Autoalarm Pandora DXL 3910: instalace a recenze

Současná fáze vývoje autoalarmových systémů se vyznačuje proliferací multifunkčních telematických komplexů. Z zařízení předchozích generací se vyznačují zpětnou vazbou, rozsáhlými funkcemi dálkového ovládání, sledovacími funkcemi pro různé ukazatele výkonnosti stroje atd.

V této souvislosti je sada Pandora DXL 3910 může být umístěn jako řešení entry-level, který neposkytuje pro všechny, ale základních prostředků moderní požární ochrany modulu. Opět může být nedostatek individuálních možností uveden do mínus vývoje pouze ve srovnání s poplachovými telematickými prémiemi.

Obecné informace o systému

Majitelům této sady je nabídnuta možnost ovládat mechanické blokátory, sledovat bezpečnostní zařízení pomocí smartphonu, informovat o teplotních a palivových indikátorech a používání rádiových štítků. Jedná se o primární volbu alarmů na úrovni rozpočtu, ale vývojáři se pokoušejí dostat z kategorie omezené funkcemi a nabídnout pokročilejší balíček.

Jako náhrada za nedostatečné finanční prostředky geopositioning GPS, zejména tvůrci autoalarmu Pandora DXL 3910 jí dal více možností interakce s uživatelem prostřednictvím aplikace firmwaru. Vlastníci jsou k dispozici služby, v nichž můžete nakonfigurovat práci sledovacích nástrojů online. Významnou poruchou se může zdát, že se jedná o absenci automatického startu pro motor v hlavním komplexu, ale tento problém je také řešen volitelně.

Instalace komponent alarmu

Stejně jako ostatní telematické systémy obsahuje balík DXL 3910 řídící jednotku (řídicí jednotku), anténní přijímač a sadu snímačů s ochrannými mechanismy. Hlavní jednotka systému je umístěna ve spodní části ovládacího panelu. Nejúspěšnější bude instalace modelu Pandora DXL 3910 do velmi výklenku panelu, ale zařízení bude mít přístup k elektrické síti. Anténa je nainstalována co nejvyšší. Pokud to dovolí interiér, je možné integrovat zařízení do uzlu konvergence střechy a čelního skla. Měli byste však zabránit kontaktům přijímače s kovovými prvky a elektrickými spotřebiči.

Senzory a snímací zařízení by měly být umístěny v souladu s předem stanoveným schématem ochrany. Například snímače nárazu jsou namontovány v blízkosti okenních ploch. U teplotních snímačů musí být bod umístění v prostoru pro cestující určen tak, aby topná zařízení nebyla přímo ovlivněna. Spouštěče, zátky a blokátory, které doplňují sadu Pandora DXL 3910, jsou umístěny přímo v chráněných oblastech. To může být kapoty, dveře, kufr, a tak dále. D. Je důležité, aby tato zařízení již dříve myslelo elektrické schéma zapojení.

Připojovací zařízení

Hlavní práce na vzájemném propojení signalizačních komponent a jejich zavedení do společné elektrické sítě se provádějí pomocí kompletních kabelů. Základním balíčkem jsou hlavní a pomocné vodiče, kabely pro každé zařízení a uzemňovací zařízení.

Centrální jednotka je připojena k 12V baterii, která napájí systém. Dále se komunikace s funkčními zařízeními provádí z řídicího modulu přes pinové výstupy. Pro pohodlí a spolehlivost připojení je systém Pandora DXL 3910 opatřen podporou sběrnice CAN. S tímto modulem, který je také připojen k centrální jednotce lze pohodlně ovládat mechanické blokovací zařízení - .. Klávesové zkratky pro kufru, kapoty, dveře a další nastavení CAN-bus lze provádět přes hlavní ovládací panel, a s počítačem ( přes port USB) a program pro správu alarmů.

Pozitivní zpětná vazba na poplašný systém

K silným stránkám provozu této signalizace patří řada aplikací pro mobilní zařízení od společnosti Pandora, díky které lze pohodlně ovládat veškeré prostředky komplexu. Dokonce i odborníci zdůrazňují, že schéma správy smartphonů je ergonomičtější i ve srovnání s klíčovými přístroji.

Ještě důležitější je, že model Pandora DXL 3910 má poměrně robustní konstrukční a elementární základnu. Majitelé si všimnou, že poplachový systém udržuje svůj výkon bez ohledu na kolísání teploty, případ dokáže odolat malým nárazům a nebojí se vibracím. Ale, samozřejmě, musí být mechanická ochrana stále přítomen, stejně jako vlhkosti izolace, v případě, že komponenty budou instalovány v místech s rizikem průniku vody.

Negativní zpětná vazba

Přesto, milovníci tradičních řešení poukazují na nedostatek klíčových fobů a přívrženci moderních technologických produktů kritizují model pro sníženou funkčnost. Samozřejmě, hlavní nevýhodou systému je nedostatek schopnosti umístit a lokalizovat stroj přímo přes navigační systémy.

Bylo řečeno, že komplex možnost podléhá provádění startu, ale iv této části by neměl očekávat podraz na Pandoře DXL 3910. komentáře naznačují, že zavedení volitelného modulu nastartování motoru odpovídajícím izolaci relé nezajišťuje vždy správný chod zařízení. Navíc stojí za to připravit se na problémy s imobilizérem, který se tradičně stává překážkou pro dálkové zapnutí zapalování. Řešení tohoto problému pomůže ještě dalšímu přidání ve formě transpondéru s imitací klíče.

Závěr

Na jedné straně má domácí automobilový poplašný systém řadu nedostatků, které musí být během instalace a provozu vyřešeny samotnými uživateli. Ale na druhé straně vývojáři ponechali spoustu příležitostí pro individuální konstrukci systému pro své potřeby. V tom je významný plus komplexu Pandora DXL 3910, cena, která mimochodem je také atraktivní - asi 25-30 tisíc rublů.

Samozřejmě, že ti, kteří plánují provést úpravy a nové možnosti, budou muset platit více než 5 tisíc. Ale plná telematický systém se základní podporou startu a vylepšených funkcí navigace a náklady na dražší.