Ropa se stává levnějším, benzín se stává dražším: proč? Proč se ropa stává levnějším a benzin v Rusku se stává dražším?

Na dnešním trhu s energií lze pozorovat zábavnou situaci. Zatímco ropa je stále levnější, benzín se stává dražším. Proč

Protimonopolní výbor je neaktivní

Vzhledem k nečinnosti antimonopolního výboru se ropa stává levnějším - benzin se stává dražším. Proč vláda nepřijme drastická opatření, je velmi obtížné vysvětlit. Můžete říct o neochotě zapojit se do konfliktů a konfliktů. Zvěsti jsou široce rozšířené, že situace na trhu má určitou významnou výhodu pro samotné úředníky, ačkoli nelze dokázat přímo.

Jak změnit situaci v teorii: ze zkušeností rozvinutých zemí světa

Otázka, proč benzín není levnější po ropě, je pro mnohé zajímavý. Současně neexistuje žádná akce ze strany mocenských struktur. Oprava situace je poměrně realistická, jestliže má antimonopolní služba příležitost dělat práci jakékoli struktury finančně a ekonomicky transparentní v případě podezření na monopolní postavení. V Německu je běžnou praxí vrátit ceny do původního umístění, když zjistí, že skáče. Teprve po stabilizaci situace začne vyšetřování. Současně se obchodník obává trestní odpovědnosti a prodává své zboží za starou cenu. Tento přístup je způsoben skutečností, že pokud se během testu náklady na výrobek ponechávají příliš vysoko, může to způsobit nenapravitelné škody na ekonomice státu.

V Itálii, aby se zabránilo útlaku malých podniků rozsáhlým obchodováním s sítěmi, bylo zavedeno jedinečné pravidlo. Zejména velký supermarket může být vybudován pouze v oblasti, kde je prostě nemožné otevřít obyčejné obchody. Současně by mělo být určité množství zboží na regálech vyráběno místně. Takový systém podnikání může být snadno implementován i regionálními orgány.

Rozdíl v cenách benzínu mezi zeměmi

Svévolné situaci v Rusku nedovoluje, aby se nebála o tom, proč olej je stále levnější a dražší benzín. Úroveň cen v zemi již dosáhla Američana a na některých místech ji překonala. Velmi problematické okamžitě pochopit, proč se Rusové platit za pohonné hmoty, vyrobené z domácího oleje, více než jeden dolar za litr, a Američané, kteří si kupují „černého zlata“ v Rusku jsou vyplněny za cenu 23 rublů za litr. Situace se nezměnila dostatečně dlouhou dobu, a krajané zřejmě bychom byli zvyklí na situaci na trhu s pohonnými hmotami. Nicméně, skoky cen za posledních pár měsíců, o 8% a za poslední 2 roky - 14%, a to i ty bohatí lidé neopustili lhostejné.

Proč se olej stává levnějším, a benzin v Rusku se stává dražší: projevy politiků

Mnoho představitelé opakovaně prohlášení, že při spuštění cena ropy prudce stoupat, jak udržet náklady na pohonné hmoty jakýmikoliv známými metodami nemůže. Cena pohonných hmot rychle stoupá. Malá pozornost je věnována tomu, že benzin není stále levnější s poklesem cen ropy, ale zůstává na stabilní úrovni.

Co říkají odborníci?

Odborníci se pokoušeli vysvětlit, proč se ropa stává levnějším a benzin se stává dražším. Finanční analytik sdružuje situaci s nepřiměřeně vysokou mírou inflace, která v blízké budoucnosti dosáhne úrovně 12%. Věnujte pozornost skutečnosti, že zvýšení cen již v této fázi výrazně překračuje hranici stanovenou prognózami. Ekonomové věnují pozornost nejjednodušším zákonům trhu. Zatímco spotřebitel zaplatí, ceny pohonných hmot vzroste. Podle statistik Federální silniční služby roste počet zahraničních automobilů v Rusku. Do roku 2014 tedy jejich počet dosáhl 50 milionů vozů. Závěr: Pokud si lidé mohou koupit nákladnou dopravu pro sebe, pak budou mít peníze na pohonné hmoty. Vládní vize situace je velmi jednoduchá a není kritická. Někteří úředníci se dokonce ptají, proč se ruští občané tak obávají otázky, proč se ropa stává levnějším a benzin se stává dražším.

Jak ovlivňují ceny pohonných hmot v Rusku ceny?

Podle krátkodobé prognózy se v příštích několika měsících aktivně zvýší benzín. Existuje poměrně „dobré vyhlídky“ v blízké budoucnosti navštívit čerpací stanici bude luxus. Je alarmující, že cena téměř všech produktů závisí na ceně benzínu. Náklady nabízené spotřebiteli na jakýkoli produkt již zahrnují náklady na dopravu. Není to jen doprava z jednoho místa na druhé, ale také dodávky surovin k místu výroby. Aktivní růst cenové ceny mnoha zboží je stanoven. Skok v palivu bude brzy hit kapes nejen obchodníci a majitelé vozů, ale i důchodci, kteří přišli jednou do obchodu pro chleba a mléko, viz přemrštěné ceny výrobků.

Náklady na benzín v různých zemích světa

Ve všech zemích není ropa levnější - benzín je stále dražší. Proč se tak stane, určuje domácí politiku každé země. Cena paliva se vytváří pod vlivem několika faktorů současně:

• primární náklady na pohonné hmoty;

• výrobce za příplatek;

• částku daní a spotřební daně;

• velkoobchodní a maloobchodní balení (množství obalů a přirážka výrobce by nemělo činit v každé fázi více než 10%).

Převážná část ceny paliva je určena velikostí daní a spotřebních daní. Každý stát má svůj vlastní přístup k zdanění ropného sektoru. Nejvyšší daně v Evropě, které vedou k vysokým nákladům na benzín v zemích jako je Holandsko a Portugalsko, Norsko a Německo. Rusko také patří k počtu zemí s nejvyššími cenami paliva. Druhou kategorií zemí jsou země, jejichž daně nepředstavují více než 20% maloobchodní ceny pohonných hmot. Nejjasnějším představitelem kategorie je Amerika. Třetí kategorie států nejenže nevytváří vysoké daně, ale také přiděluje dotace z rozpočtu na rozvoj průmyslu. Politika funguje v Kuvajtu a Turkmenistánu, v Saúdské Arábii av Alžírsku ve Venezuele.

Současná situace určila jasnou cenovou politiku zemí a fixní náklady na pohonné hmoty. K dnešnímu dni má trh s palivy následující eseje:

• Venezuela - 1,2 rublů. na litr;
• Írán - 3,5;
• Saúdská Arábie - 4,57;
• Libye - 3,67;
• Egypt - 5,6;
• Rusko - 35,7;
• USA - 23,8;
• Velká Británie - 52,7;
• Norsko - 71,8;
• Nizozemsko - 72,2;
• Sierra Leone - 116;

Jaké metody mohou snížit náklady na benzin?

Jakmile relevance na otázku, proč je ropa stále levnější a dražší benzín v Rusku, zvýšil v době, odborníci začali uvažovat metody cen. Dlouhodobé studie ekonomiky vedly k závěru, že pouze stát může změnit situaci. Za žádných okolností se soukromé osoby nebudou vzdát svých zisků. Pokusy vytáhnout přikrývku nad sebou a způsobily, že se olej stal levnějším, benzin se stává dražším. Proč většina nechce změnit situaci, je zřejmé - jde o finanční zisk. Je poměrně problematické, aby ceny pohonných hmot okamžitě převzaly a zmrazily v celé zemi. Zpočátku by orgány měly snížit daň z pohonných hmot, což odpovídá 55% její maloobchodní hodnoty. Řekněme hned, to nikdo nebude, protože asi 40% z federálního rozpočtu - zisk z odvětví energetiky.

Proč úředníci nezvyšují daň?

Úředníci kategoricky odmítnou snížit daň z "černého zlata", protože to povede k devastaci státního rozpočtu. Zpráva je, že vláda nechce ztratit zisky z energetického sektoru. Proč je olej levnější a benzin se stává dražším, je zřejmé. Vysoké náklady na pohonné hmoty umožňují, aby země zůstala na hladině, zejména v oblasti pád rublu a aktivní dodávky ropy do mezinárodního trhu v Americe.

Dá se říci, že pokles nákladů na pohonné hmoty mohou vést k tomu, že lidé mají touhu koupit levné palivo z Ruska a prodat ho v zahraničí za vyšší cenu. Jediným víceméně objektivní způsob, jak tuto situaci změnit - je, aby směřovaly veškeré úsilí na zlepšení blahobytu obyvatel.

Kolik je benzín v Rusku?

Vedoucí aktivní diskuse o tom, proč je ropa levnějším třetím měsícem a benzín je stále dražší, stojí za to zvážit aktuální situaci v zemi. Takže od počátku roku 2014 to bylo opraveno zvýšení cen o 9,2%, což je mnohem vyšší než oficiální míra inflace (7,6%). Kolísání nákladů na pohonné hmoty se v jednotlivých zemích liší v závislosti na regionu. Nejdražší palivo v oblasti Ulyanovsk a všechny zprávy o tom mluví. Proč se ropa stává levnějším a benzin zvyšuje nejrychlejší sazby v tomto regionu (o 11,7%), specialisté to nedokážou vysvětlit. Tiché prostředí pouze mezi vlastníky naftové dopravy. Paliva pro ně se změnila v ceně za penny.

Závěrečné projednávání proč benzín se stává dražší, v případě, že olej je levnější, je třeba říci, že některé ztráty jsou v důsledku zvýšené nabídky a snížení poptávky na mezinárodním trhu, tuzemských firem. Náhrada nákladů na materiál je způsobena právě těsnou cenovou politikou pro palivo. I když se situace v mezinárodním světovém trhu nebude stabilizovat, dokud olej společnosti nepřestávejte přijít o peníze, protože náklady na podzim barel oleje, situace na čerpacích stanicích se nezmění a možná se zhorší.