Cyklistická přilba pro děti. Jak si vybrat helmu na kolo?

Cyklistická helma je jedním z mnoha typů ochrany pro fanoušky outdoorových aktivit. S nárůstem rychlosti narůstá riziko zranění, ať už jde po náročných městských ulicích, nebo se cvičí extrémní cyklistika. Obzvláště aktuální je otázka ochrany dětí před možnými úrazy.

Historie

Cyklistická přilba se stala poptávkou v souvislosti s obecným rozvojem dálnic, nárůstem rychlostních režimů a rozmanitostí dopravy na silnicích.

První vážný vývoj při vytváření přilby byl proveden v sedmdesátých letech minulého století. Zvýšeno nehody se smrtelným výsledkem přinutili některé sportovce a fanoušky rychlého řízení na dvoukolových vozidlech používat hokejovou hlavu jako helmu na kolo.

Tato ochrana bohužel byla spíše iluzorní než skutečná. Společnosti sportovního vybavení pokračovaly v vývoji a výrobě přilby pro cyklisty. V roce 1984 výbor ANSI (Americký národní normalizační institut) definoval pro ně jasná kritéria. Velké množství zařízení, které nesplňovaly schválené požadavky, zmizelo z trhu.

Firma Giro

Světový výrobce ochrany jízdních kol a helmy je uznáván společností Giro. Nachází se v Santa Cruz, USA. Aplikace inovačního vývoje, jedinečného designu a špičkové výroby pomáhá společnosti udržet si vedoucí pozici trhu.

Cyklistické helmy Giro před uvolněním v širokém prodeji musí být podrobeny důkladnému testování v laboratoři. Na základě výsledků testů jsou modely dokončeny a přineseny do dokonalosti.

Přilby nejenže dokonale chrání sportovce hlavy, ale také poskytují komfort při používání. Výhody modelů:

• větrací otvory, nastavitelná intenzita větrání;
• otvory pro vlasy;
• nastavení velikosti;
• lehká váha;
• stylový design;
• používání moderních materiálů;
• nepřekonatelnou sílu helmy.

Typy přilby

Existují tři hlavní typy ochranných pokrývek hlavy pro cyklistiku.

• Sport - univerzální model, vhodný pro horské, dálniční a městské silnice. Používají je skateboardisté ​​a bruslaři.
• Přilby pro horské silnice jsou navrženy pro maximální ochranu. Jejich design poskytuje průzor, široký záď pro spolehlivou ochranu krku a speciální systém, který pevně fixuje výrobek na hlavu. Cyklistická přilba tohoto modelu je také používána cyklisty, kteří se účastní cyklokrosů.
• Speciální helmy pro jízdu na závodních a silničních kolech. Jsou vybaveny lehkostí, vynikajícím aerodynamickým výkonem, dobrou ventilací. Takové přilby používají převážně profesionální závodníci.

Kromě druhů jsou také přilby klasifikovány podle druhu konstrukce:

• Bowler je nejjednodušší model. Obvykle se používá v městských podmínkách, má charakteristický polokruhový tvar a minimální počet ventilačních otvorů.
• Kolejnice je považována za univerzální model. Optimálně kombinuje ochranu, pohodlí a pohodlí, vybavené odnímatelným hledím.
• Celý obličej je vyroben na přilbách motokrosu. Spodní část obličeje je pokryta ochrannou "čelistí". Dalším znakem je přítomnost velkého clony. V podstatě se tyto přilby používají pro vysokorychlostní sestup z hor.
• Závod v podobě kapky. Specifický model, těžký a nepohodlný, ale s vynikajícím aerodynamickým výkonem. Používá se pro závody s odděleným počátkem.

Bezpečnost

Bezpečnost je osobní otázkou každého člověka. Ale sedět v autě, většina řidičů nezapomínejte na to, aby se zapnul bezpečnostní pás. Cyklo je také vozidlo s vysokým stupněm zranění. Ignoruj ​​můj vlastní život, aniž by mi nosil přilbu za zdlouhavý důvod ("nechodí ke mně", "v tom to vypadám směšně," nebo "zkazím vlasy") - alespoň hloupě.

Když spadnete z kola, hlava trpí nejvíce. Cyklistická přilba pomůže vyhnout se těžkým kraniocerebrálním traumatem. Výběr modelů, barev, designu je prostě obrovský. V každém specializovaném obchodě vám kompetentní prodejci pomohou vybrat kvalitní model odpovídající velikosti.

Velikost

Aby přilba mohla vykonávat svou ochrannou funkci, musí odpovídat velikost hlavy cyklisty.

Vydat dvě možnosti:

• nastavitelný model, v tomto případě je velmi snadné nastavit přilbu na velikost hlavy;
• helmy vyrobené pro konkrétní velikost hlavy:

- velmi malé - až 51 cm;

- malý - 51-55 cm;

- průměr - 55-59 cm;

- velký - 59-63cm;

- velmi velké - více než 63 cm;

- univerzální pes - 54-61cm;

- univerzální samice - 50-57 cm;

- děti - 46-57 cm.

Velikosti cyklistických přileb se vybírají individuálně pod hlavou sportovce. Určete jeho velikost není obtížná: musíte měřit obvod a umístit měřicí pásku nad úroveň obočí o 1,5-2 cm.

Dětské přilby

Co může být cennější než zdraví dítěte? Jak ukazují statistiky, pravidelné nošení přilby snižuje riziko úrazu o 85%. Dětské cyklistické přilby vyrábějí přední výrobci ochranné munice.

Ve velikosti jsou rozděleny na S - obvod hlavy je 45-50 cm a M - 50-55 cm. Nastavení je u téměř všech modelů dětských přileb. Mělo by být jednoduché, a co je nejdůležitější, spolehlivé. Přilba by měla sedět těsně na hlavě a současně neměla pocit nepohodlí. Pokud model má průzor, pomůže ochránit obličej před zraněním a očima od slunce.

Bike přilby pro děti by měly být lehké, s dobrou ventilací. Někteří výrobci pokrývají větrací otvory sítí proti hmyzu, aby je chránili před hmyzem.

Široká škála modelů splňuje přání dítěte pro barvu a provedení. Záležitostí rodičů je ověřit, že je zároveň zaručena ochrana přilby hlavy dítěte.

Kritéria výběru

Jak si vybrat helmu na kolo? Za prvé je nutné určit, pro které druhy cyklistika přilba bude použita. Pro bezproblémové výlety po městě je vhodný bowler, pro extrémní sestup z hor je lepší koupit si plnou tvář. Ale každá vybraná přilba musí splňovat určité požadavky:

• vhodné pro určitý typ jízdy na kole;
• pevně a bezpečně připevněná k hlavě;
• nemají viditelné poškození;
• Být komfortní pro cyklisty.

V takovém případě nezapomeňte na takové ukazatele, jako je hmotnost přilby, upevňovací a nastavovací systém, ventilace, přítomnost ochranného pletiva, clona, ​​kvalita vnitřního obložení, poskytnutý otvor pro vlasy (v případě potřeby), vybavení reflexní prvky.

Nezáleží na tom, jak spolehlivá je helma, ale bohužel nezaručuje 100% ochranu před zraněním. Při jízdě na kole nebo na závodech je třeba si uvědomit, že bezpečnost závisí převážně na pozornosti a péči samotného cyklisty.