Trolejbusy Volgograd: počet a trasy pohybu

V ulicích města se v roce 1960 objevily trolejbusy Volgogradu, které se konaly 31. prosince. V obci je nyní 12 tras. Na území města je pouhých 280 vozíků, pouze tři. Ceník je 15 rublů. Společnost "Metroelectrotrans" se zabývá dopravou.

Článek pomůže zjistit, které trasy jsou na území města. Zde je fotka rozvrhu, stejně jako stručný popis dopravní sítě.

Historie vývoje trolejbusové sítě v Volgogradu

Cesty trolejbusu (Volgograd) se začaly rychle rozvíjet po startu první. Spojil dvě městské části: Krasnooktyabrsky a Central. V prvním byl hlavní trolejbusový park. V současné době má index číslo 4, funguje i dnes.

Zpočátku park sestával pouze z 20 vozidel, řidiči byli 30 lidí. Vzhledem k tomu, že trolejbusová linka byla otevřena poslední den v prosinci, začalo se školení zaměstnanců v květnu. Řidiči byli zástupci první a druhé třídy kadetů. Výcvik se týkal odborníků, kteří přišli z města Saratov. Kurzy skončily několik měsíců před začátkem práce.

Trolejbusy ve Volgogradu se časem zvýšily v počtu, který se nemůže radovat. Od roku 20 se počet vozidel zvýšil na 304. Vývoj sítě pokračuje i dnes, avšak počet vozidel se snížil. Postupně se otevřou nové trasy. Jsou to 8a a 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Před několika lety společnost Metroelectrotrans měla malé loterie a remízy mezi cestujícími trolejbusů a tramvají. Ceny byly cestovní, provozovaly pouze jeden typ dopravy a pouze 15 dní, stejně jako speciální jízdenky, které mají ochrannou vrstvu.

V roce 2008 byla obnovena dlouho zapomenutá trasa č. 1. Sekvence trasy a délka letů se nezměnily. Terminálové zastávky trolejbusu (Volgograd) pod číslem 1: "Vokzal" - "Vesnice VGTZ". O rok později bylo místo odjezdu vozidla změněno na "Dětské centrum".

Náklady na dopravu v dopravě

V roce 2009 se v trolejbusu zvýšilo jízdné. Od 8 rublů se zvýšil na 10. O měsíc později místní úřady zrušily volné cestování žáků různých věkových kategorií a po roce náklady na lístky činily 12 rublů. V roce 2015 se zvýšila na 15 rublů. V roce 2017 se plánuje zavést novou cenu - 20 rublů.

Chcete-li zakoupit cestovní kartu pro všechny druhy dopravy, musíte strávit 1 tisíc rublů. Jeden - 700 rublů. V případě potřeby můžete studentovi zobrazit a zakoupit jízdenku za snížené ceny.

Teroristický útok na rok 2013

30.prosince 2013 v dopoledních hodinách na jedné ze zastávek na trase 15 trolejbusu (Volgograd - město, kde se to stane velmi zřídka), práce na letu, byl vyhozen. Stalo se to ve škole "Kachin" (okres Dzeržinský). Salon je zcela spálený. Řidič zůstal naživu, 28 osob bylo zraněno, 14 bylo zabito. Samovražedný útok byl proveden. Policie zahájila trestní případ ze dvou důvodů: 205 a 222. Co se stalo, byla tragédie nejen město, ale v celé zemi. V tomto roce došlo k několika podobným útokům.

Historie vývoje tras v 70. letech

• 1977 rok. Byla provedena práce na vytvoření nové kruhové linky. Rozkládá se od ulice. Mír na ulici. Horosheva. Díky novým elektrickým vlakům je trasa č. 7 otevřená. Spojil centrum s ulicí. Dobře.
• 1978 rok. Trolejbusy Volgogradu byly odeslány na rozšířenou trasu číslo 7. Pokrývala motorovnu. Navíc výše uvedený řád pokračuje k prospektu geofyziků.
• 1979 rok. Z ulice. Nikolay Otrady otevřel nové hnutí, které pokrývalo oblasti před Myasnikov včetně. Díky tomu se objevila nová trasa pro trolejbus č. 8 (Volgograd). Výchozím bodem odjezdu je železniční stanice, terminál je stanice Komsomolets. Jeho celková délka je 17 tisíc metrů.

Historie vývoje tras v 80. letech

• 1980 rok. Linie v roce 1979 byla rozšířena na Gramsci. Kvůli tomu byly otevřeny dvě cesty, jedna byla zvýšena. Jde o № № 9 a 4. První jízda z oblasti do Spartanovka Titov, druhý - na stejném WKR Spartanovka. Až do již popsaného koncového bodu byla rozšířena i č. 8.
• 1985 rok. Byla otevřena nová trasa - č. 10 (od "Zemlyáčky" až po závod Kuibyšev).
• 1988 rok. Trasa trolejbusu byla vedena z dálnice Aviatorov do Rybokompleksy. V této souvislosti byly rozšířeny trasy č. 7 a č. 11.
• 1989 rok. Tramvajové linky jsou sníženy, takže byla položena nová kolejnice na kolejích. Díky tomu bylo od "dětského centra" až po renesanční náměstí dosaženo otevřené trasy č. 12.

Historie vývoje tras v 90. letech

• 1990 rok. Byl založen trasa č. 13. Připojil "dětské centrum" k "závodu Kuibyshev".
• 1991. Byla otevřena nová trolejbusová linka. Rozkládá se od Kachinsev po Konstantin Simonov. V důsledku toho vznikla trasa č. 14. Ke konci roku byla rozšířena již existující linka a tento let byl navýšen na 33 škol.
• 1992 rok. Byly provedeny nové elektrické cesty. Otevření trasy číslo 15, která spojuje centrum města s nemocničního komplexu, stejně jako na silnici vlevo původní verzi letu číslo 14.
• 1993 rok. Trasa č. 11 se změnilo. Nyní následoval z Rybokompleksy na 33 škol.
• 1996 rok. Trasa č. 16 byla otevřena kvůli zahájení práce linky z ulice Krasnoznamenskaya na řeku.
• 1997 rok. Elektrické vlaky z Mozartovy ulice do VSTU byly demontovány. V souladu s tím byla trasa č. 5 likvidována.
• 1999 rok. Byla vytvořena nová linka ("Limonov Street" - "Transcaucasian Street"). Zobrazí se trasa číslo 17, která se přesunula z Topolova na transkaukazián. Otevřít číslo skladu 6.

Historie vývoje tras v nulových letech

• 2000 rok. Některé trasy se změnily. Uzavřeno # 4, č. 17 bylo rozšířeno, a proto dostal nové číslo. Nyní trolejbus číslo 18 (Volgograd) dosáhl "University".
• 2003 rok. Formovaná trasa č. 8a, která je spojena Náměstí Kuibyshev a Spartanovka, č. 15a. Ten se přesune z "nemocničního komplexu" do výchozího místa odeslání 8a.
• 2004 rok. Byla postavena nová trolejbusová linka, která spojila univerzitu a továrnu na výrobu obuvi. Byly uzavřeny tři cesty (č. 1, č. 13, č. 14). Jeden z nich byl otevřen přímo ve stejném roce. Navíc bylo číslo 18 rozšířeno.
• 2008 rok. Byla obnovena práce trasy č. 1, která prošla vzdáleností od železniční stanice do obce VGTZ.
• 2009 rok. Výše uvedená trasa číslo 1 se mírně změnila. Bylo otevřeno č. 14, uzavřeno č. 16.

Historie rozvoje tras od roku 2010

• 2010 rok. Na jaře byla práce trasy 16 obnovena, na podzim byla opět uzavřena.
• Rok 2011. Číslo řádku 14 bylo vyloučeno.
• 2012 rok. Uzavřeno č.3.
• 2014 rok. Zastavena trasa číslo 7.
• Rok 2015. Zrušeno č. 2. Obnovili jsme to o něco později, když byl přejezd Komsomol uzavřen k opravám. Lety 10 a 15 jsou sníženy a 15a je likvidován. Časem se opět snížit na trase číslo 10, ale kvůli opravě silnice krátce zastavil číslo 11. Na konci roku, po rekonstrukci Komsomolsk linek, trasa číslo 2 je opět uzavřena, číslo 15, změnil směr a šel do čísla 10 na zadní straně obvyklým plánem.

Aktuální stav tras

V roce 2016 byla uzavřena trasa č. 6, která proběhla podél okresu Krasnoarmeysky. Práce sítě, tratí a skladů této části města byla zmrazena na dobu neurčitou. Č. 15 změnil koncový bod na "železniční stanici". Trasa č. 15a je obnovena. Na jaře letošního roku byly odstraněny řádky, které odpovídají pohybu čísla stopy 6. Směr trasy č. 12 byl změněn.

Plán

O něco níže v článku můžete vidět fotografii, která zobrazuje rozvrh trolejbusů (Volgograd). Rok 2016 byl obdobím, kdy se změnilo mnoho dopravní komunikace města. Ani skutečnost, že stávající trasy jen trochu, nezapomeňte správný čas poslat auto na několik dní je téměř nemožné. Nabízíme proto vidět fotografii, stahovat ji nebo přepsat potřebné trasy. To usnadní pohyb po městě.

Síť trasy

Trolejbusy Volgogradu v současné době sledují 9 provozních tras. Oficiální webová stránka uvádí, že je jich tam 12, ale přestože jsou považováni za pracovníky, jsou de facto pozastavena na dobu neurčitou.

Podívejme se na detaily devíti skutečně funkčních způsobů.

• Č. 1. Bylo otevřeno v roce 1960. V roce 2004 bylo zrušeno. O čtyři roky později byl znovu uveden do ulice Volgograd. O několik měsíců později se změnil směr pohybu. Výchozím bodem je "Dětské centrum". Poslední zastávkou je "Dolní vesnice traktorového závodu". Na trati je pouze během pracovní cesty. Projíždí přes "Red October". Celková délka trasy je jen přes 16 500 m.
• 8. Na ulicích Volgogradu se objevil v roce 1979. O rok později byl rozšířen. Výchozím bodem je "Železniční stanice". Finále - "Spartan". Celý let trvá téměř hodinu, celková délka je o něco méně než 16 tisíc metrů.
• Č. 8A. Byla vytvořena v roce 2003. Východiskem je Spartanivka. Poslední zastávkou je závod Kuibyshev. Let trvá 74 minut. Délka je 20900 m.
• 9. Objevil se v roce 1980. Výchozím bodem je závod Krásný Oktyabr. Finále - "Spartan". Na cestě - 46 minut, délka - 10500 m.
• 10. Do provozu v roce 1985. Poté bylo dvakrát prodlouženo. V roce 2015 byla zredukována na ulici Novorossiyskaya, pak do nákupního centra "Real". Současný "druh" získaný na konci roku 2015. Výchozím bodem je "Lesogorskaya". Závěrečný - "Plant Kuibyshev." Let trvá 56 minut. Délka je 13300 m.
• Č. 12. Celková trasa trolejbusů (Volgograd) byla touto cestou doplněna v roce 1989. V roce 2016 byla rozšířena. Výchozím bodem je "Dětské centrum". Konečná zastávka je Spartanovka. Linka "stojí" od 6:00 do 19:00. Let trvá 30 minut, délka trasy je 6500 m.
• 15. Otevřeno v roce 1992. V roce 2015 bylo po určitou dobu sníženo. Během tohoto období se dvakrát změnil směr pohybu. Výchozím bodem je "Železniční stanice". Poslední je "Nemocnice č. 25". Let trvá 35 minut, délka je 8500 m.
• Č. 15A. Byla uvedena do provozu v roce 2003. Byla zrušena po dvou letech. V roce 2016 byla obnovena. Východiskem je "Nemocnice č. 25". Konečným bodem je "Kuibyshev Plant". Funguje pouze při těžké pracovní zátěži (například pracovní práce). V cestě je vozidlo 57 minut, délka trasy je 13900 m.
• 18. Otevřeno v roce 2000. V roce 2004 bylo rozšířeno. Výchozím bodem je obuvnická továrna. Konečným bodem je Topolovaya. Let trvá 32 minut, délka je 8100 m.