Admirál Vitaly Fokin. Křižník `admirál Fokine`

Jednou z nejvýraznějších a nejtalentovanějších vojenských osobností naší země je admirál Fokin. Představil pořadí a strategii do struktury námořních sil. Jeho úspěchy a vykořisťování během služby a během války jsou příkladem pro mnohé, kteří začínají svou kariéru ve vojenských záležitostech. Námořnictvo je ochrana země před mořem, její správná organizace a kontrola sil jsou nejdůležitějším strategickým prvkem. Admirál Fokine to dobře pochopil a učinil efektivní změny ve fungování a organizaci námořních sil. Byl znám jako moudrý, klidný a prostý člověk. Přívětivost admirála někdy lidi zmátla. Zapamatoval si všechna jména a názvy lidí, kterým čelil během své vojenské služby. Nezáleží na tom, kdo byl před ním - jednoduchý námořník nebo velitel - Fokin Vitaly Aleksejevič všichni zvětšili jménem a vzpomněli si na jejich nejmenší úspěchy. To mu pomohlo vytvořit dobré a dobré vztahy se všemi zaměstnanci ve flotile. Výhody tohoto velkého člověka jsou vytištěny jmény měst, ulic a křižníků.

Začátek cesty admirála Fokina

Datum narození Vitaly Aleksejeviče klesá 4. března podle starého kalendáře roku 1906. Budoucí hrdina se narodil v jednoduché, fungující rodině. Jeho otec byl kamnička, nic nenaznačovalo, že narozený chlapec by vstoupil na vojenskou kariéru. V roce 1922 začala služba Vitaly v námořnictvu, na kterou se věnoval celý svůj život. Mladý Fokin absolvoval námořní školu a navigační tým. Admirál Fokin nesl službu křižníku Aurora jako velitel, později jako navigátor. Servis na křižníku byl považován za nezbytný, neboť vlak nejlépe připravil kvůli multifunkčnosti lodě. "Pokud jste sloužili na křižníku, pak znáte lodní předpisy," říkali nám námořníci.

Hodnosti a propagace

Po službě na křižníku byl Vitaly Aleksejevič převeden na strážní loď jako velitel. Dále byl Fokine pověřen velením praporu torpédoborců, Severní loďstvo. Během války byly v roce 1942 pod vedením Fokine podporovány pozemní síly, severní konvoje. Také s jeho pomocí se přistání uskutečnilo. Ve stejném roce byl admirál zraněn a dostal otřes mozku. Obnova z obdržených ran, Vitaly Vasilievič je vedoucí centrály Kaspické flotily. Později byl na konci války převelen na severní loďstvo jako velitel eskadry.

Na konci války obsadil převážně pracovní místa. Titul admirála Vitaly Vasilijevič byl v roce 1953. Námořnictvo SSSR a jeho hlavní ředitelství již několik let byly pod zkušenými vedením Fokine. Tichomořská flotila byla pod vedením admirála pár let později. Jako první náměstek velitele (námořnictvo SSSR) pracoval dva roky od roku 1962. Později běžel na poslance Nejvyšší rady, kde vždycky prováděl rozkazy voličů upřímně a pravidelně.

Úspěchy během Velké vlastenecké války

Během služby se Vitalij Aleksejevič vyznačoval ideální strategií. Nejlépe se ukázal jako talentovaný námořní velitel. Za pouhých pár měsíců lodě pod jeho velením úspěšně nainstalovaly šest minových polí. Zlikvidovalo více než dva tisíce Němců, dva tucty dělostřeleckých baterií a několik nepřátelských skladů se střelivem. Rychlá a účinná vojenská taktika admirála mu přinesla mnoho ocenění. Během války byl vážně zraněn, poté sloužil v štábu.

Ceny admirálů

Vitaly Vasilyevich získal řadu ocenění a medailí ve vojenské oblasti. Byl oceněn za odvahu, odvahu a příspěvek k rozvoji námořnictva. Jeho úspěchy ve válce také nezůstaly bez povšimnutí. Admirál byl předán příkazům:

• Lenin.
• Červený banner (čtyři ceny).
• Nakhimova (první stupeň).
• Ushakov (druhý stupeň).
• Červená hvězda.

Kromě svých služeb do rodné vlasti, admirál byl prezentován na mezinárodní ceny. Na uniformě šaty nebylo místo pro medaile. Fokine se stala pýchou země a příkladem imitace.

Legendární křižník pojmenoval admirál Fokin

Historie slavné lodi začala v roce 1960 (datum založení křižníku v roce 1960) Severní loděnice). O rok později byla loď zahájena. Před nástupem do tichomořské flotily (1964) byla loď nazývána Vladivostokem. Poté, co byl přejmenován na počest admirála Fokina. RKK "Admirál Fokin" nesl své hodinky v otevřených prostorách Pacifiku a Indického oceánu za účelem přátelských návštěv v asijských přístavech. Všichni přítomní při vzhledu křižníku v přístavu byli obdivováni silou a vojenským obsazením personálu. Křižník Admirál Fokine byl považován za prestižní loď pro službu. Na dlouhých plavbách loď odešla pod velením MF Pichkuru, kapitán první pozice.

Vlastnosti křižníku

Rozhodnutí bylo učiněno v průběhu závodu ve zbrojení se Sovětským příkazu ze strany NATO o zřízení lodi, je nejen není horší než technických charakteristik stejných nepřátelských lodí, ale i jeho nadřízený. Naše lodě se vyznačovaly nedostatkem letadel a neschopností chránit se před vzduchem. Bylo rozhodnuto zřídit raketový křižník - 58. Projekt byl původně plánoval zřídit více než tucet lodí, ale nakonec vody po pouhých čtyřech raketového křižníku. Charakteristickým rysem tohoto druhu lodi byl design trupu, který neměl obdoby ani v zahraničí. Projekt 58 křižník byl považován za nejefektivnější, silnější a bezkonkurenční. Řada těchto lodí zahrnovala Grozny, admirál Golovko, Varyag a admirál Fokin. V naší době se křižníky již nepoužívají, jejich pracovní doba je u konce.

Životnost křižníku

Poprvé na vodě byla loď pojmenovaná podle Fokina snížena v roce 1961. O tři roky později se křižník připojil k tichomořské flotile, kde sloužil až do zrušení. Tichý a indický oceán se oblékli. Hlavním úkolem křižníku byla obrana země. Loď byla známá svým nezaměnitelným cílem. Při cvičeních nastartoval první raketový střely přesný úder a zasáhl konvenční cíl nepřítele. Přesnost raketového vedení a vojenské nosné služby nositelů námořníků přinesla křižníku popularitu a obdiv jak pro krajany, tak pro sousední země. V roce 1993 skončila cesta velkého křižníku. Byl odzbrojen a poslán k recyklaci.

Poslední roky života admirála

V kruzích námořních sil existuje mnoho legend a klebů o zániku admirála. To je věřil, že spoušť pro velký infarkt byl fiasko při provádění přenosu námořních sil na Kubu. V roce 1962 byla plánována operace přesunu námořních sil přes proniknutí ponorek přes americké protizánětkové překážky na úzké frontě. Pro připravenost a kontrolu nad operací odpověděl Vitaliy Aleksejevič. Přenos sil na Kubu nebyl úspěšný. Fokine se stal viníkem selhání a selhání plánu. Situace kolem admirála byla nejvíce politováníhodná, přinutila se na něj a jeho pověst dva roky. Jako výsledek, Vitaly Aleksejevič zemřel na masivní infarkt v roce 1964. Jeho hrob lze nalézt na novodevickém hřbitově v Moskvě.

Život admirála, tvrdý, ale korunovaný oceněními a uznání, bude vždy příkladem nezištné služby pro vlasti pro budoucí obránce vlasti. Na jeho počest se jmenují ulice a města, jeho jménem křižník pluje na plochu oceánů a nese obtížné hodinky, aby chránil své domácí hranice a plnil svou mezinárodní povinnost.