"Hyundai i40" - pohodlné auto pro evropský trh

"Hyundai i40" je velký rodinné auto,

Design

První věc, kterou bych ráda vyprávěla o designu, který je jiný "Hyundai i40". Je zajímavé, že Thomas Burzle, bývalý špecialista BMW, pracoval na exteriéru automobilu.

Takže toto auto je drženo v typickém stylu pro "Hyundai". Původní tzv. Kapalná socha. Zpočátku bylo auto propuštěno jako kombi a pak se začalo objevovat v zadní části sedanu. Objem kufru je 553 litrů, ale může se zvýšit na 1719 (pokud sklopíte zadní sedadla).

Zajímavé je, že model se mírně podobá jeho vzhledu Elantra, jen napříč všemi směry. Vzhled stroje je tvořen kombinací nádherných tekoucích linií. Jeden z prvků je šestiúhelníkový mřížka chladiče, Je umístěn mezi velkou optikou hlav a LED diodami "walkers", které mají také zvlněný tvar. Neméně originální vzhled a mlhové světlomety, které vypadají jako křídla.

Vůz "Hyundai i40" má velmi rychlý vzhled, který odborníci úspěšně zdůraznili s "ramenním žebrem", které běží po celém těle a střecha se svažuje do kufru. A obrázek končí s úžasným nárazníkem. Dynamika a sportovní charakter - to je to, co lze vysledovat v celém obrazu modelu.

Několik motorů

Když už mluvíme o "Hyundai i40", stojí za pozornost jeho technické vlastnosti. Takže potenciální kupci jsou k dispozici tři verze. K dispozici je model s 1,7litrovým vznětovým motorem (jeden vyrábí 116 koní a druhý produkuje 136 koní). A samozřejmě dvě verze s benzinovými jednotkami. Jeden - s 1,6 - a druhý - s objemem 2,0 litru. První z nich generuje výkon 133 litrů. s., a druhý - 150 litrů. s. U motorů je k dispozici možnost BlueDrive, která je vybavena funkcí "Start-Stop". Také na benzinových verzích automobilu nastavit 16-palcové pneumatiky, vybavené odolností proti válcování. To umožňuje snížit úroveň emisí CO do ovzduší₂.

Návrh interiéru

"Hyundai i40" (vozový vůz) má dobře navržený interiér. Jeho interiér je vyzdoben v identickém exteriéru. Uvnitř je také možné vysledovat plynulé, tekoucí linky. To je striktně řečeno rysem modelu Hyundai i40. Vozový vůz se může pochlubit praktickou palubní deskou s dobře umístěnými číselníky a displejem. Vše nejen vypadá hezky, ale je také informativní, praktické. Přední konzola je vyrobena ve firemním stylu společnosti. Je také velmi moderní a atraktivní. Uvnitř je audio systém Infiniti s jasnou vysoce kvalitní dotykovou obrazovkou. To je pravda pouze v nejdražších zařízeních. V "středu" je instalována prostě pokročilá "hudba" s barevným displejem. A nejlevnější - obvyklý rozhlasový magnetofon. A v kabině je řídící jednotka pro klimatizaci (nebo dvouzónová regulace klimatu - v závislosti na vybavení), která se vyznačuje svou jednoduchostí a praktičností.

Interiérové ​​prvky

"Hyundai i40" (sedan) se nemůže pochlubit žádným odhalením. Ale přesto vypadá všechno zajímavě uvnitř. Můžete vidět, jak přes celý přední panel prochází krásná, leštěná "svítí" vlna, která rozděluje prostor na dvě "zóny". Všechno, co je výše, je vyrobeno z měkkého, ale drahého, vysoce kvalitního plastu. A co je níže - od jednoduchého, tvrdého plastu. Interiér využívá černý lak, což zhoršuje situaci. Páka řadicí páky a volant jsou oříznuta dobrou kůží.

Přední cestující a řidič jsou ubytováni v pohodlných křeslech a pro ty, kteří sedí zezadu, je zajištěn dostatek volného prostoru jak v nohách, tak nad hlavou. Na vysoké úrovni, jak ergonomie vládních orgánů a jejich založení. Skenovaný přenosový tunel se ani nevytáhne. Obecně platí, že praktická "Hendai i40" se stala docela praktickou. Recenze vlastníků ukazují, že je to skutečně dobré auto, což je dobrá volba, pokud potřebujete auto pro pohodlnou jízdu po městě.

O ceně

Potenciální kupci jsou tedy k dispozici v několika verzích (jak již bylo uvedeno výše). Vozidla se velmi liší - objemy, výkonové ukazatele motorů instalovaných pod kapotou a vybavením. Ale obecně jsou auta identická. Nejoblíbenější verzí je dvoulitrový čtyřválcový motor, který je atmosférický. Jeho výkon je 178 litrů. s. Je agregován výlučně automatickou převodovkou. Až na "stovky" se urychluje za méně než 10 sekund. A maximum je 211 km / h. Cena takové verze bude více než milion rublů (v druhém stavu). Verze roku 2014 s motorem AT o objemu 150 koní, doplněnou o ABS, ESP, topení, senzory, tónování a xenonové světlomety, bude mít cenu 900 000 r. Stroj není levný, ale obecně stojí takové peníze. Mnoho majitelů bylo spokojeno s jejich akvizicí.