Velké podniky Moskvy. Průmyslové podniky a společnosti

Hlavním městem Ruska je nejmocnější vědecké a výrobní centrum země. Mezi hlavní podniky Moskvy

Federální státní instituce "Moscow Endocrine Plant"

Společnost byla založena v roce 1943 pro uvolňování léků na bázi séra. Po válce rostla nomenklatura rostliny. V roce 1964, po zahájení nové budovy byla zahájena výroba takových přípravků zásadních jako adrenalin, intermedin, lizada, mikoin a další.

Dnes má moskevská endokrinní rostlina asi 700 lidí. Výroba je vybavena moderním vybavením. Skládá se ze 4 míst, kde v současné době produkují:

• antibakteriální léky;
• beta-1-adrenoblockery;
• aminoglykosidy;
• adrenomimetika;
• antikoagulancia;
• antidepresiva;
• antioxidanty;
• protikorozní látky;
• hormony;
• glukokortikosteroid;
• gastrointestinální, luteinizační, metabolické prostředky;
• lokální anestetika;
• M-cholinolytika;
• mydriatica;
• nesteroidní protizánětlivé léky;
• antipsychotika;
• nootropika;
• přípravky pro léčbu glaukomu;
• antiepileptické, antimikrobiální, antivirové činidla;
• opiáty;
• rozpouštědla;
• antispasmodika;
• kardiovaskulární, hypnotické;
• sympatomimetika.

Továrna pro pneumatiky

Historie společnosti JSC "Moscow Tire Plant" začíná koncem třicátých let, kdy vláda strategicky rozhodla o organizaci nejmodernější výroby automobilových pneumatik v té době. Vzhledem k tomu, že v této oblasti nedošlo k žádnému vývoji, byla v roce 1940 odeslána do USA pracovní skupina, která se zabývala technologickým procesem vyspělých amerických podniků.

Zdálo se, že se začátkem války nebude země stát za konstrukcí pneumatiky. Nicméně pozornost vlády na toto téma se nezlepšila. Během let 1942-1944 byla provedena výstavba výrobních zařízení a v roce 1945 přibyla na místě nové zařízení ze Spojených států. Narozeniny MSZ "Taganka" je datum 5. 11. 1945.

Velký podnik v Moskvě zvládl širokou škálu pneumatik pro různé druhy dopravy. Celkem je zde více než 70 modelů o velikosti od 12 palců až 20. V posledních letech se řada aktivit zaměřených na modernizaci výrobních kapacit a optimalizaci řídicího systému. Závod je národní vůdčí společností, pokud jde o zvládnutí a zavádění inovací v oblasti výroby pneumatik. Tady, mezi prvními organizován vydávat jednovrstvá nízkoprofilových pneumatik při režimu s vysokou rychlostí až 240 km / h, jsme se naučili používat kovové kabely a textilní značky nové, inovativní typy kaučuků, experimentují s chemickými přísadami. Vysoká kvalita je potvrzena nejen všemi možnými certifikáty shody, ale i nevyčíslitelnými oceněními a bonusy.

Vlajková loď elektrizačního průmyslu

CJSC "Moskovská elektrárenská zařízení" označuje největší podniky elektronický průmysl Rusko. Její výrobky jsou všudypřítomné a slavné pro nejvyšší kvalitu. A historie průmyslové vlajkové lodi začala v dílně "Přesná mechanika", která byla otevřena v roce 1935. Zpočátku opravovali aritmometry a psací stroje a během Velké vlastenecké války organizovali výrobu různých komponent pro bojové vybavení.

V roce 1953 byl podnik transformován na MZ "Electroschecker". V samotném názvu je položen výrobní profil. S počátkem masové výstavby bytových a obchodních a průmyslových objektů bylo třeba vzít v úvahu spotřebovanou elektřinu. Úkolem poskytovat průmyslovým elektrickým měřicím přístrojům byl zaměstnancům elektrárny přidělen úkol.

Dnes se zde vyrábějí nejlepší elektroměry v zemi. Samozřejmě neomezují svou produkci. Jeho základem je:

• Automatizované řídicí a účetní systémy.
• Tenké světelné panely.

Významem zařízení jsou nejnovější komplexní systémy ICM-3000, které umožňují nejen řízení spotřeby elektrické energie, ale také dodávky tepla, vody a plynu.

Mayak Plant

Inženýrská společnost specializující se na navrhování a výrobu avioniky pro civilních a vojenských letadel: letadla, „drones“ a vrtulníky. V sovětských dobách to byl důležitý strategický objekt, aby komponenty pro modely letadel "MiG", "ne", "an", "IL", "Tu", "Yak", "být", "L", "Mi" "K".

Současný stav zařízení Mayak vyvolává určité obavy. Podnik s opotřebovanými zařízeními může těžko konkurovat moderním výrobním zařízením. Jednotky pro spuštění motoru, které se zde vyrábějí, jsou však stále na trhu.

MZ Mayak vyrábí:

• konvertory, generátory;
• řídicí jednotky;
• automatické ochranné prostředky;
• elektromagnety, regulátory, stykače;
• relé;
• transformátory;
• napájecí systémy;
• konzoly;
• elektromotory.

Vedle hlavních produktů vyrábí tovární pracovníci nástroje pro bydlení a komunální služby, spotřební zboží, kovové konstrukce (ploty, branky, brány), nádrže atd.

Moskva ropný a plynový závod

Jedinečný podnik byl založen v roce 1925. Nejdříve byly hlavními produkty ozocerit (tzv. Horský vosk) různých značek. Produkty na něm byly použity v oblasti obrany, chemického průmyslu, medicíny a kosmetologie. Postupně se zaměření závodu přesunulo na výrobu speciálních olejů, speciálních maziv, speciálních kapalin, slitin vosku pro high-tech komplexní agregáty, mechanismy, zařízení. Poprvé v SSSR byl zde otevřen obchod pro výrobu ultračistých maziva.

Dnes JSC „Moskva Neftemaslozavod“ zůstává jedinou společností v zemi, vytváří kritické skupiny speciálních maziv pro kosmické lodi a hydraulické kapaliny v nadzvukových letounů. Zároveň byly některé druhy tohoto jedinečného produktu dodávány v dávkách několika kilogramů ročně. Jejich hodnota byla určena v doslovném smyslu slova hmotností zlata. To vše potvrzuje jedinečnou roli moskevského NMZ, který v posledních desetiletích hrál ve svém oboru.

JSC "Renault Rusko"

Zdálo se, že po uzavření strojírenského podnikového gigantu AZLK v hlavním městě nebude již vyráběno. V roce 1998 však byl zahájen rozsáhlý projekt na vybudování velkého podniku v Moskvě, Renault Russia, kde v roce 2005 byla zahájena montáž moderních strojů slavné francouzské značky. 28. ledna 2015 vyšlo z dopravníku miliónové auto. Současná řada zahrnuje Renault Duster, Kaptur, Latitude a Nissan Terrano.

MMZ "kosatka a kladiva"

Jeden z největších podniků v Moskvě a Rusku, související s hutním průmyslem, se zabýval tavením širokého spektra ocelí a litiny. Založena v roce 1883 mezinárodním konsorciem vedeným francouzským Juliem Gujonem. Do roku 1913 měla továrna 7 otevřených pecí s kapacitou asi 90 000 tun oceli ročně.

Po třiceti letech po letech strádání se uskutečnila rozsáhlá reorganizace a rekonstrukce, díky níž byla výrobě dodána nejmodernější zařízení. Následné roky zůstala "Hammer and Sickle" vlajkovou lodí metalurgie. Zde byly slibné technologie zavedeny a následně zavedeny po celé Unii. Dnes je podle plánu likvidace velkých podniků v hlavním městě a jejich odstraňování mimo okresní silnici v Moskvě práce MMZ zastavena. V průmyslovém areálu se plánuje vybudování obytného komplexu, sociálních a kulturních zařízení.