Jaká je pokuta v případě prodlení s povinným ručením?

V poslední době se často vyskytují situace, kdy řidiči automobilů z různých důvodů nemají čas ani nezapomínají rozšířit politiku OSAGO. Ne každý však ví, proč může být za to ohrožen trest, a je to obecně. Koneckonců, řidič měl pojištění, ale doba jeho platnosti uplynula jen ...

O lhůtě splatnosti

Proč se staly častější případy povinné odpovědnosti za škodu způsobenou provozovateli motorových vozidel?

Pro začátek je třeba poznamenat, jednu důležitou a podstatnou funkci v řízení o přihlášce CTP, která má nepřímý vliv na zvýšený výskyt jeho zpoždění.

Hlavními důvody zpoždění v politice jsou banální zapomnění řidiče nebo jeho vědomá touha. Tyto důvody jsou známy, ale je ještě jedna věc - potíže s rozšířením politiky kvůli obrovským frontám. Jestliže před řidič musel čekat na ně přijde řada na tři hodiny, ale teď čekají zvýšil mnohokrát, tam bylo dokonce pre-záznam o prodloužení pojištění, dobu, která může být až tři měsíce. Jaký je důvod pro takové fronty? Je to jednoduché: po pojistné sazby, a úhrada výrazně zvýšil, mnoho pojišťovny se snaží optimalizovat svůj výkon a nabídnout svým zákazníkům pojištění odpovědnosti s nákladem pojištění majetku nebo zdraví, např.

Právě kvůli tomu se začaly objevovat velké fronty v těch pojišťovnách, které neposkytují svým klientům další služby. Část situace umožňuje uložit službu pro registraci elektronických politik, ale procento lidí, kteří důvěřují tomuto způsobu, je stále poměrně nízké.

Kolik můžete cestovat pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou v selhání? Zjistíme to.

Neexistující koncept

Všichni motoristé by měli vědět, že dnes takový koncept neexistuje. Nepochybně, použití tohoto výrazu při běžném používání je vhodné odkazovat na non-rozšíření pojištění, ale je právní hodnota něčeho takového nebyl od roku 2009. Do té doby působila pravidlo, kterým motorista mohl legálně během jednoho měsíce jít do politiky, která uplynula. Tentokrát byl řidičům umožněn výběr pojišťovny a rozhodnout o nutnosti rozšířit pojistku. Během tohoto období tato politika také nesla název po splatnosti, nicméně měla ještě právní sílu. DPS neměl nárok na pokutu za zmeškané pojistné plnění.

Ale dnes existuje takový nárok od prvního dne prodlení, protože v souladu s pozměňovacími návrhy přijatými na konci volebního období této politiky je ztracena a její právní platnosti, a jakýchkoliv dalších podmínek chybí.

Proto je-li Pojištění odpovědnosti za škodu způsobené vadou, dostanete pokutu první den po uplynutí doby platnosti. Podívejme se, jaké jsou tresty a v jakých případech je lze uplatnit i dnes.

Sankce za pojištění Pojištění motorových vozidel po splatnosti

Dříve, až do roku 2014, to bylo nastaveno univerzální pokuty a velikost toho bylo 500 rublů za podobné přestupky, jako je zpoždění, nedostatek politiky nebo její absence na ovladači ručního řízení automobilu, která není zapsána do pojištění. Spolu s touto pokutou by mohly být použity ještě přísnější opatření - mohou zakázat používání vozidla, stahovat čísla a dokonce posílat auta na parkoviště.

V případě zabavení čísel měl řidič jeden den, aby řádně vydal politiku a vrátil své číslo.

K dnešnímu dni, jak už víme, je-li OSAGO opožděný, je uložen trest. Použijte okamžitě takový trest vinenému řidiči od prvního dne zpoždění v politice. Tato zakázka představuje první část článku №12.37 správního řádu, který byl nedávno aktualizován - 15. října 2014. Změny nabyly účinnosti dne 15. listopadu 2015.

V první části tohoto článku jsou stanovena určitá sankce proti řidiči v případě jízdy s prodlouženým pojištěním odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Ukazuje se, aktualizovaný kód neobsahuje pojem „po splatnosti politiky“, ale tato část zákona je relevantní k tomuto článku.

Jaké jsou sankce poskytovány řidiči?

Všechno je dost jednoduché: zákon stanoví pokutu 800 rublů. To znamená, že pokud se řidič chycen, on byl propuštěn pořádku a uvolnění - žádné další tresty nejsou použity. Toto pořadí je další důvod pro záměrné odmítnutí registrace politiky: řidič, který se pohybuje především prostřednictvím oblastí, kde vzácné hlídky dopravní policie, několikrát levnější zaplatit pokutu za pozdní CTP, spíše než strávit velkou sumu pro vydávání pojištění. Stojí za zmínku, že tato praxe je prospěšná pouze tehdy, pokud řidič jede bez nehody.

Teď chápeme situaci s pokutou. Ale vraťme se zabývat otázkou, která vyvstává poměrně často: kolikrát se může jeden den DPS inspektor v pohodě řidiče v případě, že CTP má zpoždění?

Na tuto otázku lze přičíst kategorii nedorozumění - to je případ, že v souladu s článkem №4.1 nároku 5 správního řádu DPS ve skutečnosti nemůže postihovat řidiči několikrát za stejný trestný čin. Tento zmatek byl ještě umocněn skutečností, že tato možnost byla zrušena během dne pohybovat do vytažené čísel - v tomto případě uložené pokuty nejsou znovu.

Dnešní situace se však změnila: trest za pojištění po splatnosti OSAGO může být uloženo při každém zjištění skutečnosti o jeho zpoždění. To znamená následující: takové porušení se interpretuje jako řízení vozidel na veřejných komunikacích, pokud neexistuje pojistná smlouva týkající se povinných ručení. Následuje dvě významná ustanovení:

• Politika po lhůtě splatnosti nepředstavuje samostatný druh trestného činu a je rovnocenná neexistenci pojištění vůbec.

• Pro každou zjištěnou skutečnost pohybu bez povinného ručení je nutná zvláštní pokuta.

Ukazuje se, že pokuta nebude uložena za nepřítomnost politiky nebo její zpoždění, ale za samotný pohyb po silnicích bez politiky. To znamená, že pokud nepoužíváte běžné silnice, pak politika není dobrá.

Takže pokaždé, když jsou chyceni na silnici bez politiky, je nezávislá oddělená skutečnost trestný čin a trest pokaždé, když se oddělí - 800 rublů za každý případ zajetí. Zajímalo by mě, co chytíte, a pak může být uložena pokuta stejnou MRF zaměstnance, pokud se tak stane. A jaký je trest za opožděné OSAGO pro právnické osoby?

Sankce za lhůtu splatnosti vůči právnickým osobám

Právní úprava nebyla k tomuto účelu dokončena. Problémem je, že právnické osoby, které vlastní korporátní dopravu, samostatně rozhodnou o potřebě pojistit vozidlo (a každý zvlášť).

Řidič odpovědný za všechny přestupky související s pojištěním je však řidič, a nikoliv zaměstnavatel, který je právnickou osobou. Není to samozřejmě logická schéma.

Ukazuje se, že za zpožděné pojistné pokuty bude uložen zaměstnanec, který právnická osoba najala. V takovém případě můžete jenom pár tipů předat řidičům:

1. Měli byste připomínat zaměstnavateli, že je vhodný termín ukončení pojištění. A udělejte to předem lépe - měsíc nebo tři před dohodnutou dobou.

2. Pokud budete platit pokuty za zaměstnavatele z nedbalosti, máte právo požadovat odpovídající náhradu. Odmítne-li kompenzovat to, otázka může být vyřešena buď předsoudní nároku, a to buď prostřednictvím žaloby na náhradu škody u soudu. Je možné odložit OSAGO a neztratit čísla? O tom dál.

Zajištění místností a evakuace na parkoviště

Často existuje otázka tohoto druhu: mají inspektoři oprávněné právo odstranit čísla z vozidel za pojištění po splatnosti nebo je evakuovat na parkoviště?

Zákon odpovídá jednoznačně: ne, inspektoři nemají takové právo.

Přesněji, ještě nemají, ale předtím měli takové právo. Bylo zrušeno vyloučením článku 27.13 zákona o správních deliktech, který upravoval trest za řidičů za takový trestný čin. Zrušený článek stanovil zákaz používání vozidla.

Od poslední doby může řidič nosit neomezený počet kopií státních talířů. V tomto ohledu opatření spojené se zabavením čísel ztratilo svůj praktický význam. Souběžně s tím bylo zrušeno a evakuace vozu na trestné parkoviště, které předtím praktikovaly inspektoři dopravní policie. Mělo by se shodují, že to není přesně přímo úměrný trest za to, že platnost vypršela pojištění CTP. Naštěstí taková opatření zůstala v minulosti, a nyní řidič svítí jen v pohodě.

Vzhledem k této změně mohou být osoby, které se zabývají zákonem o správních deliktech, považovány za pozitivní.

Důsledky havárie v případě prodlení s povinným ručením

Kolik můžete jet a co to hrozí?

Pokud vypršelo nehoda s účastí a vaše pojištění, použijí se ustanovení o pokutě 800 rublů budou muset platit v každém případě, a vaše vina či nevina k ní nemá vliv.

Jste-li poškozeným v případě nehody, budete zcela zodpovědní za řešení škod. Můžete se rozhodnout na místě, v přípravném řízení nebo u soudu.

Pokud jste viněni za nehodu, celá částka náhrady škody na straně poškozeného Vám hradí. V každém případě budete muset zaplatit sám, protože oběť sama a jeho pojišťovna mohou proti vám podat žalobu.

Je možné vyhnout se uzavření smlouvy o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou v prodlení?

Stává se také, že řidiči se ptají na možnost vyhýbat se pokratu za lhůtu splatnosti.

To se může zdát divné, pak je tu taková příležitost! Ale je třeba vzít v úvahu, že tento trik funguje pouze v případě, že pre-řidič se připravit na „zachycení“ inspektor dopravní policie, která se může vyskytnout. Další důležitou podmínkou je přítomnost jiného řidiče u kola vašeho vozidla.

Co je potřeba k tomu? Budete potřebovat, aby se komukoliv jednoduchou plnou moc k řízení vozidla, dal osobu za volantem svého vozu a bezpečně řídit s ním o jeho podnikání. V takovém případě se nemůžete bát pokutu.

Je třeba poznamenat, že pokud budete přistiženi při jízdě dopravní policie, právník nebude hrát roli, a musí zaplatit pokutu. Rozumíme, co je špatné a proč je to možné.

Situace spočívá v tom, že v souladu se zákonem o OSAGO je přítomnost plné moci pro vedení osoby, jíž je plná moc udělena, automaticky vyvolává vznik právního práva k vlastnímu vozidlu. A to zase umožňuje možnost do 10 dnů spravovat vozidlo bez pojištění.

Důležité! V tomto případě, pokud vás zastaví inspektor dopravní policie, měl by být správce volantem, zatímco plná moc a registrační osvědčení musí být uloženy u správce.

Situace v zahraničí

Jaké jsou pokuty za protiprávní pojistku v jiných zemích?

Pokud porovnáme Rusko s jinými zeměmi, pak pokuta 800 rublů je pokuta.

Například v zemích EU za taková porušení musí řidič zaplatit od 300 do 700 eur a v některých případech je to možné a zbavení řidičského průkazu.

Takový trest v dalším a velmi chudé na Ukrajině je asi 425 až 850 hřiven, což je mnohem vyšší než ruské pokuty.

Takové informace naznačují, že by se mělo očekávat další zvýšení tarifů. Pokud však dojde k další aktualizaci trestů, dosud není známo.

Užitečné tipy

Nezapomeňte na placení pokut. Při zaplacení pokuty do 20 dnů od jejího uložení je poskytnuta sleva ve výši 50%. A v případě, že jste nebezpečným porušovatelem, mohou být na vás uplatněna jiná preventivní opatření, jako například administrativní zástava po dobu 15 dnů nebo 50 hodin veřejných prací.

Není nutné být hrubý kontrolorům DPS, pokud si vypsat pokutu za nástroj pojistné smlouvy po lhůtě splatnosti závazků. V této době neexistují žádné polehčující okolnosti v přírodě, takže by měl inspektor jen vypsat pokutu, není vydáno varování.

Závěr

Nyní jsme zjistili, co vlastně znamená pojem "pojištění po splatnosti" a jakým způsobem je toto potrestání potrestáno a potrestáno dnes. Vzhledem k materiálům z tohoto článku se můžete snadno rozhodnout, zda se ve vašem vozidle pohybovat, jestliže existuje politika po splatnosti. To vám umožní provést potřebné kroky předem. A ještě jeden tip: nezakrývejte povinné pojištění. Je určena pro lidi, pomáhá organizovat bezpečný provoz na silnicích a každý má zájem o ni.

A pokud je pojištění společnosti OSAGO po splatnosti, může být tato politika vydána online. Je rychlá a poměrně nenákladná. Vzhledem k tomu, že pokrok stále nezůstává, služby se neustále zlepšují. Nyní může být vozidlo pojištěno včas, aniž by opustil domov.