Co se stane, když půjdete bez pojištění. Kolik dní mohu jít bez pojištění

Současná legislativa pro řízení vozidla vyžaduje, aby řidič měl pojištění OSAGO. Kromě toho musí řidiči sami zajistit, aby bylo vše v pořádku s dokumentem. Tento typ pojištění je smlouva podepsaná stranami, z nichž jedna je společnost vydávající pojistku a druhá je vlastníkem vozu. V takovém případě je mu zaručena náhrada škody, pokud dojde k nehodě. Vedle OSAGO existuje pojištění a dobrovolnost. To se nazývá CASCO, stejně jako DSAGO. V tomto článku se budeme snažit odpovědět na otázku: Co se stane, když půjdete bez pojištění? Důsledkem je samozřejmě politika společnosti OSAGO a nikoliv jiné smlouvy, které mohou být uzavřeny nebo neuzavřené.

Co se stane, když půjdete bez pojištění?

Ruské zákony vyžadují, aby řidič nejen zakoupil povinnou pojistku, ale také držel jej při řízení. Jízda bez dokladu je plná ofenzívy, pro které se předpokládá administrativní odpovědnost. Do roku 2009 by řidiči mohli bez krátkodobé jízdy řídit v případě, kdy předchozí politika skončila. Tento příkaz byl později zrušen. A od té doby jezdi auto bez pojištění je přísně zakázáno. Doklad musí být vydán, i když řidič řídí vozidlo prostřednictvím zástupce.

Pokud dopravní policista zastaví auto a požádá o vystavení dokumentů, nevidí mezi dalšími dokumenty platnou zásadu OSAGO, pak bude majitel automobilu pokutován. Na druhou stranu v případě dopravní nehody neočekává moc. Řidič bude nejen obnovit auto na vlastní náklady, ale rovněž uhradit náklady na opravu vozidla další nehoda účastníka, když je viník. A jestliže tam jsou také oběti, pak celé břemeno platby za léčbu také padne na jeho ramenou. Ale trest pro řízení bez práv Viníci se také nedá vyhnout.

Pokud je politika ponechána doma ...

Je smutné, ale v takovém případě bude trest stále platit. Totéž však zákonodárce stanoví, že taková situace je možná. V souladu s tím se výše pokuty v jednom případě liší od ostatních. Pro inspektora však tato otázka není zásadní. Proto obvykle píše maximální trest. Pokud řidič s tímto rozhodnutím nesouhlasí, měl by se pokusit přesvědčit policistu, že smlouva existuje. Můžete požádat příbuzné nebo přátele, aby přivedli zásadu na místo DPS nebo jít domů pro jízdu sami. Koneckonců, tak či onak, bude zapotřebí k dalšímu řízení. Existuje další možnost. Prokázat, že dostupnost těchto zásad může být prostřednictvím internetu, a to zejména tehdy, kdyby byla formalizovaná elektronická OSAGO.

Elektronické OSAGO

Tento typ služeb se objevil v Rusku více nedávno. Někteří řidiči již využili výhodnou službu. Jiní dávají přednost koupi pojištění "ve staré módě", jízdy až do kanceláře a získání papírového dokumentu. Samozřejmě elektronické OSAGO má v porovnání s akvizicí obvyklým způsobem řadu výhod. Nejprve si můžete pořídit zásadu kdykoliv pro vás, protože jste strávili pouze 7-10 minut času. Nemusíte se dostat z práce a jít někam, stát v řadě, abyste získali dokument.

Za druhé, pravděpodobně neexistuje žádný řidič, který by nebyl vystaven obsedantním nabídkám pojišťovacích agentů pro získání doplňkových služeb. Mnozí, kteří příliš nemyslí, souhlasí s tím, co nabízejí. A pak litují volby. Při objednávání po internetu však nebude takový problém. Majitel vozu si vybírá služby, které se mu zdají optimální.

Existují však některé nevýhody elektronického povinného pojištění motorových vozidel. Jedná se zejména o skutečnost, že on-line server není dosud dobře obsluhován. Takže během špičkových hodin pro objednávky přes internet to může viset. A všechny zadané údaje budou muset být zadány znovu a znovu. Doufejme, že tento problém bude vyřešen v budoucnu. Mezitím se vrátíme k otázce, co se stane, pokud půjdeme bez pojištění. Pochopit, že odpovědnost za její nepřítomnosti nelze vyhnout, vidíme, že za přítomnosti elektronického OSAGO je stále ještě nějaká výhoda.

Elektronický CTP a inspektor Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu

Při objednávání je řidič obdržen e-mail s připojenou zásadou. Když má v telefonu přístup k internetu, může jít do pošty a zobrazit inspektorovi zásady v elektronické podobě. Samozřejmě to nezruší jeho povinnost platit pokutu. Ale částka bude o něco méně.

Co jiného můžete dělat, abyste zaplatili méně?

V případě, že DPS inspektor nesouhlasí s žádnými argumenty, a vrátit se domů nebo získat politika nemůže být prostřednictvím rodiny, pak tam jsou možnosti, jak se dostat z této situace s minimálními ztrátami:

1. V protokolu, který vyplňuje dopravní policista, existuje bod, kdy řidič může napsat svůj názor na nezákonnost pokuty. A specifikovat tam skutečný důvod.
2. Do 10 dnů má majitel automobilu právo odvolat se na pokutu s odkazem na nadřízené zaměstnance, který sestavu sestavil. Často to funguje.
3. Existuje jiná možnost obrátit se na soud. Nicméně je nepravděpodobné, že bude řidič, který by se rozhodl žalovat kvůli tak malé pokutě. Obvykle je za zaplaceno zapomenuto. Ale bylo by dobré, aby učil v budoucnu vždy dokument v listinné podobě CTP.

Je možné cestovat autem bez pojištění a co se stane za to?

Jak již víme, pokud je pojištění po splatnosti, je používání vozidla zakázáno. Až do nedávné doby do roku 2009 byla provoz vozidla povolena po uplynutí pojistné smlouvy. Řidiči a pak si položili otázku: Kolik dní mohu jít bez pojištění? Celý měsíc se řidič nemohl bát, že by musel zaplatit pokutu, kdyby ho dopravní policista zastavil. Nyní se situace radikálně změnila. A je konečná odpověď na otázku, kolik můžete jet bez pojištění. Podle smlouvy OSAGO, dokonce i když vypršela před dvěma hodinami, je nemožné provozovat vozidlo. Řidič v tomto případě čeká na pokutu.

Co je v pořádku?

V současné době existují dva správní sankce:

• 800 rublů. Řidič jim platí za jízdu bez formální politiky.
• 500 rublů. Peníze také pro nedostatek CTP s ním nebo nevpisanii v ovladači smlouvy, který v době zastavení provozu policejní inspektor řídil vozidlo.

Není-li řidič obsažen v zásadách MTPL?

Pojďme se tímto bodem podrobněji zabývat. Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla smí povolit pouze řidiči, kteří jsou zapsáni do smlouvy nebo všichni bez omezení. Druhá možnost je pro majitele automobilu mnohem dražší. Proto nejčastěji zvolíte první. Podle něj mohou řídit auto pouze ty osoby, které jsou registrovány ve smlouvě. Pokud tedy někdo řídí auto, které není uvedeno v dokumentu, budete muset zaplatit pokutu. A vinníkem v tomto případě je vlastník automobilu, ne řidič.

Obvykle je smlouva OSAGO uzavřena na dobu jednoho roku. Ale u některých majitelů automobilů je to nepříjemné. Někteří lidé odjíždějí na dlouhou služební cestu, jiní používají auto pouze v určité době (například v letních měsících). Pro ně je samozřejmě lepší, kdyby bylo možné cestovat bez pojištění. Podle smlouvy je však možné stanovit další období. Například šest měsíců nebo tři měsíce. V tomto případě však bude tato politika mnohem dražší. Současně existují výjimečné případy, kdy lze vozidlo provozovat bez pojištění.

1. Pokud bylo vozidlo zakoupeno nedávno. Kolik můžete v tomto případě cestovat bez pojištění? Zákon se vztahuje na dobu 10 dnů.
2. Když vstoupíte do dědictví.
3. V ostatních případech stanovených zákonem.

Závěr

Co se stane, když půjdete bez pojištění? Již jsme si uvědomili, že v tomto případě bude zaměstnanec DPS pokutován, pokud zastaví auto. A výše vrácení závisí na smlouvě uzavřené v té době pro společnost OSAGO nebo na její nepřítomnosti. Také je nyní jasné, co dělat, pokud je politika doma, ale inspektor odmítá věřit.

Je třeba dodat, že pokuta je jediná věc, kterou může dopravní policista potrestat nedbalým řidičem. Až donedávna, až do roku 2014, mohlo by takové porušení odstranit čísla státu a poslat auto na parkoviště. Toto pravidlo však bylo rozhodnuto o zrušení. A maximum, které řidič může dnes očekávat, je pokutu 800 rublů.