Toyota Corolla E120: všechny detaily o jednom z nejpopulárnějších vozů v Japonsku

Toyota Corolla E120 je považován za jeden z nejoblíbenějších a koupených japonských automobilů. Mnoho lidí tvrdí, že je to kvalitní stroj, který se nikdy neroztříští. No, pokud je tento model tak populární, pak stojí za to mluvit o tom a jeho hlavních výhodách.

Zařízení

Hlavní výhodou Modely Toyota Corolla E120 je jeho vybavení. Seznam zařízení obsahuje vše, co potřebujete. Tato klimatizace, elektronická pohonná zrcátka, vertikální volant, el. Okna, protiblokovací brzdový systém a dva airbagy. Nic neobvyklého, ale tyto funkce poskytují fanouškům Toyoty komfort.

V roce 2002 byla provedena některá restylingová práce. Po nich se auto stalo majitelem "čerstvého" interiéru a exteriéru. A od té doby na domácím trhu začal prodávat nejjednodušší úpravy manuální převodovky a 1,3-litrový motor pod kapotou.

Omezené verze

Tam byly také více "bohaté" modifikace Toyota Corolla E120. Byly nazývány "omezenými verzemi". To znamená, že je blízko k vrcholu. Jaké výhody měly? Elektronické pohony a vyhřívané sedadlo řidiče, dobrý CD přehrávač, moderní navigační systém, barevná multifunkční obrazovka atd. Pro každou konfiguraci poskytl výrobce dva typy přenosu. První je 5-pásmová "mechanika" (výjimkou byly modely s 1,8-litrovou jednotkou pod kapotou) a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Stejně jako všechny předchozí modely modelu Toyota Corolla E120 byla nejvyšší verze nabízena s různými motory. A to jsou pohonné jednotky nové generace. Mezi nimi - tři motory běžící na benzin (4 DOHC). Jedná se o agregáty o objemu 88, 110 a 136, jejichž objem byl 1,3-1,5 a 1,8 litru. Stále potenciálním kupujícím byla nabídnuta Toyota Corolla IX E120 s atmosférickým vznětovým motorem o objemu 2,2 litru. Mohl vytvořit sílu 79 "koní".

Návrh interiéru

Japonci nejsou amatérští předstíraní. A tato vlastnost je zřetelně patrná ve výzdobě interiérů vydání "Corolla" 2013. Nyní je čas, kdy světově proslulí výrobci nebudou dělat auta, ale skutečné umělecké dílo. Jaký je interiér vozů od Mercedesu, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrarihellip - Jsou nádherné! Ale uvnitř "Corolly" je vše co nejjednodušší a nejdynamičtější. Interiér je pohodlný, nepochybně, ale obvyklý. Materiály - plastové, i když kvalitativní. I když se chce člověk stát majitelem maximální konfigurace, získá auto s koženým salonem, dvouzónovou regulací klimatu a dobrým multimediálním systémem.

Napájecí zdroje staré a nové generace - jaký je rozdíl?

Hlavním rozdílem mezi novými benzinovými motory a motory předchozí generace je spolehlivější řetězec pohonného mechanismu.

A vývojáři věnovali velkou pozornost takovým faktorům, jako je ekonomika a šetrnost k životnímu prostředí motorů. Všichni vědí, že Japonci se aktivně obhajují, že motory spotřebovávají jen málo paliva a minimalizují emise vyčerpaných látek do atmosféry. Pro další modernizaci byl také proveden výpočet - experti záměrně vytvořili jednotky s vyhlídkami. Také vývojáři snížili hmotnost motorů na minimum. A díky tomu se také zvýšila tzv. Specifická síla.

Ale přesto existovaly určité nedostatky. Bohužel nové motory Toyota Corolla E120 získaly kritiku od kritiků. A to vše proto, že mají příliš malou udržovatelnost a vysoké nároky na kvalitu paliva a oleje. Pokud tedy někdo chce, aby jeho "železný kůň" sloužil po dlouhou dobu, je třeba pečlivě starat o motor. V opačném případě by nedůslednost vedla k nákladným opravám.

Závěsná konzola

Toyota Corolla E120, jejíž foto nám ukazuje spíše atraktivní vůz, navržený v tradičním designu pro japonský design, se vyznačuje kvalitním odpružením. Poskytuje slušnou úroveň komfortu a kontroly. A to navzdory tomu, že je překvapivě životaschopné. I když provozujete stroj v podmínkách našich ruských silnic.

A na plusy můžete bezpečně přiřadit jednoduchost údržby a dostupnost náhradních dílů. Bylo by samozřejmě lepší, kdyby chyběla tato chybějící, nicméně bohužel nikdo nevylučuje rozdělení.

Jízdní vlastnosti, manipulace a bezpečnost

To je také důležité téma, které nutně by měly věnovat pozornost, mluví o Toyota Corolla IX (E120, E130). Ve spojení s pohonem všech kol (takové modely jsou verze s automatickou převodovkou - buď 1,5 nebo 1,8), přístroj umožňuje řidiči pocit jistoty za volantem, bezpečné a pohodlné. Také je třeba poznamenat, měkký brzdový systém (který, mimochodem, byla vždy charakteristickým rysem „Toyota“). Pokud srovnáváte vozidlo s jeho předchůdci, pak se poloměr otočení bohužel téměř nezměnil. Parametr, mimochodem, je důležitý, zejména pokud jde o městské podmínky.

Nyní o bezpečnosti. Zde je vše standardní: airbagů, určené pro spolujezdce a samozřejmě pro řidiče. Pokud se člověk rozhodne stát se vlastníkem maximální konfigurace, pak ve svém autě budou také záclonové airbagy a předpínače pásů. V takových verzích Toyoty existují také omezovače zatížení, úchytky ISOFIX a inerční zámky.

Tato generace automobilů byla mnohokrát testována v různých nárazových zkouškách. Výsledky těchto testů nikdy nebyly pod čtyřmi hvězdičkami. Ačkoli obvykle stroje přijaly jako odhady "pět". A tato úroveň zabezpečení je klíčovou výhodou tohoto modelu. Je pravda, že byla jedna nevýhoda. A při útoku na lidi je nedostatečná bezpečnost. V takových případech nebudou chodci mít štěstí.