Nejdelší limuzína na světě: fotografie a délka. Největší limuzína

K pronájmu limuzíny pro nějakou vážnou událost se stalo běžné pro ruská města. Proto se můžete vždy dostat do zvědavé scény, kdy se takovéto monstrum pokusí přeměnit na určitou uličku. Sledujte na správnou velikost a požadované kvalitě na ruské rozlohy, spíše - vyloučení, takže tento manévr je často doprovázena dobrých rad, které vyjadřují ovladače nuceni počkat, až tento oryasinu několik pokusů, aby se vešly do rotace. Když slyšíte slova nebo rady, doprovázející přání řidiče, majitele a vynálezce limuzíny, zdá přirozené vyvstává v mysli otázku: „Jak velký je nejdelší limuzína na světě“ Do jaké míry přichází zvrácenost autorských návrhářů?

Je to jen typ těla

Krásné slovo, jako obvykle, v různé automobilové kultury různých věcí, pochází z názvu francouzského provincie, kde pastýři nosili pláště s kapucí zvláštním formuláři, který vypadal jako tělo z prvních výkonných vozů. Na limuzínech Němců je každé prostorné čtyřdveřové tělo. Ve zbytku světa je prodloužená vůz, kde se cestující sedí ve dvou řadách sedadel uspořádaných proti sobě a vlastní salon řidiče je oddělen přepážkou.

Skutečné limuzíny byly sovětskými zástupci "členských automobilů": "Čajky" a ZIL. Klasické vozy byly vyrobeny Brity: "Rolls-Royce" a "Bentley". Nejdelší limuzína v této třídě, samozřejmě, přitahoval závistivé oči, ale vypadala přirozeně a mít potřebnou manévrovatelnost. Bylo to od ní v extrémních situacích závislé na bezpečnosti VIP osoby. Taková auta se nazývají tovární limuzíny, tj. v nich, ve stadiu projektu, jsou stanoveny potřebné rozměry a konstruktivní zesílení.

Stretch limuzína

Slavné jméno osoby, která jako první rozhodl snížit sériovou výrobu normální auto a zvýšit jeho kapacitu vložením mezi přední a zadní dveře sekce správnou velikostí, těžké najít, ale důsledky tohoto porozumění může být viděn dnes v těch nepřirozených forem. Jedna věc je jasná: že se může objevit nejdelší limuzína na světě pouze tehdy, pokud kult vozu - součástí národní mentalitou, kde se kola mají tendenci trávit celý svůj život - ve Spojených státech amerických.

Dobré auto by mělo být hodně - myšlenka, která je pro všechny Američany pochopitelná a ekologická. Dobré auta tam vědí, jak to udělat na dlouhou dobu, takže první a nejlepší limuzíny byli na kapotě emblémy nejznámějších amerických automobilových značek, „Lincoln“, „Cadillac“, atd.

Rám je prodloužen

Moderní vozy mají obecně ložiskové těleso, takže mechanické řezání na polovinu, jako špalek řezání dvouruční pilu, přináší designový koncept katastrofickou destrukci a vyžaduje herkulovských úsilí a prostředky na provozní šev se neprodává v nevhodnou dobu.

Rama je často základem reprezentativních modelů a silných SUV, proto jsou tak ekologicky vyhlížející a již se stávají známou podívanou, která se změnila v "daňové" Hummers. „Centipede-záporožec“ nebo luxusní limuzíny - „Kopeika“ způsobují pravý obdiv instalatérské talent a nadšení prostor výrobců. Nejdelší limuzína na světě, vyrobená na základě poháru "Zhiguli" - velmi neobvyklá věc.

Velikost je důležitá

Čas spuštění, zastavení, velmi obtížné úsek se stal všechno, co upevní kolo. Byly tam motocykly, na kterých se fotbalový tým může pohybovat na dvou kolech. Protáhl legendární DeLorean DMC-12, který letěl „Návrat do budoucnosti.“ Elegantní sportovní „Ferrari“ a „Lamborghini“, a nebyli schopni vyhnout podobnému osudu a stal se jako klobása, patří mezi nejrychlejší úsek vozů, i když, samozřejmě, trochu nižší rychlosti na sebe v normálním stavu.

Luxusně řečeno, limuzína byla obvykle vybavena pouze lednicí, barem, televizí, telefonem atd. V roztažené verzi se snažil dát všechny druhy znamení sladkého života: elegantní postel, moderní kuchyň, komfortní koupelna, sprcha, bazén, minigolf a helipad. Je to právě tato sada obsahuje nejdelší limuzínu na světě, postavený Jay Ohrberg - nezdolné nadšence Hollywoodu.

Fanouškem budování limuzíny

Orberg je typický Američan. Abyste mohli začít bez auta, potřebujete nějaké úsilí, protože je nutné si uvědomit, jak se to dělá. Stroj pro Jay je smysl života. Zjevně, že se netýká chudých, věnuje se shromažďování náboženských pomůcek spojených se světem kina. Vedle Delorianu jsou takové špičkové díly automobilů známy spousty: batmobili, bondmobile, elvisprimobili atd.

Majitel a tvůrce společnosti "Hollywood Jay Orberg cars" nabízí nejvíce neobvyklých jednotek. Není-li kupujícího fantazie dost, Jay nabízí své služby. Jako mimořádné avtodizaynerom a návrhář, vytváří jedinečné umělecké předměty, někdy schopné a přejít na amerických silnicích na svých čtyřech nebo čtyřiadvaceti, jako americký sen - nejdelší limuzína na světě. Foto Jay na pozadí ztělesněného snu obcházel celý automobilový svět. Kdo jiný by mohl udělat takový bláznivý designový výkon?

Ztělesnění snu

Rozhodl se postavit si kopii, provedl několik zkušebních příšer. V "klobásě" doroguschie "Lamborghini" a "Mercedes-kabriolet" se obrátili na všechno ostatní se zrodilo růžové. Pod horkým ramenem nadšence, dokonce i vyřazená raketoplán Shuttle. Rychle se protáhl, nasadil kola a přeměnil se na auto pro venkovské procházky.

Luxusně to vypadalo v době největší světový limuzína - „Cadillac“ o délce 45 stop, navržený ve stylu velkých amerických monstra z 50. let. Stal se skutečným uznáním v lásce k aktivním plastovým formám, působivým mřížkám chladiče a oslnivým lištám. Jay byl morálně připraven dobýt rekordní výšku, nebo spíše délku.

100 stop

Jako každý umělec je Orberg náchylný k magii kulatých postav. Rozhodl se vybudovat nejdelší limuzínu na světě a její délka byla určena nejkrásnější postavou - 100 stop. V metrický systém, který by podivným řízením osudu v USA neuznává délku záznamu vozu to nevypadá kolo: 30,48 m, ale neméně působivé. Je vhodné si představit, jak se "americký sen", umístěný svisle na zadním kufru, dostane předních kol na střechu desetipodlažního domu.

Ačkoli technicky jen „Dreams“ nejsou v přední a zadní sedadlo řidiče je vybaveno na obou stranách, aby se zbytečné problémy v takovém případě je proces převrácení, což je velmi rozumné. A strukturálně tato rekordní limuzína se skládá ze dvou samostatných částí pro pohodlí pohybu na dlouhé vzdálenosti. Na různých výstavách a přehlídkách byl "Americký sen" dodán rozložen na polovině dlouhých přívěsů a při příjezdu na správném místě byl zkroucený do jediného celku.

Rychlejší, vyšší, delší

Říká se, že „americký sen“ tvrdý osud, a je neustále prochází globální poškození, starší postupně. Ale to není tak důležité. To sloužilo jako důležitý milník v historii limuzín, toto odvětví motorismu se dívá dopředu s důvěrou a můžete si být jisti, že největší limuzíny bude ještě úspěšnější než jeho účel - zdůraznit globální nadšení cestujících a dlouhý oddíl mimo provoz na úzkých ulicích našich měst.