Pařížské metro: fotografie, historie, stanice, způsob provozu, jak používat

Paříž je nejhrozivější a romantické město na planetě. Milióny turistů z celého světa navštíví toto nádherné místo každý rok. Většina lidí si někdy myslela, že navštíví toto město, protože Paříž má nádhernou architekturu, stejně jako rafinované jídlo.

Hlavní město Francie je považováno za místo, kde se vždycky děje něco zajímavého. Bez události během vaší návštěvy určitě nezůstanete, pokaždé, když něco existuje.

Samozřejmě, Paříž má hodně architektonických atrakcí, toto číslo také zahrnuje metro. Je to docela zajímavé a krásné.

Metro v Paříži

Metro v Paříži je považováno za jeden z nejjednodušších i rozpočtových způsobů pohybu. Navíc metro hlavního města Francie patří k počtu historických památek.

Metro bylo postaveno na počátku dvacátého století a je považováno za jedno z nejstarších na světě. Většina turistů upozorňuje, že metro je zde velmi pohodlné a pohodlné. Velkým plusem je, že je možné setkat se na ulicích města prakticky na každém kroku.

Vlaky běží každé dvě minuty během pracovních hodin av nefunkčnosti - každých pět minut. Je známo, že v mnoha evropských městech je interval pohybu velmi velký, ale nejde o Paříž.

Jak víte, metro ve francouzském hlavním městě za dopravní zácpy je po moskevském metru druhé místo v Evropě. Každý den je zde asi čtyři miliony lidí.

V současné době v hlavním městě Francie bylo vybudováno více než tři sta stanic metra a asi šedesát mělo převzetí stanice. Šestnáct větví se nachází také zde. Domníváme se, že to je pro Evropu hodně. Na první, stejně jako na čtrnácté větvi běží vysokorychlostní vlaky, ve kterých neexistují žádní mechanici a kontrola se provádí automaticky.

Parížské metro prochází převážně tunely. Na historických ulicích města lze vidět také mnoho stanic. Například první řada prochází Champs Elysees.

Pařížské metro: historie

Jak bylo uvedeno výše, metro v Paříži bylo postaveno na počátku dvacátého století. V Evropě to bylo čtvrtý po sobě, což naznačuje, že toto metro je jedno z nejstarších v Evropě. Před tím, než byla postavena metro v Anglii (Londýn a Glasgow), stejně jako v Budapešti.

Zajímavé je, že první stanice města byly budovány výhradně po ulicích a ulicích, jako všude tam byly sklepy, stejně jako sklepy domů. Protože mnoho stanic v hlavním městě Francie není příliš hladké a plošiny stojí trochu křivě.

Stavba první linky pokračovala o něco více než rok a půl. Prezentace stanic metra v Paříži byla načasována na Světové výstavě v roce 1900. Všichni návštěvníci akce mohli bezplatně jet na pobočce ze stanice "Hrad Vincennes" před "Port Mayo".

Je známo, že téměř všechny existující linky v moderní době byly postaveny před dvacátým stoletem minulého století. Ve střední části Paříže byla výstavba stanic velmi důkladná a hustá.

V roce 1969 byly v Paříži zahájeny vlaky společnosti RER. Jdou k tomuto dni a jsou vysokorychlostní.

Rozdíl mezi metrem Paříž a RER

Jaký je rozdíl mezi běžnými elektrickými vlaky Paris Metro a RER? Záležitost spočívá v tom, že vlaky společnosti RER nepřekračují pouze hranice města. Jsou také na předměstí.

Co se týče elektrických vlaků této společnosti, jsou velmi pohodlné a díky městům a turistům mají možnost dostat se z centra města do nejbližších měst a předměstí. A cena za výlet není příliš odlišná. Za skvělou rychlost budete muset zaplatit asi dvě eura.

Jak pochopit, že vlak je společností RER?

V systémech Pařížského metra jsou vlaky RER opatřeny barevnými linkami. Větve jsou označeny latinkou a obvyklými čísly. Společnost RER má 5 řádků - A, B, C, D, E.

Stanice metra

Jak již bylo řečeno, většina stanic je v podzemí, stejně jako v historických místech. Mnoho cestujících je obtížné najít je. Nezapomeňte, že vstup do stanice je označen písmenem "M" nebo tabulí Metropoliten. Takže se rozhodně neztratíte.

Mimochodem, nejstarší stanice ve městě zachovaly zajímavé vstupní skupiny, které byly jednou provedeny ve stylu Art Deco.

Nelze říci, že linky parížského metra jsou příkladem imitace, protože jen padesát stanic z existujících tří set je vybaveno speciálními výtahy pro nemocné a starší.

Mnozí turisté, bohužel, nenajdou cestu z metra velmi často. V takovém případě stačí najít značku Sortie a problém bude vyřešen rychle. Hlavní věc - nemějte paniku.

A pokud nevíte, který z výstupů potřebujete, musíte se podívat na mapu pařížského metra (v ruštině to není) ve foyer nádraží.

Nejzajímavější fakta o metru v Paříži

Zde jsou některé zajímavé skutečnosti:

1. V pařížském metru je několik stanic, pojmenovaných podle událostí, kdysi k nim došlo v Ruské federaci. Například tam je stanice "Stalingrad". Jak je snadné odhadnout, jméno je dáno na počest slavné krvavé bitvy u Stalingradu, která se konala během druhé světové války. Kromě toho jsou stanice "Sevastopol" a "Krym". Druhý - jako pocta událostem krymské války v devatenáctém století.
2. Průměrná rychlost vlaků v Paříži je pouze 30 km / h, to je docela málo.
3. Prakticky na každé větvi pařížského metra jsou vlaky, které mají pouze pět vozů. Výjimkou je první větev a také čtrnáctý.
4. V prvních letech metra v Paříži existovaly dvě třídy. Cena za ně byla velmi odlišná.
5. Vždy můžete požádat o minikartu od zaměstnanců pařížského metra, aby bylo snadnější navigovat v stanicích a pobočkách metra.
6. Většina vozů je otevřena ručně. Chcete-li to provést, stačí stisknout zelené tlačítko umístěné na dveřích a zároveň vytáhnout páčku. Automatické otevírání dveří probíhá na lince 1 i 14.
7. V nových vlacích v Paříži oznámí hlásatel stanice, do které přijede auto, stejně jako další. Je zajímavé, že ve starých vlacích nejsou bohužel stopy ohlášeny. Aby nedošlo k zastavení vašeho zastavení, musíte pozorně sledovat pohyb.
8. Jméno pobočky v Paříži je určeno názvy koncových zastávek a také číslo.
9. Téměř na všech zastávkách visí znamení s časem příjezdu vlaku, stejně jako délka trasy v kilometrech.

Nákup jízdenek

Jak víte, vstupenky do města jsou platné pro všechny druhy dopravy. To znamená, že pokud si v každé stanici zakoupíte kartu, bude se jednat o tramvaj, autobus, trolejbus. Nezapomeňte, že tyto karty musí být uloženy až do konce cesty, protože pokud vás k vám přichází kontrolor a nemáte lístek, budete pokutováni.

V současné době cena za jednu cestu do metra v Paříži činí 1,90 EUR. Tato jízdenka se nazývá vstupenka +. Koupit vstupenky je možné v prodejních automatech umístěných u každé stanice ve městě. Nesnažte se skočit do metra prostřednictvím turniketů, protože s větší pravděpodobností budete okamžitě chytit a uložit velkou pokutu. Ve srovnání s mnoha dalšími městy v Evropě existuje mnoho nenápadných ovladačů. Vezmeš mnoho rizik. Cena jízdenky bez jízdenky je sto eur.

Zakoupená jízdenka platí devadesát minut od doby, kdy ji připojíte k turniketu. Takové karty vám umožňují provádět pouze jeden transplantací. To je systém v metru hlavního města Francie. V mnoha zemích to není praktikováno.

Mnozí si budou myslet, že tyto lístky mohou být převedeny pouze na obvyklé staré vlaky hlavního města, ale ne. Můžete použít vlaky z RER, které běží pouze v rámci městských hranic. Pro jízdy mimo něj je nutné si zakoupit individuální vstupenky. Například, pokud jste chtěli jít do Disneylandu nebo do Versailles. To může být prováděno ve stejných strojích, ale pak musíte zvolit jiný směr nebo požádat personál stanice, aby vám s tím mohl pomoci. Tento systém se vztahuje na vlaky RER, které mnohé z nich projíždějí z letiště.

Příznivá cestovní karta pro dlouhodobý pobyt - NaviGo

Mnoho cestujících rád sem přijde dva týdny nebo dokonce měsíc. Nákup pravidelné cestovní karty pak není zvláště výhodný. Stojí za to přemýšlet o nákupu speciální karty v pařížském metru (viz výše).

Tato cestovní karta se nazývá NaviGo. S jeho pomocí je možnost koupit týdenní jízdenku za výhodnou cenu - 22 eur. Pokud tak neučiníte, budete muset zaplatit mnohem více a to není velmi výhodné.

Tato nádherná karta funguje naprosto pro všechny druhy dopravy v hlavním městě Francie. Pokud si chcete koupit letenku najednou za měsíc, pak bude cena 88 eur.

Chcete-li doplnit kartu, musíte to udělat buď prostřednictvím stroje, nebo pomocí pokladny.

Chcete-li projít touto průchodkou turniketu, musíte ji připojit shora na speciální pole.

Ziskový pařížský průsmyk

Existuje další velmi zajímavá cestovní karta, nazvaná Pařížský průsmyk. Tato karta je určena pouze pro turisty, místní lidé ji nepoužívají. Kromě výhodného cestování je možné navštívit některé muzea zdarma. Kromě toho máte zaručenou slevu na mnoho služeb ve městě.

Tyto karty jsou obvykle určeny pro dva, čtyři a šest dní. Jsou prodávány na několika místech. K dispozici je možnost nákupu v každé stanici metra RER, v turistických kancelářích, v novinách a tabákových kioscích. Někdy se můžete setkat v obchodě FNAC.

Důležité informace o metru

V mnoha zemích, a to nejen ve Francii, někdy dochází k úderům. Proto se stane, že se na tuto nebo tu stanici vůbec nedaří.

A vláda velice pečlivě sleduje metropolitu a často se opravuje mnoho stanic. Všechno toto je děláno ve prospěch občanů i turistů.

Je také důležité si uvědomit, že mnoho stanic, na kterých vlaky RER běží brzy.

Provozní doba pařížského metra

Jak je známo, metro v Paříži je otevřena od neděle do čtvrtka, od půl šesté ráno do půl noci, ve zbývajících dvou dnech - až 1:40. Je to docela standardní. Ve většině zemí a měst to je případ, včetně Petrohradu.

Pokud jde o dovolenou, pracovní podzemní trochu rozšířený v této době, a mají možnost jezdit na stanicích metra v Paříži až do druhé poloviny noci. Po slavnostech nebo slavnostech se budete moci bez problémů dostat domů.

Bohužel, není možné používat metro v Paříži v pozdější době. Jak víte, ve francouzském hlavním městě je mnoho migrantů a večer se nejvíce příjemné situace nedají. Pokud nechcete být okradeni, dostat se do špatné situace a tak dále, jděte domů dříve.

Závěr

Paříž je jedno z nejkrásnějších měst na světě. Pokud pochybujete o cestě, v žádném případě by to nemělo. Lidé, kteří kdysi viděli toto město, se vždy chtějí znovu vrátit. Hlavní město Francie je velmi elegantní a atraktivní.

Doufáme, že tento článek byl zajímavý pro vás, a vy byli schopni najít odpovědi na všechny otázky týkající se metrem francouzského hlavního města, je to opravdu velmi zajímavé téma.