Dvoucestný alarm Pandora 3950: popis, ceny, hodnocení

Tuzemský segment trhu s autoalarmy stále gravituje k rozhodnutím o rozpočtu, které jsou však dychtivě doplňovány novými technologiemi. V tomto případě však není považována za kompromis s omezenou je volitelný, připomínající možnosti prémiových balíčků z nejlepších výrobců bezpečnostních systémů a celé řady telematiky. V arzenálu uživatelského Pandora DXL 3950 Series je multi-systém CAN kontrolu brelochnym na dálku, auto a moderní řídicí schopnosti prostřednictvím prostředků pro ochranu před rádiovými.

Vlastnosti systému

Komunikační podpora komplexu je založena na zařízeních pro bezdrátový přenos dat a výše zmíněném rozhraní CAN. Pro funkčnost bezdrátového typu reaguje modul GSM a rozšiřuje vzdálené spektrum přístupu do systému. Uživatel může v podstatě ovládat poplach v přijímací oblasti svého mobilního operátora. Zvláštní chráněný kanál je přiřazen k imobilizéru, který pracuje také s bezdrátovými značkami, avšak v méně široké zóně na frekvenčním kanálu 2,4 GHz. Co se týče sběrnice CAN, signalizace Pandora 3950 je zavedena do palubní síťové infrastruktury. Interakce tohoto rozhraní s funkčními komponentami automobilu probíhá rychlostí až 1 Mb / s. Možnost obousměrné komunikace umožňuje uspořádat dialogové okno s bezpečnostním kódem, podle kterého vlastník ovládá téměř všechny nástroje bezpečnostního komplexu.

Další funkce

Systém má vedle CAN rozhraní také několik digitálních sběrnic, které rozšiřují použití jeho komponentů na různé automobily. Například LIN, P-Bus, K-Bus atd. Mohou být alternativními kanály spojení. Pro zajištění vyšší úrovně zabezpečení komunikačních kanálů můžete použít současně několik datových řádků. To platí zejména s ohledem na skutečnost, že soubor 16 zahrnuje vytvoření ochranných pásem, z nichž každý v každém případě musí být připojen nebo bezdrátové komunikační stanice, nebo do hlavního řídicího relé přes digitální sběrnici. Zvláštní pozornost je věnována vývojářům Pandora 3950 věnovaným ochranným zařízením. Pro monitorování stavu stroje jsou k dispozici senzory pro náklon, pohyb a šok. Pro spolehlivost přenosu dat je odpovědný kódovaný 128bitový šifrovací systém. Chcete-li odstranit alarm z bezpečnostního režimu, musíte zadat osobní nouzový kód.

Instalace zařízení Pandora 3950

Hlavní instalační práce budou souviset s umístěním řídicí jednotky (regulátoru). To je základ jakéhokoli telematického systému, s nímž interagují další funkční komponenty. Pouzdro jednotky by mělo být umístěno nejlépe na palubní desce, pokud je ve výklenku volné místo. Zpočátku je na místě instalace uspořádána stacionární základna, která minimalizuje výkyvy a mechanické dopady třetích stran. Také by měl opravit řadič Pandora 3950 pomocí kompletního hardwaru. Pak můžete pokračovat v instalaci rádiového relé. Přístroj by měl být v kabině co nejvyšší, ale aby nedošlo k přímému kontaktu s kovovými povrchy. Montáž se provádí přísavkami nebo montážní páskou. Na přání může být alarm doplněn sirénou. Bude muset vytvořit samostatný elektrický obvod od řídící jednotky k motorovému prostoru. Siréna je umístěna dole a připojena k linii.

Řídící proces

Monitorování poplachu lze provádět pomocí senzorů, rádiového relé, kompletního dálkového ovladače a smartphonu. Hlavní výpočet se provádí pro dálkové použití rádiových značek a GSM kanálů. To znamená, že pro větší pohodlí je třeba připojit mobilní zařízení a používat bezpečnostní službu prostřednictvím proprietární aplikace. Jednoduchými dříve naprogramovanými příkazy můžete zapnout vozidlo, připojit některé ochranné moduly, aktivovat nouzový režim apod.

Zvláštní místo v seznamu funkcí je Pandora 3950. Alarm Klíčenka autostart je naprogramován pro základní příkazy pro řízení dálkového startu, nebo systém je nakonfigurován pro práci časovač v režimu offline bez odeslání speciální týmy. Pokud je to požadováno, majitel může také kombinovat funkce některých poplachových modulů s palubním řídícím zařízením. Například teplotní senzory mohou posílat informace, ovládání klimatizace nebo pre ohřívače, nastavení je do optimálních provozních parametrů v určitém okamžiku.

Přestože komplex může být přičítán jednomu z nejmodernějších technologicky vyspělých poplachových systémů na ruském trhu, uživatelé zaznamenávají mnoho významných nedostatků. Takže celkově pozitivní dojmy z široké funkce mnoha z nich jsou zkaženy kvůli skromnému rozsahu klíčových fobů. Pracuje na rádiovém spojení s maximální vzdáleností 60-70 m. Jedná se o velmi nízkou míru přístupu, a to i pro komplexy počáteční úrovně. Další významná nevýhoda spočívá v spotřebě elektrické energie přístroje Pandora 3950. Z přehledu vyplývá, že po úplném nabití akumulátoru se po měsíci z důvodu vysokých poplachů alarmů. To znamená, že výrobce nebyl schopen optimalizovat spotřebu energetických zdrojů a pokud jde o úspory, tento faktor jde do negativních hodnot. Z pozitivních vlastností je pouze multifunkčnost, všestrannost z hlediska instalace, rozsáhlé možnosti správy a moderní úroveň ochrany.

Cena vydání

Výše uvedené nedostatky by mohly být odpuštěny komplexu, pokud ne kvůli vysokým nákladům. Faktem je, že domácí signalizace stále zaostává za zahraničními a jejich jedinou výhodou je finanční přístupnost. To je částečně pravdivé pro Pandora 3950 modelu, cena je 27 až 30.000. Rub. Ale je důležité mít na paměti, že podobné systémy s vyššími provozními parametry ze soutěže je možné zakoupit za 35-40 tisíc. A mnoho majitelů aut jsou připraveny k takovému přeplatku, aby nedošlo k čelit výzvám v oblasti spotřeby energie a omezených rozhlasových akcí.

Závěr

Systém může být užitečný pro motoristy, kteří kladou vysoké nároky na organizaci dálkového ovládání. Rovněž v komplexu Pandora 3950 jsou adekvátně realizovány elektrotechnické vycpávky a ochranné prostředky. Na rozdíl od mnoha analogů kombinuje funkce imobilizéru a autostartu. Často existují konflikty mezi těmito moduly při správě spojky, avšak v takovém případě se takové chyby nedodržují. Na druhou stranu, navigační moduly mohou být připojeny pouze volitelně, což se stává dodatečným nákladem pro instalaci, proto zvolte toto řešení po důkladné analýze všech výhod a nevýhod.