Otáčení na T-křižovatkách v souladu s předpisy

Otáčení na křižovatkách ve tvaru písmene T způsobují problémy mnoha občanům. Není daleko jasné, zda je možné v takových oblastech provádět manévry a pokud je to možné, jak je správně provádět. Ve skutečnosti není všechno tak obtížné. Stačí, když znáte některé pravidla silnice,

Máme pravdu

První věc, kterou potřebujete zjistit, je, zda je otočení v T-křižovatce dovoleno. V tomto ohledu řidiči nesouhlasí. Někdo říká, že je možné provádět manévry na těchto úsecích silnice, někteří ujišťují něco jiného.

Kdo má pravdu? Ve skutečnosti v pravidlech silnice neexistují žádné zákazy na provedení zatáčky na T-křižovatce. Jediná věc, kterou je třeba zvážit, je, že tento manévr je prováděn podle určitých pravidel. Rovněž doporučujeme dobře orientovat se na terénu. To pomůže ulehčit otáčku sám. Přesto existují výjimky z pravidel. O čem to mluvíme?

Mosty

Zapněte T tvar neregulovaná křižovatka, jak se ukázalo, je možné. Ale ne vždy. Za určitých okolností by se člověk měl zdržet tohoto manévru.

Důvodem je, že studovaný úkol nemůže být proveden na můstku. Toto je zakázáno a priori. Co kdyby T-křižovatka překročila most? Zapnutí této části cesty není povoleno. Řidič jedná pouze na vlastní nebezpečí. To znamená, že teoreticky může pokusit provést manévr, ale vzhledem k tomu, že dopravní policie inspektoři mají plné právo extrahovat pokutu v různých velikostech.

Výjimka s mosty

A tady je malý nuan. Naléhavě vyzývá řidiče, aby se více zaměřili na silnici a značky umístěné na silnici. Věc je, že otáčky v křižovatkách ve tvaru písmene T, tvořené za účasti mostu, jsou někdy přípustné.

Kdy přesně? Ve výchozím nastavení je tento manévr zakázán. Ale pokud je na cestě vhodné znamení - "Zapnout most je povoleno", pak můžete využít této příležitosti. Opět platí, že při dodržení určitých pravidel bude muset občan trpět pokutou ve formě pokuty nebo dokonce ztratit na určitou dobu řidičského průkazu.

Rozdělovací pás

Zvláštní pozornost je nutná u silnic, na kterých je rozdělovací pás. Věc je, že jsou také možné otáčky ve tvaru písmene T s podobnými rysy. Obecně platí, že nezáleží na tom, co bude studované místo - s pruhy, bez nich se semafory nebo neregulovaným - můžete je stále zapínat. Pouze technika manévrování bude odlišná.

Malá nuance, která pomůže vyhnout se problémům na silnici, je volba směru odbočky, jestliže na místě je dělitelná čára. Manévr je nutné provést tak, aby se vozidlo nepohybovalo v opačném směru. Jinými slovy zvolte takzvanou trasu dlouhého dosahu. Při jízdě na opačném pruhu může i řidič podléhat správnímu trestu i během manévru. Tato skutečnost musí být bezpodmínečně zohledněna.

Kdo je povolen

Další otázkou, která zajímá řadu řidičů, je, kdo může provádět zkoumanou akci. Na T-křižovatkách se dají dělat všechna auta, ale většinou jsou to auta. Ale autobusy a další velká vozidla nejsou schopny takové akce.

Výjimkou je zapnutí široké T-křižovatky. Tam, poloměr pohybu vozidla vám nedovolí jít přes silnici. Takže si můžete uvědomit myšlenku v životě. Nicméně takové části silnice jsou vzácné. Často jsou plochy ve tvaru T úzké. To neumožňuje manévrování velkých vozidel.

Proč se to děje? To vše kvůli skutečnosti, že za hranicí překračující křižovatku k odchodu je zakázáno. Toto je přímé porušení stanovených pravidel silnice. Proto, pokud chcete otočit velká vozidla potřebují, nebo najít dostatečně velkou křižovatku, nebo jednat na vlastní nebezpečí porušení pravidel. Poslední možnost se nedoporučuje provést.

Zadní tah

Co jiného byste měl věnovat pozornost předtím, než se otočíte na T-křižovatce? K dispozici je malý prvek, který by měli pamatovat například řidiči SUV, a dokonce i všechna vozidla s velkým poloměrem otáčení. Kromě výše uvedených omezení - nepřejít na křižovatku, musíte si vzpomenout na další pravidlo.

Který z nich? Pokud jsou na křižovatkách provedeny změny, je zakázáno zadní strana. Toto pravidlo platí pro všechny bez výjimky. Toto porušení není potrestáno příliš vážně. Řidič, který z jednoho nebo jiného důvodu změnil průběh manévru, čelí pokutě ve výši asi 500 rublů. to není příliš mnoho, ale i takovýto trest lze vyhnout. Pravidla turnu na T-křižovatce vyžadují velkou pozornost. Proto by se řidiči s vozidly s velkým poloměrem otáčení měli zdržet takových manipulací. Nebo je implementujte, jak již bylo vysvětleno, na široké části.

Regulované oblasti

Obrátka na T-křižovatce se semafory nebo v jakémkoliv jiném případě, pokud jde o regulovanou oblast, nastává bez problémů. Je třeba si uvědomit, že v této situaci bude muset projít jen tok přicházejícího vozidla. V takovém případě bude provoz ze strany pravé a levé strany zakázán prostřednictvím semaforů.

V této situaci, budeme muset být v souladu pouze se dvěma základními pravidly, které již byly zmíněny: cesta by měla být zvolena tak, aby se vůz neměl pohybovat v opačném pruhu, stejně jako zákaz se obrátí. A samozřejmě manévr lze provádět pouze v křižovatce.

Žádné významnější pravidla a rysy trajektorie na trati na T-křižovatce, která je regulována semaforem, neplatí. Jediné, co je řidiči doporučeno věnovat pozornost, jsou značky umístěné u silnic. Mohou zakázat realizaci studovaného manévru. Proto v této situaci, dokonce i s regulovaným hnutím, je nutné se zdržet provádění obrácení.

Otočit vypnuto

Další nuance se rozšiřuje především na silnice se semafory. Věc je, že obrat na T-křižovatce vyžaduje zvláštní pozornost řidiče. Základní principy manévrování již byly řečeny. Přitom je třeba věnovat velkou pozornost zákazovým značkám.

Často řidiči mohou zaznamenat možnost "Odbočit vlevo zakázáno". To neznamená, že se zákaz zrušuje. V pravidlech silnice se tyto činy liší. Doporučení, která je doporučena, je podívat se na identifikační značky, které jsou v části "Odbočit vlevo zakázáno". Často jsou schopni uložit zákaz zkoumaného manévru. Tato pravidla platí dlouho a v roce 2016 nebyla zrušena.

Označení, která zakazují otočení, tedy nezruší možnost zrušení. Hlavním úkolem je dodržovat již zmíněné zásady a nepřesahovat křižovatku.

Přilehlé území

Jaké další je třeba zvážit před provedením studované akce? Dávejte pozor na území přilehlé ke křižovatce. Je schopen pomoci obrátit se správným směrem bez porušení pravidel silnice.

Soustružení na T-křižovatkách se obvykle provádí pomocí území hlavně na pravé straně. Doporučuje se ji obrátit zpět. Pak nemusíte zálohovat přímo na hlavní silnici.

Známky nebo značení

Pravidla turnu na T-křižovatce někdy vyžadují zvláštní znalosti od řidiče. Zvláště pokud jde o mosty. Zde se ukázalo, že zvláštní pozornost by měla být věnována značkám. Často se ukazuje, že silniční značení je v rozporu se značkami na silnici.

Jak se v této situaci nachází? Jak ukazuje praxe, je nutné přesně sledovat zákazy a vyřešení známky. Dominují značení silnic, i přes rozdíly. Řidič, který provádí manévr na můstku, když značky na silnici nejsou povoleny, a znamení označují "Turn Place", nemají právo potrestat. Pouze pokud porušil způsob provádění samotného manévru.

Vědomí na cestě

Na všechny tyto rady a doporučení nekončí. Řidiči si často navzájem radí, jak se chovat, jestliže je vpřed T-křižovatka. Otočení se provádí určitou technikou, jejíž porušení znamená jednu nebo druhou odpovědnost. Často ve formě pokuty.

Mezi nejběžnější doporučení patří následující položky:

1. Na regulované sekci (a pokud neexistuje žádná regulace) je třeba věnovat pozornost "Hlavní silnici" a hlášení "Give way" a také "Stop". To vám pomůže neporušovat pravidla a zcela správně provádět manévr.
2. Pokud neexistuje žádný z dříve uvedených znaků, budete muset použít pravidlo nazvané "Rušení vpravo."
3. Také při otáčení musí řidič použít směrové signály. Musí být správně přepnuty, udávající jejich směr. Tento okamžik vyžaduje zvláštní pozornost.

Možná jsou to všechny rysy, které si řidič musí zapamatovat, aby neporušil pravidla provozu. Otočení na T-křižovatce, obzvláště široké, obvykle nezpůsobuje problémy. Stačí, abyste se chovali správně a obsahovali ukazatele směrových signálů.

O směrových signálech

Poslední okamžik je také velmi důležitý. Věc je, že většina řidičů neví, jak správně naznačit směr jejich pohybu. Před občanem je křižovatka ve tvaru písmene T. Obrátí manévr nezbytně zahrnuje označení zbývajících řidičů budoucího směru.

Jak se chová většina občanů? Když například použijete přilehlé území vpravo, mnoho lidí ukáže tento směr otočení a poté jej přepne na levý signál. To znamená, obrátit se na levou stranu, první bod na opačné straně.

Toto je špatné chování. Zaměňuje pouze ostatní ovladače. Ve skutečnosti podle zavedených pravidel není nutné ukázat směr, který znamená příchod na sousední území. To znamená, že občan by měl okamžitě zapnout levý směrový signál. Takže ukáže, že odbočí vlevo. Podobné pravidlo platí i pro pravou stranu. Ve skutečnosti to není nic těžkého.

Přímý manévr

Trajektorie obratu na T-křižovatce by měla být již přibližně srozumitelná. Jak postupovat správně, pokud se občan rozhodne provést tento manévr v praxi? Jen pár kroků - a je to hotovo! Samozřejmě, s přihlédnutím ke všem zákazovým značkám, je podniknuto opatření.

Stručně celý proces může být popsán následovně:

1. Nejprve se musíte přiblížit k průsečíku a zároveň snížit rychlost při přiblížení se k této části silnice. Proveďte to, dokud provoz nedosáhne rychlosti, která je bezpečná pro manévrování.
2. Vyberte vhodné a optimální místo, kde bude akce probíhat. Je důležité si pamatovat pravidla, která zakazují provoz na počítačích.
3. Když připojíte silnici napravo, musíte tuto sekci zastavit a potom otočit kruhový pohyb. To se děje v jednom kroku.
4. Přibližování vlevo vyžaduje zvláštní pozornost. V tomto případě je nutné udržet co možná nejblíže k pravé straně, po které se otočíte s přiblížením k části přilehlého úseku.

To je celá teorie, kterou řidič musí vědět a zvážit. Ve skutečnosti je vše v praxi mnohem jednodušší, než se zdá. Stačí, abyste zohlednili pravidla na webu.

Sankce za porušení

A co může čekat na řidiče, který do jisté míry porušil pravidla silnice během manévru? Je třeba si uvědomit, že inspektoři silniční policie nemají právo obžalovat občana za přímý obrat v případě, že nejsou k dispozici známky. Ale kvůli porušení technologie - docela.

Již bylo řečeno, že například naopak je potrestán pokutou ve výši 500 rublů. Toto není jediné opatření, které je uloženo porušovatelům. Co jiného se řidiči mohou bát?

Například pro solidní průsečík vymezení toků, aniž byste se dostali k blížícímu se pruhu, mohou dostat pokutu. Peněžní platba v tomto případě činí maximálně 1500 rublů.

Odjezd do blížícího se pruhu je již vážným porušením, a to i v případě, že byl spáchán během odbočky na T-křižovatce. Řidič může být potrestán pokutou až 5 000 rublů. To je v nejlepším případě. V nejhorším případě se zvažuje zbavení práv na dobu 4 až 6 měsíců. Pokud občan opakovaně vyrazí na "pult", jeho řidičský průkaz bude odňat 12 měsíců.

To vše je nutné vzít v úvahu, aby bylo možné provádět otáčky v souladu se stanovenými normami. Nejmenším problémem je manévr prováděný na široké ploše. Je nutná úzká praxe. Nedoporučuje se riskovat řidiče velkých vozidel s velkým poloměrem otáčení.

Shrnutí

Jaké závěry můžeme čerpat ze všech výše uvedených? Věc je, že ve skutečnosti se otáčí po silnicích je velmi jednoduché. Stačí, abyste vzali v úvahu několik jednoduchých pravidel a postupovali podle navrhované metody.

Řidiči by měli nejprve věnovat pozornost znaménkům - a teprve poté - značkám na silnici. Rovněž je třeba věnovat pozornost semaforům v regulovaných oblastech. Vigilance by měla být vykonávána především na neznámých silnicích. Proto se mnozí prostě neodváží dělat takové vážné manévrování na nových křižovatkách. Nejdůležitější je nezapomenout na všechna ostatní pravidla provozu, zejména na hlavní silnici. Trochu praxe - a křižovatka ve tvaru T (zapnutí) nebude strašná!