Změna konstrukce vozidla: požadavky zákona

Vozidlo dnes je jak dopravním prostředkem, tak luxusem a majetkem. Mnoho řidičů se domnívá, že mohou s vozem dělat něco. Zejména provádějí úpravy konstrukce vozidla v souladu s jejich potřebami a přáními. Mezitím je každé auto nebezpečné. V tomto ohledu mohou tato nebo jiná úprava zvýšit hrozbu nejen pro ostatní účastníky provozu, ale i pro samotného řidiče. Proto existuje určitý pořadí změn. Konstrukce vozidla může být upravena, striktně dodržovat stanovené požadavky. Zvažme je podrobně.

Normativní základ

Co říká zákon o změnách konstrukce vozidla? Klíčovým normativním aktem pro každého řidiče je SDA. V Pravidlech jsou 2 žádosti. Jeden z nich určuje případy, kdy vozidlo nesmí pracovat v chybném stavu. V této žádosti je bod 7.18. Uvádí, že provoz TS je zakázán, je-li odhalena změna konstrukce vozidla provedená bez souhlasu dopravní policie nebo jiných orgánů schválených vládou.

Vysvětlení

Když analyzujeme pravidlo, můžeme dospět k následujícím závěrům. Normativní zákony nezakazují zavedení změn v konstrukci vozidla. Po jejich zavedení však musí být vozidlo v klidu a nefunkční, nebo je řidič musí koordinovat s oprávněnými osobami. Jinými slovy, trest je k dispozici pouze v případě, že řízení stroje, ke změnám, které nejsou registrovány v dopravní policie nebo jiných příslušných struktur. Neprovozujte stroj s HBO, kengooryatniki, nahradil nebo podané off pružin, a tak dále. V případě úpravy neprojdou zkoušky. Tento postup zahrnuje kontrolu kompatibility navrhovaných změn se schopnostmi vozidla. Po přezkoušení získá řidič bezpečnostní certifikát.

Sankce

Je třeba poznamenat, že pravidla, která stanoví administrativní odpovědnosti za porušení pravidel silničního provozu. Zejména pravidla stanoví pro řidiče, který nemá na dopravní policii nebo jinému příslušnému orgánu, ale provedla změnu konstrukce vozidla, v pořádku. V některých případech se sankce může být aplikován ve vztahu k občanům? První věc, aby zjistili, co je změna ve struktuře vozidla. Pod ním je třeba chápat dodatečného vybavení stroje, ve kterých některé prvky, součásti nebo sestavy z ní jsou odstraněny, přidány nebo nahrazeny podobnými, ale s různými parametry, takže technické vlastnosti vozidla nejsou stejné, jak bylo podle údajů výrobce.

Seznam změn ve struktuře vozidel

K manipulacím, které mohou významně ovlivnit technické vlastnosti vozidla, patří:

1. Oprava typu motoru nebo karoserie.
2. Instalace určitého zařízení, které výrobce neposkytl.
3. Změňte umístění a počet sedadel pro cestující, palivové nádrže.
4. Oprava hmotnosti a rozměrových parametrů.
5. Výměna modelu motoru, v důsledku čehož se mění jeho výkon a hmotnost.
6. Přeinstalujte část řízení.
7. Všechny operace se světelnou signalizací a světelnými zařízeními.
8. Přepracování podvozku.
9. Nahrazení prvků zajišťujících viditelnost poskytovaných výrobcem, určité podmínky pro bezpečnost po pasažiích a pasivních vozidlech, větší viditelnost.
10. Výměna brzdy nebo palivového systému za jiný.
11. Montáž kol s menším nebo větším průměrem. V takovém případě je třeba vědět, jaké rozměry poskytuje výrobce. Často jsou uvedeny na informačních štítcích umístěných ve dveřích. Pokud je průměr disků, které mají být instalovány, v přijatelném rozmezí, není nutné provádět takovou úpravu konstrukce vozidla.

To nejsou všechna nastavení, které řidič může udělat.

Změna konstrukce vozidla (2016)

Uvažujme některé případy opětovného vybavení vozidla. Při instalaci tažné tyče zjistěte, zda je oficiálně zařazena do seznamu dodatečných zařízení. Tažné zařízení, určené pro těžké náklady, se připojí šroubované spojení nebo svařením s výkonovými prvky stroje. Taková změna konstrukce vozidla vyžaduje vůli. Existují však výjimky z tohoto pravidla. Jsou určeny pro snadno odnímatelné konstrukce, které nejsou připojeny k výkonovým prvkům. Mezi ně mimo jiné patří odnímatelná zavazadla ve formě kontejnerů, spojovací materiál pro lyže, jízdních kol a tak dále.

Instalace větší nádrže

Z normativního hlediska bude tato manipulace považována za změnu konstrukce vozidla. Rok 2016 dosud nebyl ukončen, avšak v tomto směru se již nějaká praxe už formovala. Zejména to ukazuje, že na silnici dopravní policisté zřídka věnovat pozornost kapacitě nádrže. Pokud je v závodě vyroben a má certifikát, je instalován v souladu s požadavky, pak je nepravděpodobné, že budou od inspektorů nějaké stížnosti. Problémy jsou pravděpodobné u těch, kteří často překračují hranice. Celníci mohou obviňovat řidiče za pašování paliva.

Vyladěné nárazníky, spoilery, karoserie, naviják

Všechny tyto prvky musí být podrobeny standardnímu postupu návrhu. Výjimkou jsou sukně, které jsou instalovány na základních modelech v salonech akreditovaných výrobcem. Obtíže mohou vzniknout od řidičů, kteří jezdí s kryty na náraznících klasických váz, jak to bude považováno za přestupek. Návrh je ve většině případů určen pro naviják. Výjimka platí pro případy, kdy je v seznamu uveden dodatečné vybavení.

Přípravná fáze

Pravidla, podle kterých je změna konstrukce vozidla (2016) koordinována, umožňují prohlídku. Seznam schválených struktur pro jeho implementaci naleznete v oddělení technické regulace. Po obdržení závěru je třeba kontaktovat dopravní policie. Tento subjekt vydá povolení k úpravám konstrukce vozidla. Žádost se podává spolu s:

1. Závěr technické odbornosti.
2. Doklad o identitě.
3. PTS.
4. Registrační dokument celní unie.

Zástupce řidiče musí dodatečně předložit plnou moc potvrzující jeho oprávnění. V souladu s tím byste měli vozidlo samo o sobě kontrolovat. Je-li kladné rozhodnutí o provedení změn v konstrukci vozidla, můžete ve skutečnosti pokračovat v manipulaci se strojem.

Nuance

Instalace prvků může být provedena nezávisle na základě každé organizace, která má odpovídající certifikát, který povoluje výrobu takových děl, nebo v podniku uvedeném v závěru technické odbornosti. V posledních dvou případech vydá exekutor prohlášení majiteli TS. Označuje objem a kvalitu provedené práce. Pokud se události uskutečnily nezávisle, dokument je vypracován vlastníkem vozidla.

Proces zpracování

Zavedení změn v návrhu registrovaného vozidla se kontroluje zkouškou. Podle jeho výsledků obdrží vlastník vozu protokol. Poté je nutné předat technickou kontrolu. Po dokončení jsou zaznamenány změny konstrukce vozidla. V silniční dopravě musí poskytnout:

1. Závěr prvního přezkoumání, kterým se stanoví možnost úpravy TS.
2. Aplikace.
3. Dokument, který ověřuje totožnost řidiče a jeho kopii.
4. PTS.
5. Registrační dokument stroje.
6. Protokol o druhé technické odbornosti.
7. Diagnostická kontrolní karta.
8. Příjem potvrzující platbu státního poplatku.
9. Kopie certifikátů pro položky a části používané při přeměně, součásti, příslušenství v nepřítomnosti označení, ověřené podle zavedených pravidel.

Samotné vozidlo je také k dispozici pro kontrolu.

Charakteristiky odpovědnosti

Jak bylo uvedeno výše, předpokládají se sankce za nekoordinované změny konstrukce vozidla. Pokuta je stanovena na 500 r. pro regionální silnice. U některých řidičů se tato částka nezdá obrovská. V tomto ohledu existují občané, kteří souhlasí s tím, že budou pokaždé nuceni hradit změnu konstrukce vozidla. Pokuta je stanovena v umění. 12.5 správního řádu. Současně, jak ukazuje praxe, policisté dopravní policie často používají účinnější způsob řešení případů porušování předpisů. Zejména pokud řidič opakovaně nalézá inspektory s nekoordinovanými konstrukčními změnami, může být registrace vozidla zrušena (zrušena). Při použití této metody se zaměstnanci odvolávají na ustanovení 51 a 3 Pravidel registrace vozidla.

Důvody odmítnutí registrace

Jsou stanoveny v odstavci 3 výše uvedených pravidel. V souladu s ustanoveními nepodléhají registraci vozidla, jehož konstrukce provedli nějaké změny, který nesplňuje požadavky předpisů upravujících bezpečnost silničního provozu. Stejné pravidlo platí i pro vozidla, jejichž technický stav se liší od informací uvedených v předložených dokumentech.

Další ustanovení

Odstavec 51 Pravidel registrace uvádí, že registrace, odstranění a úprava údajů se provádí až po dokončení inspekcí provedených donucovacími orgány, jakož i nedodržení správních předpisů. Toto ustanovení platí i v jiných případech stanovených pravidly. Při zjišťování okolností popsaných v odstavci 3, registrace vozu je zrušena (ukončena) příslušnou jednotkou v místě, kde je vozidlo registrováno. Dokumenty, TCP, značky jsou předávány a zlikvidovány dopravní policie. Pokud nebyly předloženy, jsou zařazeny do požadovaného seznamu. Zrušení (ukončení) registrace se nevztahuje na TS, uplynulo více než 5 let od data registrace v souladu s dokumenty uznanými za falešné / neplatné. Pokud řidič odstraní okolnosti, které způsobily použití výše uvedených pravidel, je účet obnoven v místě ukončení. Zároveň jsou vydávány nové dokumenty a značky, stejně jako PTA.

Osvětlovací systém

Mělo by se o tom diskutovat zvlášť. Často často řidiči nahrazují halogenové žárovky s xenonem. To je výslovně zakázáno pravidly, protože oslňují motoristy na blížících se uličkách a jsou často příčinou nehod. Právní předpisy poskytují kromě správní i trestní odpovědnosti za toto porušení. Řidič může čelit až jeden rok ve vězení s konfiskací osvětlovacích zařízení a dalších podobných zařízení.

Připomenutí ovladačů

Shrneme-li vše výše uvedené, můžete dát hlavní doporučení řidičům, kteří chtějí změnit design svých vozů. Přepracování vozidla je vhodné svěřit specializované čerpací stanici, která má příslušné povolující doklady. Vozidlo s konstrukčními změnami je k dispozici pro kontrolu v dopravní policie. Předběžně je nutné připravit celý balíček dokumentů včetně závěrečného zkoumání kompatibility úprav s technickými možnostmi TS. Nedostatek povolení z inspekce může sloužit jako základ nejen pro uložení správní pokuty, ale i pro odmítnutí registrace. To zejména znamená, že nebude možné provádět žádné transakce s TS. Navíc v případě zjištění porušení může inspekce obecně zrušit registraci, stáhnout dokumenty a znamení. Při demontáži zadních sedadel, která se provádí pro zvýšení užitečného prostoru v kabině, poprvé odhalená, se řidič pokouší. Tyto prvky odstraňte pouze v případě, že nejsou šroubovány, ale na zámcích, které dodává výrobce.

Opět o výjimkách

Ne všechny případy přeměny stroje vyžadují registraci změn. Zvláště není nutno provádět instalaci jednotek a dílů určených jako další výrobce vozidel. Bez využití dopravní policie se můžete vydat i v případě, že auto je převedeno sériově. V tomto případě je základem návrhové dokumentace. Musí být navržena a schválena podle zavedených pravidel. Ve všech ostatních případech je třeba mít v dokumentu, na kterém je vozidlo identifikováno, poznámku. Označuje číslo certifikátu, kterým se potvrzuje shoda TS se změnami, které jsou k němu zavedeny, a také bezpečnost převodu. Tato značka vám umožňuje ovládat auto.

Závěr

Před opětovným vybavením vozu je třeba zhodnotit své schopnosti a ve skutečnosti proveditelnost těchto akcí. Nepochybně, v mnoha případech "zdokonalený" design TC dává majiteli řadu výhod. Neměli bychom však zapomenout na bezpečnost na silnicích. Některé konstruktivní změny představují potenciální hrozbu pro účastníky hnutí. Mezi ně patří zejména opětovné instalace osvětlovacích zařízení, nastavení řízení a podvozku. Kromě toho stojí za zmínku, že schvalování a zpracování změn bude trvat určitou dobu. Bez příslušných povolení dokumenty převedené auto není povoleno. Správní trest pro někoho se může zdát nevýznamný. Nezapomínejme však, že inspektoři Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu mají také další nástroje k potírání porušení předpisů. Aby se zabránilo jejich aplikaci, je nutné splnit požadavky. V opačném případě může za správní pokutu následovat zrušení registrace nebo dokonce trestní odpovědnost.