Kanál Karakum: popis, historie stavby, fotografie

Co je vodní kanál? Je to umělý tok vytvořený pro jakýkoli účel. Může se jednat o zavlažování půdy, přesměrování proudu nebo omezení tras. Některé vodní kanály byly turisty využívány jako odpočívadlo. K dispozici jsou krásné krajiny, čistý vzduch, mnoho ptáků. Existují dva důvody pro vytvoření kanálů: přenos vodních zdrojů nebo nákladu. Zpravidla je většina těchto nádrží splavná.

Kanál s názvem Karakum má pro svůj stát velkou důležitost. Přichází v několika částech.

Popis

V roce 1988 bylo v Sovětském svazu pověřeno unikátní hydrotechnické zařízení - kanál Karakum. Délka toku byla 1450 kilometrů a spojil nepřátelské Amu Darya (místní jméno - Jeyhun) a Kaspické moře. Ve světě neexistují analogy, pokud jde o složitost, návrh řešení a provozní potíže způsobené extrémními přírodními podmínkami pouštních oblastí Karakum.

Důvody pro vytvoření kanálu

Již více než třicet let (od roku 1954) byla provedena výstavba Karakum průplavu, doba jeho vzniku sjednocený stalinské éry, Chruščov, Brežněv a přitahoval zástupci 32 národností z 250 měst v Sovětském svazu. Každá oblast obrovské zemi považoval za svou povinnost vyslat speciální materiály, zařízení a poskytnout další potřebnou pomoc obří Všesvazové projektu.

Problém dodávky vody do suchých oblastí Turkmenistánu stojí dlouho. To byl nejdůležitější úkol jeho času. Ale nasadit vody neposlušné a tvrdohlavé řeky a nechat je projít obrovskými písky pouště může být vyrobeno pouze silným a ekonomicky rozvinutým státem.

Výstavba

Kanál Karakum byl postaven v několika etapách, z nichž každá spojovala tok vody s určitými lokalitami. První větev kanálu od Řeka Amudarya do města Murghab, byl položen v roce 1959. Bylo to asi 400 km dlouhé. Důležitým výsledkem výstavby první etapy vodního toku je možnost uvedení do provozu nových zavlažovaných pozemků o ploše více než 1000 m2. km. Další část prošla vesnicí Tejen. To mělo délku asi 140 km, což umožnilo poskytnout 700 metrů čtverečních vody. km a podporují dalších 30 tisíc hektarů zavlažovaných polí.

Kanál Karakum byl veden do turkmenského hlavního města Ashgabat v roce 1962. Do této doby byla jeho délka téměř 800 km. Plocha nově zavlažované půdy podél celého směru toku dosahovala přibližně 3000 metrů čtverečních. km.

Během této doby byla stavba kanálu pozastavena a teprve v roce 1971 se znovu obnovila. Stavitelé začali stavět čtvrtou větev, která měla směr Ashgabat-Beriket. Současně byla postavena Kopetdagská přehrada a stejnojmenná nádrž.

Další osud kanálu

Později byli návrháři kanálu Karakum rozděleni do dvou směrů. Jedna větev se táhla do jihozápadního regionu Turkmenistánu k osadě Atreku a měla délku 270 km. Druhá větev šla do města Nebit-Dag. Poslední část kanálu prochází potrubím a dodává vodu bývalému Krasnovodsku (moderní Turkmenbashi).

Již v období moderních dějin na počátku století XXI, stavitelé nezávislé Turkmenistánu postaveny velké rezervoáry v regionu - Zeydskoe, za účelem vypořádání a čeření vody.

Vzhledem k neustálé písečné bouře na ohybů kanálů, které často postihují pláž, celoročně probíhají práce se speciálními operačními agentur pro dohled a bezpečnost, tak komplikovaný uspořádaných Karakumský kanál. Historie této budovy je opravdu zajímavá.