazvat luxusní. Na rozdíl od nechutného a impulzního designu těla je interiér mnohem více zdrženlivý. Ale to nezasahuje, ale spíše vytváří svou vlastní chuť.

Začíná to s uzavřenými dveřmi. Jakmile se dostanete dovnitř a zabouchnete dveře, nemějte strach. Nejprve se zdá, že jste ve vakuu - tak dobrá a svědomitá zamyšlená izolace. Poté se na čelní panel objeví pohled. Je navržen v přísném stylu, aniž by došlo k přetížením tlačítek a ovládacích prvků. Přírodní kůže v duetu s dřevem je klasická verze fini, ale pro dražší kompletní sady krystalu. Téměř celá středová konzola dány k dispozici velké dotykové obrazovky, čímž se sníží počet tlačítek - na desce je pouze 8. Je možné, že nová koncepce navigačních a kontrolních systémů zjednodušení bude přilákat nové zákazníky, kteří dříve odrazují zbytečnou složitost při vývoji čipů „Volvo“ . Nyní se s tímto úkolem může vyrovnat i dítě. Když jste ho brát do školy na předním sedadle, bude mít čas, aby bez námahy zvládnout řízení všech podpůrných a multimediálních systémů.

Stejně jako u každého prémiového přechodu, má tato řada tři řady sedadel. Přítomnost tolika sedadel je velmi důležitou vlastností. "Volvo ХС90" bude vyhovovat jak mladým, tak i aktivním obyvatelům megakity a velkým rodinám, které půjdou na moře nebo cestou na dané auto.

Všechna sedadla jsou stejně pohodlná a mají boční oporu. Tento bod je třeba poznamenat odděleně, protože mnoho výrobců soustředí veškerou pozornost na pohodlí předních sedadel, přičemž zcela zapomíná na zadní cestující a ještě více - na třetí řadě sedadel.

Technická výplň

Pokud se spoléháte na četnou zpětnou vazbu od vlastníků, Volvo XC90 je nejpokročilejší a nejmodernější automobil. Díky své jednoduché správě je těžké tomu věřit. Někdy se zdá, že auto samotné je schopno dosáhnout cíle. Velké množství pomocných systémů provádí spoustu práce. XC90 dokonale sleduje silnici, varuje před nebezpečím, brzdí před chodci. Zatímco majitel je navigací rozptýlen, Volvo bude pečlivě sledovat dopravní značení a nedovolí, aby se vozidlo zastavilo.

XC90 má 4 jízdní režimy: pohodlné, ekonomické, dynamické a neprůchodné. Ze jména všech je jasné, jaké jsou jeho cíle. Mělo by se říci jen jedna věc: každý režim plní svůj úkol o 100%. I mimo terén.

Linka motoru

"Volvo XC90" je nabízena pouze ve verzi s dvoulitrovým naftovým nebo benzinovým přeplňovaným motorem. Minimální výkon je 190 koňských sil, maximální dosahuje 320. Všechny varianty jsou vybaveny 8stupňovou automatickou převodovkou. Vůz existuje ve verzi s plným pohonem a předním pohonem.

Balíčky

Zde se tvůrci automobilu rozhodli potěšit každého najednou. Nejvíce rozmanité možnosti mohou nabídnout nové "Volvo XC90": cena pro "nejchudší" je 3 miliony 270 tisíc rublů, a pro nejdražší bude muset dát téměř 5 milionů. Ale i náklady se stávají hlavním trumfem vlajkové lodi "Volvo" - cena závodníků, jako jsou Q7, M-class, X5, je mnohem vyšší. Počáteční náklady Q7 překračují cenu XC90 až o 600 tisíc.

Pokud analyzujete všechny recenze majitelů nové generace crossoveru na internetu, můžete identifikovat několik hlavních pozitivních vlastností, pro které lidé milují toto auto. Mezi ně patří: vysoká spolehlivost, moderní technické plnění, variabilita chování na silnici, čerstvý design. Druhá generace začala vypadat mnohem více atletická a zralější - vůbec to není jako první XC90 s dobrou povahou a klidným vzhledem. V každém detailu automobilu se cítí luxus, ale přitom přemýšlivost a praktičnost. Nový model XC90 je velmi "dospělý" vůz.

Záporné recenze majitelů zahrnují opravy. "Volvo XС90" není zdaleka nejlevnějším vozidlem, pokud jde o službu. I přes nízké náklady vůči svým konkurentům není cena dílů a služeb nižší než BMW nebo Mercedes.

Výsledek

Švédský automobilový koncern překonal všechny očekávání a učinil krok vpřed. Druhá generace modelu Volvo XC90 byla vynikající. Nový crossover se stane skutečnou vlajkovou lodí, jak to mělo být předchozí. Tento model je schopen přilákat nové zákazníky a zvýšit pověst značky v očích mladší generace.