"Ležící policisté": prospěch nebo pro škody?

V návaznosti na Spojené státy a Evropu v naší zemi také začaly objevovat umělých silničních nerovností - takzvané „zpomalovače“. Dali je na potenciálně nebezpečné úseky silnice, aby se snížila rychlost. Je pravda, že na rozdíl od cizích zemí naše metody konstrukce a místní objednávky na silnicích ukázaly: ne vše je tak hladké. Jaké problémy se řidiči a úřady setkaly po instalaci umělých nárazů a jak by mělo být všechno legální?

Co to je?

"Spící" nebo "ležící policista" je umělou elevaci na vozovce. Jeho přímým účelem je přinutí řidiče zpomalit. Takové konstrukce jsou instalovány v potenciálně nebezpečných oblastech, například v blízkosti ostrých otáček, v blízkosti škol a hřišť, u vchodu do supermarketů atd.

V zahraničí jsou "policisté" z tlusté vrstvy pryže (obvykle používané pneumatiky) s litinovou základnou. Takové konstrukce jsou přenosné a mobilní. V naší zemi je většinou beton nahromaděný přes silnici. Výška a strmost nábřeží závisí na stupni potenciálního nebezpečí místa.

Jaké problémy přinesla instalace stálých policistů?

Jak již začal počet těchto zařízení roste a počet zákazníků v garážích. Na mistrů více práce: členité spodní, poškozené zavěšení, vadné řízení sistemyhellip- A to všechno proto často instalovaný výkon hrby neočekávaně pro řidiče, ani neobtěžoval dát příslušnou dopravní značkou. O značení linek je také nepřipadá v úvahu, a kompletní s nedostatečně osvětleném úseku silnice To vše logicky vedlo k výše uvedeným problémům.

To vše pokračovalo až do vstupu v platnost státního standardu v roce 2008, který jasně vysvětlil prostředky pro organizaci umělých nerovností a požadavky na jejich instalaci.

Co je uvedeno v GOST?

• "Ležící policista" může být buď prefabrikovaná konstrukce, nebo monolitická, tj. Nadmořská výška stejného materiálu jako samotná komunikace.
• Jeho maximální výška by měla být 7 cm.
• Umělá nerovnost musí být doprovázena znaménkem "ležící policista", instalovaný po obou stranách silnice.
• Navíc by měl být doprovázen značkami, které řidič mohl vidět z dálky.
• V těch místech, kde by měly být uspořádány instalovány drsnost umělé silnice (zkráceně IDN), aby se zabránilo kanalizace louže a nehod při prudkém brzdění.
• Na jednom úseku silnice je maximální počet "policistů ležících" 5.
• Je zakázáno dát je na federální silnice, dálnice, mosty, tunely a poblíž autobusové / tramvajové zastávky. Tento seznam obsahuje také vstupy do budov tísňových služeb, například sanitních stanic, nemocnic a hasičských stanic.

Samozřejmě, že mnoho tvrdých pozic není často pozorováno nikým. Koneckonců, certifikovaný a v každém případě založený "opatrovník příkazu" bude stát asi 30 tisíc rublů. Ne každá administrativa je připravena je vyplatit z místního rozpočtu.

Jak správně se pohybovat přes IDN?

Když se pohybuje "ležák policista", řada řidičů učiní stejnou chybu: aplikují brzdu. I mírné brzdění v tomto případě negativně ovlivňuje kvalitu předního odpružení. Zde je správný algoritmus akcí:

1. Začněte brzdit předem, když uvidíte překážku na silnici.
2. Pomalu přejděte k "policistovi" a když se před ním objeví přední kola, lehce stlačte pedál akcelerace.
3. Po přemístění nerovností přidejte plyn, dokud nedosáhnete normální rychlosti.

Pokud budou tato pravidla dodržována, stroj "polkne" nerovnosti na silnici a nedojde k žádnému poškození. Pokud si "policistu" všimnete příliš pozdě, můžete mu před sebou brzdit ostře, ale samozřejmě sám.

A pokud se škoda nedá vyhnout?

Co dělat, pokud vaše chyba není, ale po setkání s "ležícím policistou" se auto stále poškodilo? Nejprve neváhejte zavolat dopravní policie. Přijíždějící zaměstnanci jsou povinni vydávat protokol, stejně jako při každé nehodě. Během šetření zjistí důvod. Například "policista" byl instalován nelegálně, na neoprávněném místě nebo nedodržením pravidel. V takovém případě můžete s vydaným dekretem bezpečně požádat o soud a nutně vyhrát případ.

Jak zkontrolovat "policistu"?

Jakýkoli "ležící policista" by měl být instalován pouze s oficiálním povolením. A nevydávají to dopravní policie, ale samotné místní správě, pod níž působí zvláštní komise. Přijímá žádosti o instalaci nesrovnalostí a vhodnost omezení rychlosti v této části a rozhoduje vhodným způsobem. Proto má každá osoba právo podat žádost a vyžádat si dokumentaci pro konkrétní IDN.

Mimochodem, nedávno otevřené zajímavou uměleckou kavárnu s názvem „zpomalovače“ Pervouralsk. Kromě lahodné kuchyně a demokratických cen dům se může pochlubit originální interiér: stěny jsou závěsné osvětlení, dopravní značky a citace slavných lidí. Nicméně, kvůli konfliktu s místními bezpečnostními silami muselo pozastavit svou činnost. Policisté považovali nesprávné jméno, a pravidelně navštívil s kontrolami - neukradl, jestli atributy silnice přímo ze sjezdovky. Sami zástupci kavárny připustil, že nemohli ani pomyslet o těchto otázkách při výběru jména pro vaši instituci. Proto je značka musela být mírně modifikovány: Dnes kavárna jednoduše nazvaný „speed“.