První uvedení rakety do vesmíru. Poslední spuštění raket. Statistiky spuštění kosmických raket

Dnes se každé spuštění rakety, které je popsáno ve zprávách, jeví jako známá součást života. Zájem obyčejných lidí se zpravidla vyskytuje pouze pokud jde o grandiózní projekty průzkum vesmíru

V podstatě ve zkratce

Startovní vozidlo je vícestupňová verze balistické střely, jehož cílem je odstranění určitého zboží do vesmíru. V závislosti na poslání raketoplánu může raketa přivést na geocentrickou oběžnou dráhu nebo ji urychlit, aby opustila gravitační zónu Země.

V převážnou většině případů spuštění rakety vychází z její vertikální polohy. Velmi zřídka se používá spouštěcí typ vzduchu, když je přístroj poprvé dodán letadlem nebo jiným podobným zařízením do určité nadmořské výšky, a poté spuštěn.

Vícestupňový

Jedním ze způsobů, jak klasifikovat nosné rakety, je počet kroků v jejich složení. Přístroje, které obsahují pouze jednu takovou úroveň a jsou schopny přinést užitečný náklad do vesmíru, dnes zůstávají jen snem návrhářů a inženýrů. Hlavní postava na kosmodrómách světa je vícestupňový přístroj. Ve skutečnosti představuje několik spojených střel, které jsou důsledně zahrnuty do letového procesu a odpojeny po dokončení jejich poslání.

Potřeba takové konstrukce spočívá v obtížnosti překonávání pozemské gravitace. Raketa by měla oddělit od povrchu svou vlastní hmotnost, která zahrnuje hlavně tuny palivového a pohonného systému, stejně jako hmotnost užitečného zatížení. V procentech jde o pouhých 1,5-2% spouštěcí hmoty rakety. Odpojení vyčerpaných stupňů v letu umožňuje usnadnit úlohu zbývajících a lépe zkontrolovat let. Tento design má také zadní stranu: kladou zvláštní požadavky na kosmodromy. Je zapotřebí zóna, bez lidí, kde budou spadlé schody.

Možnost opakovaného použití

Je zřejmé, že s takovým konstrukčním vzorem nelze rakety používat vícekrát. Vědci však neustále pracují na vytváření podobných projektů. Kompletně opakovaně použitelná raketa pro dnešní den neexistuje kvůli potřebě používat špičkové technologie, lidé ještě nejsou k dispozici. Nicméně existuje zavedený program částečně opakovaně použitelných přístrojů - to je americký "raketoplán". Je třeba poznamenat, že jedním z důvodů, proč se vývojáři pokoušejí vytvořit opakovaně použitelnou raketu, je snaha snížit náklady na spuštění vozidel. Nicméně raketoplán nedosáhl očekávaných výsledků v tomto smyslu.

První start rakety

Pokud se vrátíme k historii problému, před vzletem nosných raket předcházelo vytvoření balistických raket. Jeden z nich, německý "V-2", byl používán Američany pro první pokusy "oslovit" vesmír. Již před koncem války se na počátku roku 1944 uskutečnilo několik svislých startů. Raketa dosáhla výšky 188 km.

Významnější výsledky byly dosaženy po pěti letech. Raketa byla vypuštěna v USA na tréninku White Sands. Skládala se ze dvou etap: raket V-2 a VAK-Kapral a dokázala dosáhnout nadmořské výšky 402 km.

První posilovací raketa

Počátek vesmírného věku je však 1957. Pak bylo spuštěno první skutečné startovací vozidlo ve všech smyslech, sovětský Sputnik. Spuštění bylo provedeno u kosmodromu Baikonur. Raketa úspěšně zvládla úkol v ruce - dát první umělý zemský satelit na oběžnou dráhu.

Sputnik-3 byl zprovozněn raketou Sputnik a jeho modifikacemi celkem čtyři, tři z nich byly úspěšné. Na základě tohoto přístroje byla vytvořena celá řada nosných raket, které se vyznačují zvýšenou silou a dalšími charakteristikami.

Spuštění rakety do vesmíru, vyrobené v roce 1957, bylo v mnoha ohledech orientačním bodem. To znamenalo začátek nové etapy lidského poznávání okolí, vlastně otevřel prostor éru, poukázala na možnosti a omezení technikou času, a také dala SSSR významnou výhodu oproti Americe v prostoru závodu.

Moderní scéna

Dnes nejmocnějšími raketami jsou rakety Proton-M ruské výroby, americká Delta-IV Heavy a evropská Ariane-5. Uvedení tohoto druhu rakety umožňuje vzít užitkový náklad o hmotnosti až 25 tun na dráhu blízkou Zemi, která leží v nadmořské výšce 200 km. Před georezistentní oběžnou dráhou jsou tato vozidla schopna dodávat přibližně 6-10 tun a až geostacionální - 3-6 tun.

Za zmínku stojí Proton raketová hnací látka. V sovětském a ruském průzkumu vesmíru hrál významnou roli. Byl použit k provádění různých obsazených programů, včetně zasílání modulů Mir orbitální stanice. S jeho pomocí byly Zarya a Zvezda, nejdůležitější bloky ISS, dodány do vesmíru. Navzdory skutečnosti, že ne všechny nejnovější starty raket tohoto typu byly úspěšné, „Proton“ je stále nejpopulárnější launcher: ročně vyrobí asi 10-12 začíná.

Zahraniční kolegové

"Ariane-5" je obdobou "Proton". Tato posílená raketa má řadu rozdílů od ruské, zejména její uvedení do provozu je mnohem dražší, ale má vyšší nosnost. Na georezistentní oběžné dráze "Ariane-5" dokáže stáhnout dva satelity najednou. Je to spuštění vesmírná raketa Tento typ byl počátkem poslání slavné sondy "Rosetta", která se po deseti letech letu stala společníkem komety Churyumov-Gerasimenko.

"Delta-IV" začal svou "kariéru" v roce 2002. Jedna z jeho modifikací, podle údajů za rok 2012, Delta IV Heavy měla největší užitečné zatížení mezi raketovými vozidly po celém světě.

Složky úspěchu

Úspěšný start rakety je založen nejen na ideálních technických vlastnostech přístroje. Hodně závisí na volbě počátečního bodu. Umístění kosmodromu hraje významnou roli v úspěchu poslání startovacího vozidla.

Spotřeba energie pro odstranění družice je redukován, když je úhel sklonu odpovídá zeměpisné šířce oblasti, ve které se provádí start. Nejdůležitější je zvážení těchto parametrů pro spouštěcí přístroje dodávané na geostacionární oběžnou dráhu. Ideálním místem pro spuštění takových raket je rovník. Odchylka stupně od rovníku se promítá do nutnosti nastavit rychlost na 100 m / s více. Tímto parametrem mezi více než 20 odpalovací světě nejvýhodnější pozice obsazena Evropská Kuru se nachází v zeměpisné šířky 5ordm-, brazilský Alcantara (2,2ordm-), stejně jako Sea Launch, plovoucí na místo startu, který má schopnost spouštět přímo raketu od rovníku.

Směrové záležitosti

Další bod se týká rotace planety. Rakety, které začínají od rovníku, okamžitě dosáhnou poměrně výrazné rychlosti směrem na východ, což je způsobeno právě rotací Země. V tomto ohledu jsou všechny letové trajekty zpravidla položeny ve východním směru. Izrael neměl v tomto ohledu štěstí. Musí poslat rakety na západ a vynaložit další úsilí na překonání rotace Země, protože nepřátelské státy se nacházejí na východě země.

Padající pole

Jak již bylo řečeno, vyčerpané raketové stupně spadají na Zemi a proto by měla být vhodná zóna umístěna v blízkosti kosmodromu. Skvělou volbou je vodní plocha oceánu. Většina kosmodrómů se tudíž nachází na pobřeží. Dobrým příkladem je Cape Canaveral a umístěn zde Americký kosmodrom.

Ruské spouštěcí místa

Kosmodromy naší země byly vytvořeny během studené války, a proto se nemohly nacházet na severním Kavkaze ani na Dálném východě. První polygon pro spuštění raket byl Baikonur, který se nachází v Kazachstánu. Pro většinu roku je nízká seizmická aktivita, dobré počasí. Možná kapka raketových prvků do zemí Asie přináší určitý dojem na práci zkušebního místa. U Baikonuru je třeba pečlivě vymezit dráhu letu tak, aby vyčerpané schody nebyly umístěny v obytných oblastech a rakety se nedostanou do vzdušného prostoru Číny.

Kosmodrom Freeportu, který se nachází na Dálném východě, má nejúspěšnější umístění pádových polí: spadají do oceánu. Další kosmodrom, kde často vidíte start rakety, je Plešetsk. To se nachází severně od všech ostatních podobných lokalit světa a je ideálním místem pro odesílání vozidel do polárních drah.

Statistiky šíření raket

Obecně platí, že od začátku století se aktivity na kosmodrómách světa výrazně snížily. Porovnáme-li dva vedoucí země v tomto odvětví, USA a Rusko, první rok produkuje podstatně méně startů než druhé. V intervalu od roku 2004 do roku 2010 začaly úspěšně úspěšně plnit úkoly z raketových stanic USA 102 raket. Navíc bylo pět neúspěšných startů. V naší zemi bylo úspěšně dokončeno 166 startů a osm z nich skončilo nehodou.

Z neúspěšných startů vozidel v Rusku vystupují havárie "Proton-M". V období od roku 2010 do roku 2014 v důsledku těchto poruch byly ztraceny nejen boostery, ale také několik ruských družic, stejně jako jeden cizí pomoci. Podobná situace s jedním z nejmocnějších rakety neprošla bez povšimnutí: byli propuštěni úředníky zapojené do výskytu těchto poruch, začaly rozvíjet projekty na modernizaci kosmický průmysl v naší zemi.

Dnes, jako před 40-50 lety, lidé stále mají zájem o zvládnutí vesmíru. Současná etapa možnosti různého plné mezinárodní spolupráci, která je úspěšně realizován v rámci projektu ISS. Mnoho bodů však vyžaduje další rozvoj, modernizaci nebo revizi. Chci věřit, že se zaváděním nových statistik znalosti a technologie rozběhů bude radostnější.