Trolejbusy Moskvy: historie, popis sítí, plán

Trolejbusy Moskvy

Průměrná délka trolejového drátu je 1300 km, délka tratí je 600 km. V městě je osm parků. Trasy jsou 1550 trolejbusů. Mezi nimi je 750 s nízkou podlahou, 134 - artikulováno. Tam je také továrna, která se zabývá opravami a výrobou dílů pro přepravu.

Prakticky všechny trasy (kromě 202 a 203) patří společnosti "Mosgortrans". Zbytek patří Khimkielektrotrans.

Jeden výlet do Moskvy bude stát 50 rublů. Cestující vstupují do předních dveří, které se nacházejí blíže k řidiči, přes druhý výjezd.

Tento článek popisuje moskevské trolejbusy, jejich trasy, plán a trochu historie.

Historie trolejbusu

Jak již bylo zmíněno, v Moskevské trolejbusy objevil se v roce 1933. Přesné datum je 15. listopadu. Poté, co byly přirovnány k veřejnosti doprava, tramvaj zpráva začala drasticky klesat do pozadí.

První elektrická vedení byla vedena v severozápadní části Moskvy, kde žila velká část obyvatelstva. V padesátých letech začal rychlý rozvoj komunikace, a tak do roku 1960 začal pokrývat centrální část města.

Nejprve trolejbusy Moskvy umožnily dostat se z jedné oblasti hlavního města do druhé. Ale již v letech 1960-1970 existovaly cesty, které nepřekročily dvě zastávky metra.

Když vznikl problém ve formě stálých dopravních zácp, v centrální části města trolejbusy nefungovaly na letech. Byly zkráceny na maximum.

Již v roce 2001 se objevila trasa, která spojila Moskvu a Khimki.

Stav zprávy k dnešnímu dni

V roce 2016 byly cesty, které fungovaly s centrem města, zcela vymazány. Ze všech dostupných byly dvě řezané, zbývající šest byly zrušeny. Nyní se trolejbusová síť nezlepšuje, spíše se zkracuje. To je způsobeno rozvoj podzemí, díky nimž můžete snadno procházet dopravní zácpy. Trolley autobusy v Moskvě (přímo automobily) jsou také sníženy v množství.

Trolejbusová síť

Typ práce moskevských trolejbusů je radiální. Zahradní kruh je výchozím bodem většiny letů. Odtud odjíždí dvacet tras, které vedou po poměrně velkých dálnicích hlavního města a dosáhnou Moskevské silnice. V některých oblastech je hlavním prostředkem pozemní dopravy trolejbus (Moskva má asi 200 vozidel).

Oblast Popis sítí

• Centrum města. Ve většině z této oblasti tato doprava nefunguje. Chytí jen zahradní kroužek. Jediné cesty, které jsou zde podávány, jsou 10, B a Bq.
• Severně od města. V této oblasti jsou vedeny linky, které zachycují tři dálnice: Yaroslavskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe. Jsou vzájemně propojeny díky Botanické ulici a akademikovi Korolevovi. Trasy trolejbusů v Moskvě v této oblasti slouží také severozápadní část města. Toto bylo umožněno přímkami, které jsou vedeny přes třetí transportní kroužek. Na těchto ulicích jsou auta šestého skladu.
• Východ města. V této oblasti byla vybudována jedinečná linka, která spojuje větve zahradního kruhu a mosteckého okruhu. Mluvíme o trase, která projíždí po Ryazanské třídě. Lety jsou prováděny dvěma silnicemi (Shchelkovo a Entuziastov), ​​dvěma ulicemi (Taganskaya a Nižný Novgorod) a Volgogradským bulvárem.
• Jižní část. V této oblasti je hlavním druhem dopravy kromě osobní dopravy trolejbus. Moskva - město, kde mnoho turistů poté, co v této části města, chtějí jezdit na těchto kolejových vozidel. Trolejbusy osmého depa jsou uvedeny na trasách. Lety ovlivněné takovými kousky města, dva dálniční Kashirskoye a Varšavě, pět tříd (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, University, Sevastopol), čtyřmi ulicemi (odborových, Kachovka, Lipetsk, Nametkina).
• Jihozápad města. Trolejbusové trasy této oblasti se dotýkají pouze území Moskevské státní univerzity. Lety jsou prováděny díky práci osmého depa a Filevskyho parku.
• Severozápadní část města. Rozpis trolejbusů (Moskva) je uveden níže, ale zatím je pár slov o dopravní zprávě v tomto okrese města. Stroje pracují podél tratí, které vedou po dvou dálnicích (Leningradskoe a Volokolamskoye), na ulici Žukov. Navíc trasy mají tři poměrně velké větve.

Harmonogram trolejbusů

Moskva je velké město, takže trasy na jeho území jsou obrovské. Bohužel všechny potřebné lety jsou obtížné. Dokonce i tím, že jsou postupně zrušeny, je stále ještě více než 50. Pro usnadnění čekání na trolejbus musíte najít časový plán. Může být uložen do telefonu nebo vytištěn, a pak nemusíte stát na zastávce příliš dlouho, pozdě na práci.

Nezávislé sítě Moskvy

Kromě výše popsaných trolejbusových sítí v Moskvě je třeba také říci, že zpráva Khimki funguje na území hlavního města. S místním systémem nemá křižovatku a byl zaveden pouze pro spojení hlavního města s příměstskou oblastí poblíž Moskvy. Rozšíření tras na území velkého města, stejně jako vzájemné propojení mezi nimi, není plánováno. Hlavním způsobem dopravy z okresu do okresu je trolejbus. Trasa (Moskva), jejíž zastávky jsou blízko k sobě, jsou docela žádané.

Pro moskevský okruh je síť Vidnovka, která je na papíře reprezentována lety přímo spojenými s Moskvou. To však nebylo v životě realizováno.