Dopravníkový dopravník: obecný popis a výhody

Dopravní řetězový dopravník je kontinuální zařízení, které je navrženo tak, aby dodávaly drobné sypké materiály ve velkých množstvích na krátké vzdálenosti. Jednoduchost konstrukce, vysoká účinnost a snadná údržba tohoto vozu z něj činí velmi populární a nepostradatelnou v mnoha průmyslových odvětvích.

Rozsah aplikace

Takové jednotky se obvykle používají pro pečlivou přepravu hromadného nákladu ve vzdálenosti až 75 metrů. Jsou povoleny různé úhly sklonu. Jejich rozsah je poměrně rozsáhlý. V podnicích těžebního průmyslu se pomocí takovéhoto zařízení fosílie dodává navenek. Dopravník škrabka zrno - nezbytné zařízení pro výtahy a sýpek, protože výrazně zjednodušuje proces přetížení materiálů z válcování v silech a zpět. Často jsou tyto jednotky lze najít i ve strojírenském průmyslu, které jsou široce používány pro nakládání a vykládání sypkého zboží.

Zařízení a princip činnosti

Zařízení škrabákových dopravníků je poměrně jednoduché. Sama o sobě je obdélníková krabice tvaru, uvnitř které se pohybuje v uzavřené smyčky řetězu se škrabáky (zboží se provádí v nich z navlékací polohy do vykládací bodu). Je třeba poznamenat, že bez ohledu na typ vozidla a jeho oblastí použití umožňuje použití kovových krabic uzavřen. Pohon je obvykle namontován na samostatném rámu. Konstrukční vodítka dostupnost, jehož účel spočívá v vyrovnání nadměrného napětí v řetězci a boji proti jeho prověšování.

Základní princip zařízení, jako je hřeblového dopravníku je založen na pevném výkresu produktu a je spojena s vytvořením tahu v důsledku ohebného obvodu. Při otáčení motoru táhne pásu speciální desky nebo vědra, lpí na zubů řetězového kola. Vkládání produktu probíhá prostřednictvím košů, jejichž umístění během provozu může uživatel zvolit nezávisle. Pokud jde o vykládku, je opatřen trvale otevřeným otvorem umístěným v pohonném úseku.

Návrhové prvky

Čím větší je délka řetězu, ve které je vybavena škrabákovým dopravníkem, tím vyšší je jeho produktivita. Taková zařízení jsou vyrobena z nerezové oceli, uhlíkové nebo pozinkované oceli. Mohou být vybaveny jedním nebo dvěma tažnými pásy. Kromě toho mohou být v těchto vozidlech použity otevřené nebo uzavřené žlaby. V prvním případě je produkt naložen na libovolném místě podél délky dopravníku. Druhá varianta vylučuje možnost výskytu nástavců nákladu a jeho zvětrávání. Pokud jde o typ škrabáků a řetězu, záleží na zatížení po určitou dobu. V závislosti na funkčním účelu a vlastnostech práce může být vozidlo vybaveno různými typy motorů, redukčních zařízení a dalších pomocných zařízení.

Motor, řetězy a škrabáky

Stříhací dopravník může být poháněn různými variantami motoru. Zde vše závisí na šířce a délce pásky, stejně jako na požadovaném výkonu. Tato zařízení zpravidla používají motory, jejichž výkon je v rozmezí od 1,5 do 45 kW.

Charakteristickým znakem tohoto typu dopravníků je, že tažná síla zde vzniká jedním nebo dvěma pásky se škrabáky. Existuje několik typů jejich konstrukce - lamelové, vidlicové kované a kruhové řetězy. Všichni jsou schopni odolat zkoušce tahem a dosáhnou známky 90 tun.

Pokud jde o škrabáky, jsou vyrobeny z oceli. V závislosti na rozsahu dalšího použití zařízení jsou pokryty vrstvami z polymerních materiálů nebo tepelně odolným kovem odolným proti opotřebení.

Výhody

Jak již bylo uvedeno výše, dopravník může být široce používán v různých průmyslových odvětvích, kde je způsob výroby spojené s potřebou neustálém pohybu různých sypkých materiálů ve velkém množství. Ve srovnání s jinými typy vozidel mají několik důležitých výhod. Především v tomto případě by měla připomenout výkon, protože takové zařízení (v závislosti na změně), které jsou schopny dvouhodinové Přesunutí krátkou vzdálenost až 300 tun nákladu. Další výhodou jednotky je spolehlivost konstrukce. Podle požadavků návodu k obsluze a řádné péče bude trvat velmi dlouho. Vozidlo je připraveno fungovat, a to bez ohledu na teplotě a vlhkosti prostředí, jakož i na terénu, kde je namontována. O jakýchkoli významných nevýhodách tohoto druhu zařízení nelze říci.